Nuova sezione aereodinamica e profili alari????

[fai4602]

Originalmente inviato da Chicco K

Credo che per le nozioni di base "dell'aerodinamica", dei "vari profili" ecc., ci siano fior di libri e manuali forse anche scaricabili dalla rete, queste dovrebbero essere la base per chi ama costruire e sono da interpretare per ciò che si vuole realizzare, non come soluzione ad un problema!
Per questo c'è il forum che dovrebbe dare il consiglio giusto al singolo problema; esempio, se persiste un problema aerodinamico ad un modello esistente, magari un RTF, la teoria ci aiuta poco perchè è stata già applicata, bisognerebbe magari trovare lo sbaglio aerodinamico che sia di assemblaggio o quant'altro....non so questa è la mia, poi se la si vuole aprire la sessione, che ben venga.

Condivido.

[mauro.lsn]

Originalmente inviato da fai4602

Quanto da me scritto non era rivolto a te bensì a Nick73.

Comunque lo ritengo valido per tutti coloro che ritengono che le cazzate possano essere rimediate mediante la presunta onnipotenza della aerodinamica.

Ricordo, molti anni fa, di aver letto su di una importante e nota rivista USA, l'articolo di un assai famoso aeromodellista che rispondeva ad una richiesta su di un buon profilo per un semplice acrobatico........dopo aver tracciato una retta orrizontale togliti la scarpa destra ed appoggiala con la suola su di un foglio da disegno, tracciane il contorno dalla punta verso il tacco sopra la retta.
Togliti la scarpa sinistra ed appoggiala sul foglio tracciandone il contorno in modo che sia speculare rispetto al segno tracciato con la scarpa destra.
Unisci questi contorni all'estremità ed avrai ottenuto il profilo che fa per te.

Questo per rispondere, se non vado errato, ad una tua frase.

Il forum nasce proprio per avere uno scambio di informazioni, chi pretende di poter risolvere tutti suoi problemi mediante una FAQ ha sbagliato indirizzo.

...Ho capito.

La mia era un'idea e una provocazione, forse più adatta a chi costruisce
e/o prova qualcosa di nuovo.
Ciao
Grazie.

[Pampa]

... Questa sezione apre o non apre???

[Nick73]

Originalmente inviato da fai4602

Quanto da me scritto non era rivolto a te bensì a Nick73.

Comunque lo ritengo valido per tutti coloro che ritengono che le cazzate possano essere rimediate mediante la presunta onnipotenza della aerodinamica.

Ricordo, molti anni fa, di aver letto su di una importante e nota rivista USA, l'articolo di un assai famoso aeromodellista che rispondeva ad una richiesta su di un buon profilo per un semplice acrobatico........dopo aver tracciato una retta orrizontale togliti la scarpa destra ed appoggiala con la suola su di un foglio da disegno, tracciane il contorno dalla punta verso il tacco sopra la retta.
Togliti la scarpa sinistra ed appoggiala sul foglio tracciandone il contorno in modo che sia speculare rispetto al segno tracciato con la scarpa destra.
Unisci questi contorni all'estremità ed avrai ottenuto il profilo che fa per te.

Questo per rispondere, se non vado errato, ad una tua frase.

Il forum nasce proprio per avere uno scambio di informazioni, chi pretende di poter risolvere tutti suoi problemi mediante una FAQ ha sbagliato indirizzo.

Presente !
Eh, ragazzi, "fai" ha ragione : niente FAQ, niente "trattato".
Quello che a me piacerebbe (cerco di esprimermi al meglio), e' la seguente cosa :
sui libri, manuali, corsi, videocorsi ecc. ecc. e' vero, si trova di tutto, si puo' studiare tantissimo.
Pero' nel forum si potrebbe impiantare un posticino dove quelli che vogliono iniziare a studiare queste cose possono trovare le indicazioni stradali (se cosi' si puo' dire), date da quelli che queste cose le hanno gia' studiate.

Poi, questa cosa di correlare problemi riscontrati in volo con problemi aerodimamici e' un'altra cosa, mi sa che l'avevo messa in mezzo io ;
non so se e' una cosa fattibile, comunque, magari, parliamone.
Se dovesse essere fattibile, il forum mi sembra il posto giusto per farla.

Ciao a tutti.

P.s.
Mi piace, questo fatto che la discussione ha preso piede.

P.p.s.
per Pampa : eh, un momento, che ne sappiamo se si apre o no ? E' presto, mo' vediamo... Noi ci stiamo provando...

[fai4602]

Originalmente inviato da Nick73

Presente !

Poi, questa cosa di correlare problemi riscontrati in volo con problemi aerodimamici e' un'altra cosa, mi sa che l'avevo messa in mezzo io ;
non so se e' una cosa fattibile, comunque, magari, parliamone.
Se dovesse essere fattibile, il forum mi sembra il posto giusto per farla.

Cerchiamo di chiarire :

i problemi riscontrati in volo sono molto spesso di natura aerodinamica ma non sempre è fattibile porvi rimedio solo usando l'aerodinamica.

Con l'aerodinamica non si corregge un'ala svergolata, non si raddrizza una fusoliera a banana........oddio, si posson pure porre in essere artifizi tali da sopperire a tali difetti ma sarà sempre e comunque un palliativo.

Altra cosa è usare l'aerodinamica, o meglio ciò che concerne la meccanica del volo, per far volare meglio un modello con callettamenti errati.... detto questo tanto per citare qualche cosa.

Aggiungo pure che ogni modello è una storia a se stante e se anche in linea generale è possibile dire il come ed il perché preso singolarmente ciò che è applicabile ad uno non è applicabile tout court ad un'altro.

[dtruffo]

L'approccio all'analisi aerodinamica del volo di un modello non puo' essere fatto in altro maniera che scientificamente. Le chiacchiere da bar, il sentito dire, il io faccio cosi' non portano da nessuna parte, e' la triste verita'.

Per capire come si affronta in maniera seria e produttiva l'argomento invito a chi e' interessato a leggere l'articolo pubblicato sull'ultimo numero di Settimo Cielo a firma di Francesco Meschia che, con una chiarezza esemplare, racconta l'analisi fatta per una piccola fase di volo.

Ho timore che molti saranno un po' spaventati dalla cosa, ma non penso ci siano altre strade da percorrere per ottenere risultati.

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Nick73

Pero' nel forum si potrebbe impiantare un posticino dove quelli che vogliono iniziare a studiare queste cose possono trovare le indicazioni stradali (se cosi' si puo' dire), date da quelli che queste cose le hanno gia' studiate.

Cosa intendi per indicazioni stradali? Libri da leggere?

[Pampa]

Originalmente inviato da dtruffo

L'approccio all'analisi aerodinamica del volo di un modello non puo' essere fatto in altro maniera che scientificamente. Le chiacchiere da bar, il sentito dire, il io faccio cosi' non portano da nessuna parte, e' la triste verita'.

Concordo

Originalmente inviato da dtruffo

Per capire come si affronta in maniera seria e produttiva l'argomento invito a chi e' interessato a leggere l'articolo pubblicato sull'ultimo numero di Settimo Cielo a firma di Francesco Meschia che, con una chiarezza esemplare, racconta l'analisi fatta per una piccola fase di volo.

Ho timore che molti saranno un po' spaventati dalla cosa, ma non penso ci siano altre strade da percorrere per ottenere risultati.

Date un'occhiata anche al blog di Francesco.
Il Gabbiano R/C

[Nick73]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Cosa intendi per indicazioni stradali? Libri da leggere?

Libri da leggere, riviste, siti web, blogs...ma non solo ;
Ma soprattutto : indicazioni su : da dove cominciare ? E poi come proseguire ?

In che ordine e' meglio leggere ?

E poi consigli tipo :
se hai gia' dimestchezza con la matematica, allora leggi subito "questo e quello".
Se invece la matematica none' mai stata il tuo pane, allora leggi prima "quell'altro".

Intendevo cose del genere.

[max_c26acro]

Io invece credo che non ci vuole il professore di matematica per spiegare un poco di teoria, con quattro chiacchiere e un disegnino vettoriale fatto ad arte si può spiegare tranquillamente un "perché" senza andare oltre e per coloro che abbiano la voglia, spesso si riesce ad incuriosirli al punto che vorranno cercarsi il trattato di approfondimento.
Sta di fatto che sul forum ci sono molte persone veramente preparate che queste cose le possono spiegare senza problemi, ed è un peccato che si continuino a leggere stupidaggini del tipo che lo stallo sopravviene per bassa velocità oppure che il motore più adatto per un aeromodello è quello che ne tira su il peso (questo è valido solo per i 3d, che volano facendo il "lampadario").
A volte accade di leggere che in una affondata il modello non rispondeva bene ai comandi, si da la colpa a riceventi e batterie, ma quasi mai nessuno si chiede se fosse stato un fenomeno aeroelastico e aerodinamico di "inversione dei comandi" (anticamera del flutter).

Molti modellisti, spesso intervengono sui propri modelli per esperienze fatte, sapendo che in qualche modo una determinata correzione influirà sul volo in un dato modo, ma non conoscendone il perché.
Altri invece, conoscono a memoria le formule, ma non sanno metterle in pratica (vedi citazione di Einstein).
E' mia opinione che per i primi un poco di semplice teoria servirebbe ad integrare la loro esperienza pregressa, mentre per i secondi servirebbe a farli scendere di cattedra per mettere in pratica quello di cui vanno cianciando, specialmente se la teoria elementare viene integrata con qualche esempio pratico.

Saluti a tutti