Tutto su Phoenix RC

[jetmet]

Salve,
sono passato alla versione 5 ma ho un problema che con la 4 non avevo.
Usando solo elicotteri con la 4 questi mi rimanevano con la coda ben ferma mentre con la 5 da quando mi alzo ed in poi la fusoliera mi ruota in senso orario, verso destra guardando l'ely dalla coda. Non riesco ha venirne a capo.
Qualcuno ha questo problema??? Eventuali soluzioni????
Se volessi riotnare alla 4 come faccio???


Grazie

[mir76]

Aiuto Romolo...

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[romoloman]

Originalmente inviato da mir76

Aiuto Romolo...

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Non hai fatto la calibrazione di phoenix...
premesso che stai usando solo 4 canali (potresti perlomeno settare gli switch per il carrello e uno slidr per i flap..) quel file deve funzionare...

[mir76]

Ok grazie

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[ceschi]

Pensare che proprio la fisica degli aerei è stata oggetto delle maggiori modifiche tra la 4 e la 5 :/

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[bozzoz]

Oggi ho fatto nuove prove con il 5 e sono riuscito a settare il modello in modo più naturale.

La prima cosa che ho fatto è stata quella di creare un nuovo set di comandi in modo tale da avere una situazione neutra di partenza.

Ho modificato lo sbach impostando:

fisica 100%
settaggi fini->stall 100%
ed expo su alettoni, profondità e deriva (40% - 40% 20%)
Suono motore DA90 il DA 50 sembra un glow 10cc

e devo dire che così mi sembra molto realistico anche se il motore tira poco sotto, i motori a benzina hanno un tiro più forte sotto e meno allungo ma non riesco a cambiare questo comportamento.

Comunque lo stallo d'ala nelle manovre ad alta incidenza impostando stall a valori elevati tende a diminuire mentre impostandolo a valori bassi tende ad aumentare, infatti abbassando stall al 50% inizio ad avere delle belle oscillazioni alari quasi come alcuni modelli veri. Il problema è che a me personalmente verrebbe da fare il contrario in questa regolazione ovvero impostare stall a 0 per avere bassa tendenza allo stallo e 200% per avere un'altissima tendenza allo stallo. Tant'è che i modelli acro performace sono tutti con stall a 0 (almeno i 4/5 che ho visto). Non vorrei che un bug abbia invertito il modo di agire di questa regolazione.

Se qualcuno fa delle altre prove per confermare o smentire queste mie impressioni lo ringrazio.

Saluti

[gabriele2476]

Originalmente inviato da bozzoz

Oggi ho fatto nuove prove con il 5 e sono riuscito a settare il modello in modo più naturale.

La prima cosa che ho fatto è stata quella di creare un nuovo set di comandi in modo tale da avere una situazione neutra di partenza.

Ho modificato lo sbach impostando:

fisica 100%
settaggi fini->stall 100%
ed expo su alettoni, profondità e deriva (40% - 40% 20%)
Suono motore DA90 il DA 50 sembra un glow 10cc

e devo dire che così mi sembra molto realistico anche se il motore tira poco sotto, i motori a benzina hanno un tiro più forte sotto e meno allungo ma non riesco a cambiare questo comportamento.

Comunque lo stallo d'ala nelle manovre ad alta incidenza impostando stall a valori elevati tende a diminuire mentre impostandolo a valori bassi tende ad aumentare, infatti abbassando stall al 50% inizio ad avere delle belle oscillazioni alari quasi come alcuni modelli veri. Il problema è che a me personalmente verrebbe da fare il contrario in questa regolazione ovvero impostare stall a 0 per avere bassa tendenza allo stallo e 200% per avere un'altissima tendenza allo stallo. Tant'è che i modelli acro performace sono tutti con stall a 0 (almeno i 4/5 che ho visto). Non vorrei che un bug abbia invertito il modo di agire di questa regolazione.

Se qualcuno fa delle altre prove per confermare o smentire queste mie impressioni lo ringrazio.

Saluti

Per il motore usa il DA 50 silent che il rumore è migliore. Si più diminuisci i valori più li aumenti.

[lucaferr73]

Anch'io son tornato alla 4

[runner73]

Anche per me V.4

[Jonny2]

Vorrei un aiuto da chi più esperto.
Uso una Futaba T6EXP e Phoenix (5.0 q) funziona bene.

Ci sono però due cose che non vanno o non capisco:
1- switchando in idle-up non applica il pitch negativo ma un valore positivi costante un po' inferiore a quello impostato sul modello (quindi volo rovescio impossibile); ho settato la curva idle nella radio con i valori standard (0,25,50,75,100); tutto ok il picht in volo normale.
E' necessario indicare qualcosa nel menù comandi del simulatore (al momento lasciato Unmapped) o è possibile che sia un problema di software?

2- per il piatto, la radio prevede tre tipi: 1-S, 3-S, 3-E; ho letto che si dovrebbe impostare il piatto a 90° che corrisponde al 3-E.
In realtà impostando sia 3-S che 3-E i comandi si mischiano e non riesco a pilotare; devo impostare il tipo 1-S (secondo istruzioni radio: alettoni indipendenti, servi del passo e dell'elevatore legati allo swashplate).
E' corretto?

Grazie mille