Servi Impazziti Con Taranis

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da BEETHOVEN

di quanto dovrebbe essere il bec?
non centra nulla quello che sta succedendo col fatto che il bec alimenta la rx sul canale 8

Ciao, meglio è se descrivi nel dettaglio elementi, loro caratteristiche ed annesse connessioni a bordo modello, come giustamente richiesto da massimo. Se il bec è insufficiente si vedrà dopo che avrai postato il tutto ...

MI raccomando, per sicurezza, non collegare le batterie 3/4S in modo diretto alla rx !!!

[klamath]

Originalmente inviato da LONGFLYER

MI raccomando, per sicurezza, non collegare le batterie 3/4S in modo diretto alla rx !!!

più che "per sicurezza" direi di NON farlo e basta, visto che le rx frsky al massimo possono lavorare fino a 10V e con una lipo 3s sei gia fuori abbondantemente...

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da klamath

più che "per sicurezza" direi di NON farlo e basta, visto che le rx frsky al massimo possono lavorare fino a 10V e con una lipo 3s sei gia fuori abbondantemente...

Osservazione giusta ma ho volutamente usato il termine "per sicurezza" perché non conosco la rx in uso. Ci sono rx che arrivano anche a 8S per la loro alimentazione ...

[Minestrone]

Come ti hanno già scritto occorre che tu descriva l'impianto e i componenti. In particolare che tipo di motore è? Benzina o glow? Nel primo caso il problema si manifesta solo col motore acceso o anche a motore spento?

Se il motore NON è a benzina procedi come segue:
Per cominciare a capirci qualcosa comincia col provare l'impianto con un servo scollegato e fai la prova scollegando, uno alla volta, tutti i servi (e ricollegando quello della prova precedente) valutando se in un caso l'impianto funziona bene. Questa prova serve per valutare se hai un problema ad un servo che manda per qualche motivo l'impianto in palla.

Per valutare se il bec è insufficiente stacca tutti i servi meno uno, prova l'impianto e valuta se funziona. Se non funziona nemmeno con un solo servo collegato allora il problema è altrove, se funziona allora parti a collegare un servo dopo l'altro e a provare l'impianto per vedere quanti servi contemporaneamente possono essere sopportati.

Poi dicci come è andata.

[massimob]

Originalmente inviato da Minestrone

Come ti hanno già scritto occorre che tu descriva l'impianto e i componenti. In particolare che tipo di motore è? Benzina o glow? Nel primo caso il problema si manifesta solo col motore acceso o anche a motore spento?

Se il motore NON è a benzina procedi come segue:
Per cominciare a capirci qualcosa comincia col provare l'impianto con un servo scollegato e fai la prova scollegando, uno alla volta, tutti i servi (e ricollegando quello della prova precedente) valutando se in un caso l'impianto funziona bene. Questa prova serve per valutare se hai un problema ad un servo che manda per qualche motivo l'impianto in palla.

Per valutare se il bec è insufficiente stacca tutti i servi meno uno, prova l'impianto e valuta se funziona. Se non funziona nemmeno con un solo servo collegato allora il problema è altrove, se funziona allora parti a collegare un servo dopo l'altro e a provare l'impianto per vedere quanti servi contemporaneamente possono essere sopportati.

Poi dicci come è andata.

sembrerebbe, da ciò che ha scritto, che sfrutti il bec di un ESC collegando una lipo 3s quindi potrebbe essere un modello a motore a scoppio
devo dire cosa ne penso? meglio di no

[Minestrone]

Originalmente inviato da massimob

sembrerebbe, da ciò che ha scritto, che sfrutti il bec di un ESC collegando una lipo 3s quindi potrebbe essere un modello a motore a scoppio
devo dire cosa ne penso? meglio di no

Si sembrerebbe ma sembra anche che l' utente sia principiante e, in casi come questo, i termini vengono spesso usati in modo improprio sicché ho pensato di scrivere due righe in più.

[BEETHOVEN]

Eccomi ,ringrazio tutti per i vari consigli ,vi allego il materiale che è montato a bordo.
Il problema si presenta a motore spento,la stessa configurazione la uso anchevsu un cessna e li non minda nessun problema.
Non credo sia la rx perche l'ho tolta da un altro modello che funzionava perfettamente.
Vi allegomdelle foto cosi potete individuare meglio il tutto.

Originalmente inviato da Minestrone

Si sembrerebbe ma sembra anche che l' utente sia principiante e, in casi come questo, i termini vengono spesso usati in modo improprio sicché ho pensato di scrivere due righe in più.

[BEETHOVEN]

ops non riesco ,scusate ma non riesco a caricare le foto mi dice dimensione troppo grande del file .


passo alla descrizione :bec/esc pulso 6-10 nh.nc/2-3lixx bec 2A dl 22 A +


rx fr sky x8r

servi futaba s3010




se vi devo aggiungere altri dati ditemi pure .



grazie ancora a tutti.

Originalmente inviato da BEETHOVEN

Eccomi ,ringrazio tutti per i vari consigli ,vi allego il materiale che è montato a bordo.
Il problema si presenta a motore spento,la stessa configurazione la uso anchevsu un cessna e li non minda nessun problema.
Non credo sia la rx perche l'ho tolta da un altro modello che funzionava perfettamente.
Vi allegomdelle foto cosi potete individuare meglio il tutto.

[massimob]

Originalmente inviato da BEETHOVEN

ops non riesco ,scusate ma non riesco a caricare le foto mi dice dimensione troppo grande del file .


passo alla descrizione :bec/esc pulso 6-10 nh.nc/2-3lixx bec 2A dl 22 A +


rx fr sky x8r

servi futaba s3010




se vi devo aggiungere altri dati ditemi pure .



grazie ancora a tutti.

ecco il tuo problema

dovresti dirci che motore ha il modello, tanto per capire di che parliamo

[romoloman]

Tutti quei servi con 2A di bec ??? Alimentato a 3S ???

Chi ti ha suggerito una tale configurazione ?