Graupner

é il solito problema, un jeti77 plus (10 lipo) costa intorno ai 150/160 euro su strada, diciamo 300 euro per il tutto come un buon 4t , e poi ci vogliono almeno 300 euro di lipo, che in questo caso equivalgono a 20/30 litri di carburante (ammettendo solo 50 cicli e 400 cc di miscela a lancio), che a 7/8 euro al litro sono 150/200 euri, il problema vero é che qui li spendi tutti insieme:(

Al costo del motore devi aggiungere il regolatore e le batterie, per un totale non proprio indifferente :wink:

Se ti riferisci agli hacker serie B e C sono d'accordo, ma io mi riferivo ai nuovi outrunner serie A50 ed A60 grossi (o meglio enormi), per essere hacker, non mi sembrano rovinosi, ecco il listino http://www.hacker-motor.com/images/Preise-Motoren2006.pdf gli A50 S (1250 watt) che sostituiscono i .60 a scoppio li dànno a 139 euro, praticamente quanto un mvvs, non dico che siano economici però neanche da fallimento. costano meno degli Axi equivalenti http://safalero.go2000.it/sc.asp?s=&C=&Id=MM413020 . Sarà un caso? :rolleyes: :fiu:
eeeeh la cina é vicina.:wink:
Ps forse non li hanno portati a norimberga

Diciamo che piu' che altro tendono a trasformare i modelli a scoppio in prodotti per l'elettrico, infatti li danno per entrambi le motorizzazioni, Hacker ha fatto vedere robetta notevole ma i costi sono tutt'altro che abbordabili.:(

:megaball: grande Francé grazie, ho visto che molti costruttori si stanno orientando sui grossi motori elettrici ad es hacker graupner e multiplex, li hai visti ?
Ciao