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Graupner


Graupner
Solita carrellata di novità da parte del distributore tedesco.


Elettronica
In fascia alta troviamo la MC-22S una 12 canali computerizzata evoluzione della MC-22 a pulpito ma con in più il software a 4 lingue (italiano compreso), una memoria per 30 modelli ed il modulo di trasmissione PLL di serie.


Dopo il buon successo della MX-12 graupner ci riprova con la MX-16 una radio che ne ricalca in buona parte la struttura e la filosofia, ma con in più 8 canali, memoria per 12 modelli e modulo di trasmissione il PLL di serie.


Graupner inzia la commercializzazione dei prodotti della ditta Spektrum, si tratta di radiocomandi che trasmettono sulla banda a 2,4GHz capaci di saltare di canale in canale automaticamente in presenza di disturbi.
La radio in foto è la DX-6 una radio a 6 canali da usare esclusivamente in indoor o comunque con modelli che non si devono allontanare più di tanto, in quanto la normativa attuale non permette di omologare moduli con potenza sufficiente per i modelli normali. Per il momento quindi tale tecnologia è relegata alle auto ed ai piccoli modelli.


Anche Graupner sembra convinta del successo dei Robot, tanto che ne mette a catalogo ben 3 modelli, con dimensioni, prestazioni e funzioni differenti, l'NX-25-G (in viola) 17 servocomandi, altezza 220mm, l'RB1000 (in blu foto in basso) 19 servocomandi, altezza 300mm ed il Pirkus-R (color alluminio) 21 servocomandi, altezza 290mm.
Il prezzo dei 3 modelli oscilla tra i 700 ed i 1000 euro a seconda del modello.




La G-Booster 160 è la prima turbina totalmente Graupner, infatti la ditta tedesca abbondona la vendita delle jetcat per spingere una turbina di costruzione personale. La G-Booster 160 fornisce una spinta variabile tra i 10kg ed i 16kg, ed è dotata di tutte le recenti novità del campo, compreso l'avviamento diretto senza l'uso di gas.



In abbinamento alla turbina viene proposto anche questo bellissimo F16.


Aeromodelli
Tra gli oggetti curiosi troviamo questi 2 modelli volanti, una pseudo Ferrari ed una pseudo Benethon, lunghe poco più di 1 metro sono realizzate con un sapiente gioco di incastri in depron, e motorizzate con un piccolo brushless, davvero notevole come sforzo creativo anche se dubito che lasceranno mai un segno nella storia.



Ovviamente non puo' mancare il solito pallone in depron ricordante i mondiali di calcio in Germania.


Passando a qualcosa di più serio troviamo una discreta scelta di nuovi modelli, mi soffermo pero' sul Diamant, un bel aliante in fibra da 4 metri e mezzo di apertura alare.


Molto interessante anche questo Speed, un aliante motorizzato elettrico per la categoria F5B.


Ultimamente pare che ci sia parecchio interesse verso i modelli della Seconda Guerra Mondiale, molto particolare questa versione del Messerschimtt BF-109B Taifun.


Per gli amanti del grossi modelli un Edge 540T da 2 metri di apertura alare, il modello è proposto sia con motorizzazione a scoppio che elettrica brushless.



Graupner propone spesso prototipi di auto particolari costruiti in collaborazione con università ed istituti, quest'anno ha mostrato questa auto a propulsione ibrida scoppio elettrica, da quanto ho potuto capire il sistema funziona più o meno come le vere auto ibride, ovvero aiuto in fase di spunto, ricarica delle batterie in fase di frenata, stop ed avviamento automatico del motore.



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