Nuova Futaba T18sz

[AEROX_15]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Riguardo l'autonomia, immagino si volerà con schermo spento (tanto non si vedrà cmq...), diversamente, durerà una mattina.

Sarebbe bello capire(dato che si sa poco) se con gli occhiali da sole polarizzati si vedrà lo schermo oppure se con gli occhiali indossati non si vedrà na beata mazza!!

piccole cose che fanno la differenza... Toccherà aspettare informazioni da chi accenderà un mutuo per portarsela a casa...

[klamath]

Originalmente inviato da piscopo

da come ho capito sono 3 modelli
FUTABA 18SZA dovrebbe essere per aerei
FUTABA 18SZH dovrebbe essere per elicotteri
FUTABA 18SZM e questa per Multirotori
e cosi ho sbaglio.

sarebbe proprio il colmo spendere più di 1000€ per avere una radio limitata a livello software a una sola categoria di modelli, poi potrei capire gli eli che hanno realmente bisogno di miscelazioni particolari, ma i ventilatori non è che abbiano bisogno di grandi mix, allora mi chiedo la 18SZM non ha nessuna mix libero?

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da AEROX_15

Sarebbe bello capire(dato che si sa poco) se con gli occhiali da sole polarizzati si vedrà lo schermo oppure se con gli occhiali indossati non si vedrà na beata mazza!!

piccole cose che fanno la differenza... Toccherà aspettare informazioni da chi accenderà un mutuo per portarsela a casa...

Quello del display a colori sarà un potenziale problema di visualizzazione all'aperto e di autonomia un po per tutti: chi prima e chi poi ci ritroveremo tutto con un display a colori.
Se volete anche con un touch (spero però anche con pennino e possibilità di usare anche tasti di navigazione).

Jeti, weatronic, la stessa frsky presenteranno display a colori.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da klamath

sarebbe proprio il colmo spendere più di 1000€ per avere una radio limitata a livello software a una sola categoria di modelli, poi potrei capire gli eli che hanno realmente bisogno di miscelazioni particolari, ma i ventilatori non è che abbiano bisogno di grandi mix, allora mi chiedo la 18SZM non ha nessuna mix libero?

Avevo la T12FGA la cui differenza era solo la tipologia di zigrinatura sullo stick motore. Il software era praticamente il medesimo ... per l'epoca una grande radio con peraltro dieci mix liberi ed una varietà di miscelazioni dedicate con finanche fine tuning integrati per miscelazione. Il tutto moltiplicato per otto cioè per singola fase di volo. Nella pratica una radio "flight conditon oriented" ma anche "curve oriented": curve a 17 punti ovunque ... ovunque saranno state centinaia in totale.

Ps. Dieci per otto uguale ottanta mix liberi e che mix ... sia per offeset che per curve a 17 punti max

[flyhight]

Originalmente inviato da klamath

sarebbe proprio il colmo spendere più di 1000€ per avere una radio limitata a livello software a una sola categoria di modelli, poi potrei capire gli eli che hanno realmente bisogno di miscelazioni particolari, ma i ventilatori non è che abbiano bisogno di grandi mix, allora mi chiedo la 18SZM non ha nessuna mix libero?

Non credo che la aerei non abbia menù ad es. per ely che tutte hanno dai 100 euro in su o multirotori , che ha anche la T14SG aggiornata a 5.0;

Anche io ho avuto una Futaba di importazione; il modello H piuttosto che A cambiava che aveva lo swich a tre posizioni per gli idle up a dx piuttosto che a sx e a sx quello a molla; probabilmente cambieranno solo le preimpostazioni degli stick, magari entrambi a molla per i multirotori...

Sono però molto sospettoso che non abbia a parte la telemetria, tutto quello che avevano la serie T12FG / T14MZ / T18MZ, cioè menù AFR per tutte le funzioni, la possibilità di scegliere globale o singola sulle curve all'interno del menù AFR, la possibilità di scegliere globale o singola le funzioni al cambiare della condizione, cosa ad es. non possibile con la T14SG, utile per ad es. cambiare da mode 2 a 4 con uno switch, gli swich logici per qualsiasi menù, cosa molto limitata a soli alcuni menù su T14SG, qualche limitazione me la aspetto sui fine tuning;
Insomma la T12FG era una T14MZ senza touch screen (e peraltro a mio avviso un vantaggio); mentre la T18SZ non credo sia una T18MZ senza macchina fotografica, altrimenti quest'ultima sarebbe come uccisa da un Caino suo fratello visto che non avrà motivo di esistere...

Ultimo dubbio: cosa comoda sulla T18MZ è lo speaker peraltro di buon volume e qualità, mentre la T14SG eccetto gli allarmi, necessita di cuffie o speaker con cavo audio per tutto ciò che sono le voci ; chissà della T18SZ se ha speaker incorporato per le voci (telemetriche e locali)...

[italo.driussi]

Originalmente inviato da flyhight

............
Insomma la T12FG era una T14MZ senza touch screen (e peraltro a mio avviso un vantaggio)
...........

Oltre a qualcosina nel software, 2 potenziometri laterali e un trim digitale (la manopola centrale e' un encoder con pulsante), i file audio.
La comodita' delllo schermo a colori consiste nella possibilita' di vedere le varie curve in simultanea.

[romoloman]

Originalmente inviato da italo.driussi

Oltre a qualcosina nel software, 2 potenziometri laterali e un trim digitale (la manopola centrale e' un encoder con pulsante), i file audio.
La comodita' delllo schermo a colori consiste nella possibilita' di vedere le varie curve in simultanea.

Sempre che sotto il sole si vedano....

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da flyhight

Non credo che la aerei non abbia menù ad es. per ely che tutte hanno dai 100 euro in su o multirotori , che ha anche la T14SG aggiornata a 5.0;

Anche io ho avuto una Futaba di importazione; il modello H piuttosto che A cambiava che aveva lo swich a tre posizioni per gli idle up a dx piuttosto che a sx e a sx quello a molla; probabilmente cambieranno solo le preimpostazioni degli stick, magari entrambi a molla per i multirotori...

Sono però molto sospettoso che non abbia a parte la telemetria, tutto quello che avevano la serie T12FG / T14MZ / T18MZ, cioè menù AFR per tutte le funzioni, la possibilità di scegliere globale o singola sulle curve all'interno del menù AFR, la possibilità di scegliere globale o singola le funzioni al cambiare della condizione, cosa ad es. non possibile con la T14SG, utile per ad es. cambiare da mode 2 a 4 con uno switch, gli swich logici per qualsiasi menù, cosa molto limitata a soli alcuni menù su T14SG, qualche limitazione me la aspetto sui fine tuning;
Insomma la T12FG era una T14MZ senza touch screen (e peraltro a mio avviso un vantaggio); mentre la T18SZ non credo sia una T18MZ senza macchina fotografica, altrimenti quest'ultima sarebbe come uccisa da un Caino suo fratello visto che non avrà motivo di esistere...

Ultimo dubbio: cosa comoda sulla T18MZ è lo speaker peraltro di buon volume e qualità, mentre la T14SG eccetto gli allarmi, necessita di cuffie o speaker con cavo audio per tutto ciò che sono le voci ; chissà della T18SZ se ha speaker incorporato per le voci (telemetriche e locali)...

Ciao, la T18SZ a differenza della T14SG (che molti pensavano ad una T12FG ma solo conoscendo quest'ultima non si poteva non osservare che la T14SG è la sorella telemetrica della banale T8FG con peraltro il medesimo numero di canali ...) la T18SZ dovrebbe esssere una Top Level Series Radio ed a disdetta dello chassis (pessima scelta quella di assomigliare alla T14SG peraltro di altra fascia ...) pare riportare (se mi ricordo bene) tutte le funzioni della T12FG (forse addirittura T12Z) con in più la telemetria: in stile FX-32 ma forse anche con secondo processore e perciò nel contempo in stile T12Z. Ovviamente dovrà presentare differenze forti rispetto alla T18MZ ma non è da escludere che queste siano più concentrate nello hardware elettronico, nella meccanica, nello chassis che nel software (dove certamente vi sarà qualche differenza ma non credo così abissale). Probabile, come succede anche in altri settori, che l'inavvicinabile ammiraglia serva a creare il mito per poi vendere meglio il medesimo marchio in prodotti inferiori.

A dimostrazione una immagine ... vedremo! Ciò però non toglie nulla al prezzo esagerato cui pare costerà.

[runnerfly67]

Chiedo scusa se qualcuno lo ha già spiegato ed io sono stato disattento,ma cos'è e a cosa serve il "fine tuning" che spesso sento nominare in questa discussione?.
grazie

[flyhight]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ciao, la T18SZ a differenza della T14SG (che molti pensavano ad una T12FG ma solo conoscendo quest'ultima non si poteva non osservare che la T14SG è la sorella telemetrica della banale T8FG con peraltro il medesimo numero di canali ...) la T18SZ dovrebbe esssere una Top Level Series Radio ed a disdetta dello chassis (pessima scelta quella di assomigliare alla T14SG peraltro di altra fascia ...) pare riportare (se mi ricordo bene) tutte le funzioni della T12FG (forse addirittura T12Z) con in più la telemetria: in stile FX-32 ma forse anche con secondo processore e perciò nel contempo in stile T12Z. Ovviamente dovrà presentare differenze forti rispetto alla T18MZ ma non è da escludere che queste siano più concentrate nello hardware elettronico, nella meccanica, nello chassis che nel software (dove certamente vi sarà qualche differenza ma non credo così abissale). Probabile, come succede anche in altri settori, che l'inavvicinabile ammiraglia serva a creare il mito per poi vendere meglio il medesimo marchio in prodotti inferiori.

A dimostrazione una immagine ... vedremo! Ciò però non toglie nulla al prezzo esagerato cui pare costerà.

Grazie comunque per l'immagine, ma da qui di ciò che ho sospettato mancare non ricavi assolutamente nessuna conclusione; vedi solo il linkage menù, con le stesse medesime voci del menù linkage della T14SG e sorelle, vedi che ha un bel display, una grafica semplice, ordinata e professionale, una probabile Life 2S che la alimenta ma nulla più...

Quanto al doppio processore, se intendi uno classico e uno per l'interfaccia grafica come T14Mz e T18Mz è solo uno svantaggio perché crasha senza abbandonare i comandi comunque non a caso è win CE (cesso)... Speriamo lo abbiano tolto e fatto tutto in casa magari con un software open source come molti TV mi pare usino ubuntu...