Multiplex Royal EVO

[ilsindaco66]

Finalmente un'esperienza diretta !!!
Avevo capito che l'argomento del post era di scarso interesse generale ma cominciavo pure a credere che nessuno utilizzasse questa radio .

Ho fatto un test con il mio cellulare ed altri cellulari, le interferenze (servi "impazziti") si manifestano solo mettendo il telefono fisicamente a contatto con il radiocomando. Mi sembra una possibilità del tutto remota quando si pilota .... e francamente non sarei sorpreso se si verificasse anche su radio più tradizionali.

Non è per impicciarmi delle tue abitudini, ma solo per farmi un'idea ancor più precisa: abitualmente tieni il cellulare acceso in tasca quando voli o comunque ti è capitato anche solo per dimenticanza ?
Ho visto anche io un filmatino in rete dove si vedevano "impazzire" i servi di un modello ed effettivamente questo avveniva praticamente appoggiando il cellulare sulla radio. Resta però il dubbio che magari con il cellulare dimenticato acceso in tasca, quindi a 30/50 cm. dalla trasmittente, si possano avere interferenze anche momentanee ma fatali.
Se però mi dici che hai volato due ore in pendio con il telefonino acceso nella tasca del giubbotto le cose cominciano a cambiare ...

Non sono a conoscenza di problemi analoghi su radio più "tradizionali" ma questo certamente non esclude che possano esserci, ho visto più di una persona volare un pomeriggio intero con il telefonino acceso e pure "squillante" (oltretutto fastidioso per chi ti sta intorno, almeno togliete la suoneria) ed avere si problemi di "crash" ma non imputabili certo a questa pessima abitudine, i problemi erano ben altri.
Cio comunque non esclude che, in determinate circostanze, dettate da motivazioni particolari e non da abitudine, sia necessario andare a volare con il modello, ma tenersi il cellulare acceso in quella particolare giornata. Può capitare a tutti per i più svariati motivi, oltretutto in pendii molto scoscesi e con vegetazione alta è sempre utile averlo disponibile in caso di perdita del modello e dimenticarselo acceso non è per niente difficile.

Per quanto riguarda la scelta tra la 7 e la 9 che assilla il mio amico sai essermi di aiuto ?

Grazie per la risposta, se puoi fammi sapere.

[raffaele]

[quote=ilsindaco66,11 gennaio 2005, 10:45]
"[i]Resta però il dubbio che magari con il cellulare dimenticato acceso in tasca, quindi a 30/50 cm. dalla trasmittente, si possano avere interferenze anche momentanee ma fatali.
Se però mi dici che hai volato due ore in pendio con il telefonino acceso nella tasca del giubbotto le cose cominciano a cambiare ..."[/I]

No, veramente non l'ho mai fatto perchè tanto non risponderei lo stesso mentre sono in volo; lo lascio acceso nella valigia porta-radio.

"Per quanto riguarda la scelta tra la 7 e la 9 che assilla il mio amico sai essermi di aiuto ?"

Mi sono documentato un po' sulle differenze tra le due, visto che sarei stato anch'io più interessato alla Evo7, poi ho preso la 9 perchè l'altra è stata immessa sul mercato con grande ritardo. La 7 può gestire tranquillamente aerei/alianti/eli abbastanza complessi, con 2 servi alari e funzioni butterfly, crow ecc (sono tutte miscelazioni complesse tra elettoni e flaps), contemporaneamente miscelate anche con l'elevatore. Sono però tutte pre-impostate dalla casa sia come scelta (comunque notevole) che come pulsanti/interruttori che attivano la miscelazione o comandano qualcos'altro con funzione on/off. Si può ovviamente intervenire sulla percentuale di miscelazione desiderata. In sostanza ha una gestione equivalente alle radio asiatiche/giapponesi.

La Evo9 oltre a tutto questo, e ai 2 canali in più, consente di inventarsi tutte le miscelazioni o (interazioni tra canali) possibili di questo mondo ed in più possono essere comandate da qualsiasi tasto o cursore si voglia. Per es. si può attivare il timer quando si da il comando gas (cioè con lo stesso stick) in modo da avere il tempo esatto di utilizzo di una batteria. E via discorrendo.....E' interamente programmabile.
Il rovescio della medaglia è che ci vuole un casino di tempo per programmarla in modo avanzato, il manuale in dotazione è poco più che simbolico. Per chi fosse interessato comunico che all'indirizzo:
http://www.multiplexusa.com/Radios/Software/Multiplex%20EVO%20Tutorial.pdf
c'è un manuale (ovviamente in inglese) dedicato interamente alla programmazione. Sono appena 85 (!) pagine, ma sono fondamentali per capire cosa può fare la radio...