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User Data registr.: 20-03-2006
Messaggi: 6.006
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si, aspetti che finisca, o credo che si possa anche chiudere la benzina (vanno a benzina super) in effetti ce ne sono molti meno, anche perchè le riproduzioni non vengono molto bene, potresti riprodurre giusto una V1 tedesca! |
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Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
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Senza contare che i pulso vanno a benzina super !!! ![]()
__________________ Lele ( Siena ) Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !! ![]() http://www.vario-helicopter.biz/it/ ![]() www.gipijet.com https://www.facebook.com/G.P.JetTeam/ |
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Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
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C' era Zanin con tutti i suoi modelli, Dardanello, Aghem, Allocco , Rossaro, e altro, abbiamo visto i primi Bipulso e Tripulso le riproduzioni, le Ventole intubate a scoppio (Biagini, Cassamali ecc.) mi ricordo ancora il G91 di Zanin, una maxi riproduzione con un Pulso costruito apposta, sembrava un tubo da stufa, volava per fiducia e per sentito dire (come il calabrone di Von Karman) con una velocità che dopo ho rivisto solo negli schiumini 3D e mi ricordo che all' atterraggio teneva ancora il motore dentro (avrà pesato un 10 Kili) e alla fine del sottovento prima della virata finale ha tolto (o si è spento) il motore... Da 50 metri di quota non è riuscito a arrivare in testata pista...... Una grondaia forse ce l' avrebbe fatta..... Ho sempre ammirato gente come Rossaro che faceva i cerchi in pianta a tonneaux col Pulso..... | |
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Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
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I nostri modelli pesano a secco 17.5 e 15.5 kg... che salgono a 22 e 19 con il pieno di kerosene... ![]()
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User Data registr.: 18-04-2006 Residenza: Poggibonsi (SIENA)
Messaggi: 444
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A proposito per chi volesse conoscerci di persona il 29 e 30 luglio siamo alla manifestazione di Celano (AQ) intervenite numerosi !!!! ciao ![]() Bado
__________________ - Cos'è il Genio? - È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità d'esecuzione. Rambaldo Melandri www.gipijet.com www.vario-elicotteri.it |
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Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
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ATTENZIONE!! NON si poteva variare la quantità di scoppi, e quindi la potenza, che è fissa ed è data dalla lunghezza del tubo (come la risonanza degli scarichi 2T) e dalla flessibilità dei petali della valvola della testata. Venivano montari anche su roproduzioni in legno o fibra, bastava mettere un tubo esterno di lamierino Inox che terminasse a cono DOPO il tubo del Pulso, così per effetto Venturi faceva circolare aria fresca aspirata dal davanti, ed il tubo rimaneva relativamente "freddo". Il ciclo del Pulso quando viene innescato dall' esplosione e successiva aspirazione di aria e benzina dalla testa avviene anch' esso per effetto Venturi, e funziona sia da fermo che in movimento, si partiva con una carburazioine e il primo passaggio veloce si "intonava" il pulso (noi eravamo ormai degli esperti e ce ne accorgevamo a orecchio) erano veramente cose affascinanti.... | |
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Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
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![]() Il Su-27, che ha 2 turbine, vola anche con una !! F A N T A S T I C O !!! ![]()
__________________ Lele ( Siena ) Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !! ![]() http://www.vario-helicopter.biz/it/ ![]() www.gipijet.com https://www.facebook.com/G.P.JetTeam/ Ultima modifica di Extra260 : 21 luglio 06 alle ore 17:40 | |
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Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
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![]() E forse hanno anche flaps, slats, tailerons, profilo variabile, giroscopi e via andare, casomai con un poco di superfixie alare in più Non penso passino i 100/120 gr/Dm2. | |
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UserPlus | Citazione:
Il post è solo un elenco in chiave ironica di vari "pareri" letti nei forum. Ho voluto "riassumere" solo x vedere se le stesse persone avevano le stesse reazioni: PRECISO! Chi la vuol capire, la capisca. Mi fa piacere che lo stesso Bado abbia ammesso che in effetti è quella l'impressione che si ha, almeno a prima vista. Già il fatto di ammettere che qualcosa non và, è un ottima premessa x migliorare. La questione "primedonne" non riguarda certo solo la turbine. Basta dare un'occhiata alla sez. "3D elicotteri al alimite" (sempre toflyrc) per rendersi conto di quanto certa gente possa tirarsela. Il risultato, sono sempre discussioni di ben povera levatura. Anche nella m.list di Combat RC ci prendiamo x il c. spesso e volentieri con sparate al limite ma è sempre una goliardìa tra amici, anche se le "pecore nere" (e i gufi ![]() Il qs. forum, fin dal mio primo approccio, ho subito notato un'aria molto diversa: gente che si vuol divertire e poco propensa a liti e cagnare e devo fare i complimeti ai moderatori (di cui faccio parte da poco tempo) che hanno sempre saputo tenere una linea ben definita e bloccato sul nascere discussioni poco "edificanti". Se la sezione "Jet" (che vedo più aperta di una "turbine"), parte con le giuste premesse, sono d'accordo e anzi vi verrò a rompere le balle spesso anche perchè ho una mezza idea... ( ![]() Poi questo è solo il mio parere. Altri sono liberissimi di pensarla diversamente. | |
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