Disponibile a partire dal prossimo anno, si tratta della massima espressione della nota ditta giapponese, tra le novità principali la nuovo struttura realizzata in titanio e carbonio (a prima vista decisamente più compatta della vecchia), la nuova testa SSR-VII derivata dal modello vincitore della categoria FAI 2003.
Nuovo anche il sistema di leveraggio del passo, che dovrebbe garantire una migliore precisione del movimento, altre novità riguardano il codino piu' robusto ed il serbatoio più capiente visto che il modello è progettato per i motori classe .90.Altre informazioni a questo link
