Consiglio prima radio.

[stefanogreganti]

Ciao a tutti, e grazie in anticipo per la pazienza ... Prima mi presento, poi vi chiedo consiglio! Sono completamente estraneo all'eromodellismo (unica esperienza di modellismo dinamico: barche a vela classe M con cui ho fatto alcune regate) ma sono intenzionato ad acquistare un primo aereo (molto probabilmente easy glider per ragioni puramente estetiche anche se so che easy star sarebbe meglio per un neofita come me). Veniamo al dubbio: come radio da affiancare a questo aereo meglio una quattro canali, o meglio subito una 6 ch nell'ottica futura di appassionarsi a magari comperare un aereo più complesso. Sarei orientato su Graupner: la X-408 40 Mhz 4Ch (80 euro circa) o la MX 12 40 Mhz 6 Ch (180 Euro circa). Visto che non ne capisco niente, non mi rendo conto se per le mie esigenze (in ottica anche futura) è sufficiente la prima o se presto sentirei la necessità di cambiarla. Al momento sono orientato verso gli alianti (elettrici) ma non so ... dicono che l'appetito vien mangiando! E dato che ci sono, ne approfitto per un altro dubbio: meglio l'easy glider elettric da montare comperandi i vari componenti a parte, o meglio per un neofita come me, non rischiare un cativo montaggio e comperare la versione ready to radio? Grazie mille a tutti quanti mi vorranno aiutare!

[TheFoggy]

Io sono ancora un principiante, quindi prendi con le pinze quanto ti dico! Io, personalmente, punterei subito ad una 6ch! Vero che costa di più, ma, dal mio punto di vista, sarà sicuramente più facile da vendere nel caso ti stancassi..

Per quanto riguarda l'altra tua domanda (meglio "fai da te" o RTR), non saprei come risponderti, in quanto non conosco i componenti della versione RTR!

[fai4602]

Chi ben comincia è alla metà dell'opera......recita un vecchio adagio.

Inizia a prendere confidenza intraprendendo quest'ardua impresa di acquistare e montare i componenti da te facendoti così un' inizio di esperienza.

Consiglio spassionato.....

[comet]

La differenza di prezzo tra una 4ch e una 6ch non è eccessiva. La 4ch è limitata in tutto e , sopratutto se ami gli alianti , non ti permette nessuna miscelazione già utile anche con l'EasyGlider , come la funzione spoiler (alzare entrambi gli alettoni a mò di aerofreno per ridurre la velocità)da miscelare automaticamente con piano di quota). Inoltre considera che a parte i due indispensabili canali in più, le miscelazioni, una 6ch è già media gamma e ha una infinità di piccole comodità alle quali ci si abitua e che aiutano i principianti e chi è più esperto. Infine, ma da non trascurare, la rivendita sul mercato dell'usato di una 6ch è senza dubbio più facile e più redditizio..... insomma la 4ch non serve.... investi qualche soldo in più su un prodotto che ti seguirà a lungo...
Per la domanda sull'EasyGlider, penso anche io come Fai4602, che assemblando il modello capisci molto del suo funzionamento, prendi dimestichezza con le varie componenti, e poi alla fine lo senti più tuo.....

[bluedark1968]

Originalmente inviato da stefanogreganti

C Veniamo al dubbio: come radio da affiancare a questo aereo meglio una quattro canali, o meglio subito una 6 ch nell'ottica futura di appassionarsi a magari comperare un aereo più complesso. Sarei orientato su Graupner: la X-408 40 Mhz 4Ch (80 euro circa) o la MX 12 40 Mhz 6 Ch (180 Euro circa).

Con 160 euro prendi una MX12 e non te ne penti, bellissima , completa di tutto quello che serve per iniziare e per andare avanti ..dalle barche a vela agli elicotteri , display e materiali costruttivi di primissima qualità ...ecc ottimo
manuale in italiano che trovi sulla rete e che puoi iniziare a studiare prima dell' acquisto.
Non dubitare ....oltre!

[maxgap]

Originalmente inviato da comet

La differenza di prezzo tra una 4ch e una 6ch non è eccessiva. La 4ch è limitata in tutto e , sopratutto se ami gli alianti , non ti permette nessuna miscelazione già utile anche con l'EasyGlider , come la funzione spoiler (alzare entrambi gli alettoni a mò di aerofreno per ridurre la velocità)da miscelare automaticamente con piano di quota). Inoltre considera che a parte i due indispensabili canali in più, le miscelazioni, una 6ch è già media gamma e ha una infinità di piccole comodità alle quali ci si abitua e che aiutano i principianti e chi è più esperto. Infine, ma da non trascurare, la rivendita sul mercato dell'usato di una 6ch è senza dubbio più facile e più redditizio..... insomma la 4ch non serve.... investi qualche soldo in più su un prodotto che ti seguirà a lungo...
Per la domanda sull'EasyGlider, penso anche io come Fai4602, che assemblando il modello capisci molto del suo funzionamento, prendi dimestichezza con le varie componenti, e poi alla fine lo senti più tuo.....

Daccordissimo con Comet,ottima e semplice spiegazione.

[cecco]

Ciao
io ho comprato (ormai più di un anno fà) la CockpitSX multiplex e l'Easy Glider electric e non mi sono pentito neanche un pò anzi sono soddisfattisimo.... e l'e.g. vola che è una bellezza.

L'unico suggerimento che mi sento di darti è quello di recarti al campo di volo che frequenterai (vero??????? ) e vedere che radio hanno gli altri soci in modo da farti aiutare in caso di necessità.

Prima di decidere il modello cerca di capire quale tipo di volo ti affascina di più se il volo lento e tranquillo di un veleggiatore o quello nervoso e acrobatico di un modello a motore...... e poi decidi se Easy Glider per gli alianti o Easy Star per il motore (anche se l'E.S.è quasi un motoaliante ma con upgrade successivi tipo alettoni e brushless diventa un po'più spiritoso!!!).

Ciao


Francesco

[comet]

Originalmente inviato da cecco

Ciao
io ho comprato (ormai più di un anno fà) la CockpitSX multiplex e l'Easy Glider electric e non mi sono pentito neanche un pò anzi sono soddisfattisimo.... e l'e.g. vola che è una bellezza.

....questo significa partire col piede giusto....

[gabri81]

possessore Mx-12 felice!!!!

[paocon]

salve ragazzi avete mica il manuale in pdf della radio focus 6 hitec lo so è un pò vecchiotta