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Vecchio 06 dicembre 15, 15:25   #101 (permalink)  Top
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L'avatar di andry-96
 
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Ho preso una ricevente x4r e non si collega alla mia x9d plus acquistata a febbraio da jonathan, come faccio a sapere quale dei due va aggiornato?
Ho provato ad aggiornare la ricevente ma non capisco come collegarla alla radio?
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Vecchio 06 dicembre 15, 20:04   #102 (permalink)  Top
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Ho preso una ricevente x4r e non si collega alla mia x9d plus acquistata a febbraio da jonathan, come faccio a sapere quale dei due va aggiornato?
Ho provato ad aggiornare la ricevente ma non capisco come collegarla alla radio?
Quando torno dalla montagna ti spiego tutto; adesso con il cell mi riesce difficile.
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Vecchio 09 dicembre 15, 02:26   #103 (permalink)  Top
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Vecchio 09 dicembre 15, 22:46   #104 (permalink)  Top
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L'avatar di Andrea Montefusco
 
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Quel thread , che avevo segnalato nella discussione della X9E, mi pare preoccupante: sembra sostanziare le segnalazioni di alcuni utenti che lamentavano una apparente riduzione della portata utilizzando il firmware EU.

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As my old boss, an Apollo veteran, would often remind us “It’s good to be smart, but it’s better to be lucky.”
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Vecchio 10 dicembre 15, 05:22   #105 (permalink)  Top
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L'avatar di romoloman
 
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Quel thread , che avevo segnalato nella discussione della X9E, mi pare preoccupante: sembra sostanziare le segnalazioni di alcuni utenti che lamentavano una apparente riduzione della portata utilizzando il firmware EU.

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Beh che il firmware EU avesse qualche limite l'avevo detto anche io... e fin dall'inizio.
Pare che questa nuova versione, dovuta fra l'altro all'ennesimo cambiamento della norma ETSI, risolva gran parte dei problemi.
Per chi ha la radio EU consiglio l'aggiornamento, per chi ha ancora le radio non EU, se le tenga come stanno. Per i prodotti più vecchi continuare ad andare in modalità non ETSI è ancora legalmente consentito.
Fra l'altro nella sezione download del sito FRSKY è presente la versione definitiva del firmware LBT. (che per chi non lo sapesse sta per Listen Before Talking)
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Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
Grazie "TRANQUILLO"
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Vecchio 10 dicembre 15, 23:59   #106 (permalink)  Top
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Beh che il firmware EU avesse qualche limite l'avevo detto anche io... e fin dall'inizio.
Pare che questa nuova versione, dovuta fra l'altro all'ennesimo cambiamento della norma ETSI, risolva gran parte dei problemi.
Per chi ha la radio EU consiglio l'aggiornamento, per chi ha ancora le radio non EU, se le tenga come stanno. Per i prodotti più vecchi continuare ad andare in modalità non ETSI è ancora legalmente consentito.
Fra l'altro nella sezione download del sito FRSKY è presente la versione definitiva del firmware LBT. (che per chi non lo sapesse sta per Listen Before Talking)
Ciao Romolo,
Io, avendo letto mesi fa le tue osservazioni, sono rigorosamente no-EU, ma ho solo materiale d'epoca
Diverso il caso di chi ha comprato la X9e, nel we vedremo come si comporta sul campo questo nuovo firmware.

Quale e' l'ulteriore modifica della ETSI ?

In quel thread nel sito FrSky c'e' un utente che sostiene di aver fatto delle misure , di cui allega degli oscillogrammi abbastanza misteriosi, da cui si desumerebbe che, oltre alla riduzione del duty cycle, nel firmware EU, ci sarebbe anche una riduzione della potenza istantanea, che ne pensi ?
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Vecchio 11 dicembre 15, 00:33   #107 (permalink)  Top
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Ma su una radio eu, si può caricare un firmware non eu risolvendo il problema?
Carmelo1712 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 dicembre 15, 00:58   #108 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Carmelo1712 Visualizza messaggio
Ma su una radio eu, si può caricare un firmware non eu risolvendo il problema?
Tecnicamente si' (almeno per ora, perche' dall'anno prossimo i costruttori dovranno in qualche modo impedirlo...), legalmente no, a meno che tu non abbia un hardware pre 2015.

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Vecchio 11 dicembre 15, 01:14   #109 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Andrea Montefusco Visualizza messaggio
Tecnicamente si' (almeno per ora, perche' dall'anno prossimo i costruttori dovranno in qualche modo impedirlo...), legalmente no, a meno che tu non abbia un hardware pre 2015.

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Grazie Andrea
Carmelo1712 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 dicembre 15, 01:28   #110 (permalink)  Top
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Ciao Romolo,
Io, avendo letto mesi fa le tue osservazioni, sono rigorosamente no-EU, ma ho solo materiale d'epoca
Diverso il caso di chi ha comprato la X9e, nel we vedremo come si comporta sul campo questo nuovo firmware.

Quale e' l'ulteriore modifica della ETSI ?

In quel thread nel sito FrSky c'e' un utente che sostiene di aver fatto delle misure , di cui allega degli oscillogrammi abbastanza misteriosi, da cui si desumerebbe che, oltre alla riduzione del duty cycle, nel firmware EU, ci sarebbe anche una riduzione della potenza istantanea, che ne pensi ?
Qui sono spiegate abbastanza chiaramente, e riguardano in particolar modo proprio il Listen Before Talking

ETSI EN 300 328 Version 1.9.1 Contains Important Updates to V1.8.1 - Compliance Today

Per il resto, credo che non vi sia, a meno di bachi, un effettiva diminuzione della potenza istantanea, mi piacerebbe capire con che strumentazione ha fatto il test. Misurare la potenza istantanea di un segnale con un dutycycle del 10% non è banale con strumenti di fascia medio bassa.
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