Motori che durano poco.. può essere il regolatore?

[area51]

Ciao, sono sempre io, dato che tra un pò mi cimenterò nella costruzione di un altro modello, mi ero messo a controllare il funzionamento di un vecchio regolatore per motori a spazzole...
il regolatore è un Robbe Air Control 819 per motori a spazzole e alimentazione non con lipo.
Allora, lo attacco alla ricevente e a un piccolo 400 7.2v un pò usato (solo test) in buono stato. Lo metto a girare sul tavolo poggiato su un foglio di gomma cosi non vibra...
e dopo qualche minuto (intanto mi ero messo a fare altro, tanto dovevo solo vedere la durata senza carico per vedere a quanto scattava il bec...
sento che di tanto in tanto il motore cala di giri per un attimo e riprende...
si fa più regolare mi avvicino e noto che stanno aumentando dentro le scinttilline sulle spazzole, e il motore scalda vistosamente (almeno per essere senza carico su un pacco 7 celle... neanche al max dei giri...).
Allora, stacco... e mi dico, vabbè vediamo un pò se con un altro motore è uguale... guardo un pò in giro avvisto un mitico speed600 e lo emtto lì a girare stesse condizioni (anche se a mezzi giri dato che sennò il regolatore mi sà che mi ci rimane secco) dopo un pò stessa cosa...
e questo era un motore che aveva perfino servito in diretta su una barca...
Allora, può essere il regolatore che frigge i motori o è il girare senza carico o cosa? Mi dispiacerebbe cambiare il regolatore (son sempre soldi ) ma anchge cambiare motori ogni 10 minuti non sarebbe poco....
c'è qualche test che si può fare? confido nella vostra saggezza

[rafpigna]

Quando fai girare un motore senza carico, è normale che questo scaldi vistosamente e, in caso di brushed, si consumino velocemente le spazzole. Infatti, senza carico, stai facendo viaggiare il motore a un numero di giri incredibili, tanto da riscaldare con l'attrito le bronzine, i cuscinetti e tutte le altre cose, comprese le eventuali spazzole. E poi si aggiugne la mancanza dell'elica che crea aria per il raffreddamento.

Ad esempio, uno speed 400 raggiunge circa i 2700 giri/volt

se tu gli applichi 7 volt il motore viaggerà circa a 19.000 giri!!!

Calcola che con un elica non girerà a più dii 7-8 mila giri nel migliore dei casi!

[area51]

ah, buono a sapersi... cosi devo cambiare solo un paio di motorini e non il regolatore..
grazie