Problema...... vero o apparente??

[andykaw1]

salve a tutti i radiologi, espongo il problema vissuto domenica mattina:
1) radio (MC 10 graupner 40 MHz) e modello (delta a motore Robbe) sono stati la notte tra sabato e domenica in macchina, T° esterna non meno di 4/5°;
2) alle 8.30 sono al campo di volo, alle 8.45 dopo i normali controlli metto in moto e decollo, sia la TX che la RX (R700) erano alimentate correttamente, 10,8 la TX e 6 V la RX;
3) dopo nenache un minuto di volo il modello non sente più il destra sinistra (ch 2) e apparentemente il gas (ch 1);
4) per pura fortuna sembra dopo qualche tentativo sentire il gas (ma non il Dx SX) e plana atterrando a motore spento in un campo concimato...ma evitando gli alberi;
5) recupero del modello e verifica dei comandi apparentemente tutto OK;
6) decido di fare un decollo, dopo aver visto che ad oltre 40 metri con antenna chiusa i servi rispondono correttamente;
7) decollo e a 10 metri dal suolo non sente più il dx sx, e forse il gas (le reazioni erano molto lente apparentemente) trim gas a 0 e plana di nuovo a motore spento senza danni a cose e persone;

Torno a casa ed il pomeriggio provo di nuovo il modello a tavolino, stessa cosa CH1 & 2 scioperano, 3&4 funzionano (ho provato a girare i servi sul 3 & 4) .
Stasera prima di scriverVi provo di nuovo e tutto sembra funzionare bene. sia sull ch 1 che sul ch 2...cosa faccio?
Datemi nell'ordine delle tracce:
1) é la ricevente;
2) e la trasmittente;
3) I quarzi;
4) Sfiga nera condita da tanta fortuna......

Altra domanda se passo dal CH 56 (quarzi) al CH 83 ci possono essere controindicazioni?
Il materiale è tutto Graupner originale (FMsss) e nuovo.
spero di avere una traccia per capire cosa può provocare simili guasti non di facile soluzione.
grazie e spero a presto;
Andrea

[icsunonove]

La quarta che hai detto!

Certo che è dura!
Prova intanto con un'altra ricevente, magari in prestito ...

Ora che ci penso, la MC10 è come la mia MC12 ... puoi agevolmente aprire il coperchio posteriore e controllare che i cavi dei potenziometri degli stick siano in buone condizioni e ben saldi, e che tutte le spinette siano al loro posto ...

cambiare quarzo non dovrebbe portare complicazioni, anzi, il problema potrebbe proprio essere un quarzo difettoso, anche se ci credo poco, ma in questi casi bisogna provarle tutte!

[Naraj]

Non è forse un problema di temperatura, sia per la parte elettronica che per le batterie?

Naraj.

[FrancoC.]

Non so se sia inerente, ma rammento che sia l'mc10 sia l'mc12, sono dotate in origine di batterie Tx che definire "oscene" è fargli un complimento.

[icsunonove]

Originalmente inviato da FrancoC.

Non so se sia inerente, ma rammento che sia l'mc10 sia l'mc12, sono dotate in origine di batterie Tx che definire "oscene" è fargli un complimento.

Anche questo è vero, ma se indica 10.8 V è indubbiamente carica!

[paologiusy]

Scusate, l'amico abita in valcamonica, e alla notte lì scende l'umidità. La condensa, la condensa, ha lasciato TX e modello in macchina ......

[icsunonove]

Originalmente inviato da paologiusy

Scusate, l'amico abita in valcamonica, e alla notte lì scende l'umidità. La condensa, la condensa, ha lasciato TX e modello in macchina ......

In effetti ci stavo pensando anch'io, tra l'altro il problema è discontinuo ...