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Vecchio 12 luglio 17, 10:52   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di akrobaticone
 
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FRSKY PowerBox

Powerbox made in FRSKY
Redundancy Bus-products

se ne parla QUI e QUI

mi sembra interessante, collegata via SPORT con la possibilità di usare due riceventi e due batterie
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"Il buon aeromodellista atterra dove può" M.B.
www.gavonline.it
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Vecchio 12 luglio 17, 19:52   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da akrobaticone Visualizza messaggio
Powerbox made in FRSKY
Redundancy Bus-products

se ne parla QUI e QUI

mi sembra interessante, collegata via SPORT con la possibilità di usare due riceventi e due batterie
Bho......quella è la central box Jeti.......
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Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

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Vecchio 13 luglio 17, 09:32   #3 (permalink)  Top
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in effetti....
Central Box 200: JETI model s. r. o.
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Vecchio 31 luglio 17, 12:31   #4 (permalink)  Top
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Eccoci quì coi sistemi redundancy di FrSky

A cosa servono? come funzionano?

Allora la prima e la seconda immagine indica 2 prodotti che funzionano prettamente allo stesso modo
Permettono il collegamento di 2 riceventi serie X (ciò vuol dire dalla XSR fino alla X8R è indifferente) che serve semplicemente ad avere più fonti di segnale, e cioè, se una delle 2 riceventi manca a ritrasmettere il segnale in s.bus il sistema redundancy va in ascolto della seconda ricevente, ma non è quì la cosa forte anche perchè questa cosa la fa già la ricevente FrSky Rx8r che sta per Redundacy X8R che vanno semplicemente collegate fra loro
Le altre caratteristiche sono
1 doppia alimentazione controllata in tensione e assorbimento, tral'altro ritrasmessa in telemetria, e cioè a radio avete i valori di entrambe le sorgenti di energia e
2 ogni uscita servo protetta da sovraccarichi, e cioè arrivati ad un max di 5Ah di assorbimento il canale nello specifico in uscita viene spento per non compromettere l'impianto radio e ovviamente anche ciò viene trasmesso in telemetria, quindi su radio sarete in grado di avere insormazioni sul canale in errore!

qualcuno chiedeva ;)
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Modelli->Aerei: Piper Super Cub balsa Ep 1/5.74,B17 Mephis Belle 1.9m Ep,Cessna 182 1.4m Ep,Biplano Waco balsa 1m>Elicotteri:T-Rex450 modified,EP Concept Kyosho>Auto:TamiyaM03,Street Jem Ota R31FM,Axial SCX-10 Dingo
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Vecchio 31 luglio 17, 14:42   #5 (permalink)  Top
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Interessante, seguo.
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si interessante....concordo.
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Vecchio 31 luglio 17, 23:27   #7 (permalink)  Top
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mi sembra un ottima cosa
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 01 agosto 17, 07:58   #8 (permalink)  Top
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daniele

la tensione dei servi è fissa?
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Vecchio 02 agosto 17, 00:20   #9 (permalink)  Top
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la tensione in uscita verso i servi é = alla tensione in ingresso ai box quindi è consigliabile l'ultilizzo di servi HV l'impianto supporta fino a 8.4v quindi 2s lipo io utilizzerei 2s LiFe 7.2v totali
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Vecchio 03 agosto 17, 02:08   #10 (permalink)  Top
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nel caso del redundancy bus, la centralina fino a 16 ch tanto per intenderci, bisogna collegare due riceventi RX8R, ma come si fa il binding ?
-si bindano una alla volta per lo stesso modello?, o ce una procedura in particolare?
è interessantissimo questo dispositivo, proprio perche ho bisogno di piu di 8ch per il mio modello, me ne servono 13, e sarei proprio interessato ad acquistare questo prodotto.
Ho dato un occhiata allo schema che viene rappresentato in figura, ma non mi è molto chiaro il collegamento, vedo 2 riceventi RX8R e poi un cavo da collegare mi pare alla porta sbus... il fatto e che io non vorrei usare il sbus.....
motore80 non è collegato   Rispondi citando
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