TGY-i10 ... da HK INTERESSANTE

[kennyp]

Originalmente inviato da CASPA

La mz-18 si trova a 230€....
Comunque... La i 10 mi arriva a giorni e poi ti dico

grazie mille


se qualcuno a colpo d'occhio mi sa già dire se questa tgy vale più di una T10cg gliene sarei grato..io purtroppo non ho ancora nessuna esperienza per capirlo.

grazie

[bpmail1]

Originalmente inviato da kennyp

no infatti.. è sicuramente bella, ma costa il doppio della tgy i10. volevo infatti sapere con quale futaba si potrebbe raffrontare questa i 10.

grazie

una critica costruttiva...parli di "drone professionale" e fai economie sulla radio?
non dico top di gamma perchè forse non serve neanche ma un prodotto intermedio di provate prestazioni magari è meglio.

[icarus64]

Originalmente inviato da losisi

ti ringrazio Piero...era una curiosità....si usa lo stesso, per carità...ma con alcune limitazioni/fastidi......trim che funziona al contrario ecc..
dal momento che alcune tx ( tipo la Futaba T7CP ) già avevano questa possibilità svariati anni indietro, speravo che avessero implementato qualcosa....

Simone, prego. Penso che dovrebbe aver qualcosa al riguardo; guarda da pagina 29 del manuale; lo linco perchè non sono riuscito a caricarlo quì: http://rc.305.cz/storage/Flysky_FS-i10_manual.pdf (il S.W è lo stesso di FlySky)

Originalmente inviato da kennyp

grazie mille


se qualcuno a colpo d'occhio mi sa già dire se questa tgy vale più di una T10cg gliene sarei grato..io purtroppo non ho ancora nessuna esperienza per capirlo.

grazie

Sotto il profilo del nome e della solidità dei materiali, non c'è dubbio, che Futaba è migliore e gode di una lunga tradizione nel settore. Sotto il profilo della delle funzioni, delle possibilità, telemetria, e tutto il resto, la i10 è paragonabile ai modelli di alta gamma di Futaba, quelli che costano più del doppio rispetto alla T10cg. La i10 vanta capacità d'espanzione notevoli, come ad esempio il modulo i-bus per i canali aggiuntivi. Le sue plastiche sranno meno pregiate, ma l'essenzialità c'è tutta. Chi sceglie questi sistemi deve anche mettere in conto qualche difettuccio "veniale", pensiamo agli slider della prima versione della Taranis, o al suo trasduttore che era afflitto da fruscio da interferenza. tutte cosette subito risolte. Ben meno "veniale", se fosse conclamato, definirei il difetto della facilità di rottura dello slot USB della i10, ma detto questo, quanto affidabilità c'è e è al pari delle altre ben più costose. Annni e capillare diffusione della 9x, son li a testimoniarlo. A questo ci aggiungo i miei 4 anni di 9x in utilizzo heavy duty ; come unico sistema per tutti i miei modelli, senza mai rivelare il minimo problema. La distanza massima: come tutte è ben più della portata ottica. Per l'FPV, ovvio che non son fatte per allontanarsi troppo, e mi sembrano davvero troppi anche i 4000m dichiarati. Da test effettuati sul campo, la perdita di segnale inizia attorno agli 800-1000m al suolo; questo significa una portata in aria di circa un paio di Km, abbastanza tranquilli (c'è anche da veder il posizionamento dei dipoli boda che costituiscono l'antenna rx. Tutte le radio omologate hanno queste portate. Poi esistono moduli tx in UHF (la i10 però è priva di alloggiamento per questi moduli) con una ptenza RF in antenna di qualche W, ma ovviamente si tratta di sistemi non omologati ed illegali da utilizzare.

[kennyp]

Originalmente inviato da bpmail1

una critica costruttiva...parli di "drone professionale" e fai economie sulla radio?
non dico top di gamma perchè forse non serve neanche ma un prodotto intermedio di provate prestazioni magari è meglio.

più che fare economia devo proprio cercare di capire quale radio serve infatti. è anche vero che partire con una radio sofisticatissima mi sembrerebbe eccessivo dato che non la saprei apprezzare.. la radio cmq è un oggetto che potrei cambiare e upgradare con il tempo. vedi per esempio ero convinto che una di queste due radio potessero sicuramente andare bene per un drone professionale.. invece cosa manca a queste due radio?

[kennyp]

Originalmente inviato da icarus64

Simone, prego. Penso che dovrebbe aver qualcosa al riguardo; guarda da pagina 29 del manuale; lo linco perchè non sono riuscito a caricarlo quì: http://rc.305.cz/storage/Flysky_FS-i10_manual.pdf (il S.W è lo stesso di FlySky)

Sotto il profilo del nome e della solidità dei materiali, non c'è dubbio, che Futaba è migliore e gode di una lunga tradizione nel settore. Sotto il profilo della delle funzioni, delle possibilità, telemetria, e tutto il resto, la i10 è paragonabile ai modelli di alta gamma di Futaba, quelli che costano più del doppio rispetto alla T10cg. La i10 vanta capacità d'espanzione notevoli, come ad esempio il modulo i-bus per i canali aggiuntivi. Le sue plastiche sranno meno pregiate, ma l'essenzialità c'è tutta. Chi sceglie questi sistemi deve anche mettere in conto qualche difettuccio "veniale", pensiamo agli slider della prima versione della Taranis, o al suo trasduttore che era afflitto da fruscio da interferenza. tutte cosette subito risolte. Ben meno "veniale", se fosse conclamato, definirei il difetto della facilità di rottura dello slot USB della i10, ma detto questo, quanto affidabilità c'è e è al pari delle altre ben più costose. Annni e capillare diffusione della 9x, son li a testimoniarlo. A questo ci aggiungo i miei 4 anni di 9x in utilizzo heavy duty ; come unico sistema per tutti i miei modelli, senza mai rivelare il minimo problema. La distanza massima: come tutte è ben più della portata ottica. Per l'FPV, ovvio che non son fatte per allontanarsi troppo, e mi sembrano davvero troppi anche i 4000m dichiarati. Da test effettuati sul campo, la perdita di segnale inizia attorno agli 800-1000m al suolo; questo significa una portata in aria di circa un paio di Km, abbastanza tranquilli (c'è anche da veder il posizionamento dei dipoli boda che costituiscono l'antenna rx. Tutte le radio omologate hanno queste portate. Poi esistono moduli tx in UHF (la i10 però è priva di alloggiamento per questi moduli) con una ptenza RF in antenna di qualche W, ma ovviamente si tratta di sistemi non omologati ed illegali da utilizzare.

grazie, spiegazione utilissima. da quanto è emerso, converrebbe spendere qualche decina di euro in meno per questa tgy i10 che per la futaba t10cg che ancora usata non si trova a meno di 200 euro.

[icarus64]

Originalmente inviato da losisi

una domanda per tutti coloro che l'hanno già presa e testata, tipo Icarus/Piero, ad esempio

esiste la possibilità di usare il gas "rovesciato" ( passatemi il termine...) ??

intendo, per chi, come alcuni ( definiti nel manuale della T9X "quelle strane persone"....ma poi la possibilità è stata implementata.......) che usano lo stick del gas col minimo in alto..

mi spiego meglio: ci sono "problemi" ( come in altre marche, di trim, throttle cut ecc ecc ) se si usa questa, strana, configurazione ?

qualcuno ha provato ( o può provare ?? )

Simone, ho fatto la empirica prova : nessuna sorpresa: il trim segue l'inversione. Ora che ci penso, ho fatto una lezione ad un nuovo iscritto che ha una radio economica dove il trim dell'elevatore rimane invertito, ovvero, se dai a picchiare, lui cabra e viceversa; probabile trattasi di una di quelle radio da voi menzionate e riconvertita da modo 2 all'1. Comunque:

Originalmente inviato da kennyp

grazie, spiegazione utilissima. da quanto è emerso, converrebbe spendere qualche decina di euro in meno per questa tgy i10 che per la futaba t10cg che ancora usata non si trova a meno di 200 euro.

Mi hanno proposto l'acquisto a buon mercato di una T14 usata. Ho avuto delle Futaba e ne posso parlar bene, ma non ho avuto dubbi in merito: i-10.

[kennyp]

Mi hanno proposto l'acquisto a buon mercato di una T14 usata. Ho avuto delle Futaba e ne posso parlar bene, ma non ho avuto dubbi in merito: i-10.[/QUOTE]


significa che solo una t14 potrebbe competere? o nemmeno? inizialmente infatti ho cercato quella.

grazie

[icarus64]

Di quelle ultime, quanto a funzioni telemetriche ed il resto, ma non sono paragoni fattibili; la T14 di cui mi si proponeva l'acquisto al posto di "questa ciufega cinese" era abbastanza datata. In ogni caso dovresti paragonarla ad una telemetrica. uno dei motivi per cui continuo ad accordare fiducia a FlySky: i sensori telemetrici della i10 costano dai 5 ai 10 euro cadauno; non essendo ancora usciti il GPS ed il variometro, di conseguenza non se ne conosce il prezzo, ma da quanto dicono gli operatori di Hk, i prezzi saranno sempre nell'ordine degli altri sensori: FUTABA: un sensore GPS stà sugli 89€; altezza+variometro, 229€. Uno dei motivi per cui i nomi blasonati hanno perso quasi tutto il mio interesse da quando ho ripreso quest'hobby. Non sarò un virtuoso, ma non sono proprio a digiuno di elettronica, di tecnologia delle costruzioni elettroniche e così via... e se mi intrigano questi sistemi nuovi, performanti a prezzi umani , ho buone fondamenta. Ciò non toglie che se la i10 o altre simili iniziassero ad inanellare una failure dietro l'altra per loro difetti imperdonabili, in me avrebbero un acerrimo detrattore. Per ora la 9X e le altre continuano mestamente a far il loro dovere. La i10, spero che così sarà pure per lei; anche questo fine settimana, tra pioggia, gelo e nevischi, se n'è rimasta al riparo del tepore domenstico, e la mia esperienza sul campo con lei è sempre ferma ad una quindicina di minuti.

[Ricky156]

Originalmente inviato da icarus64

Di quelle ultime, quanto a funzioni telemetriche ed il resto, ma non sono paragoni fattibili; la T14 di cui mi si proponeva l'acquisto al posto di "questa ciufega cinese" era abbastanza datata. In ogni caso dovresti paragonarla ad una telemetrica. uno dei motivi per cui continuo ad accordare fiducia a FlySky: i sensori telemetrici della i10 costano dai 5 ai 10 euro cadauno; non essendo ancora usciti il GPS ed il variometro, di conseguenza non se ne conosce il prezzo, ma da quanto dicono gli operatori di Hk, i prezzi saranno sempre nell'ordine degli altri sensori: FUTABA: un sensore GPS stà sugli 89€; altezza+variometro, 229€. Uno dei motivi per cui i nomi blasonati hanno perso quasi tutto il mio interesse da quando ho ripreso quest'hobby. Non sarò un virtuoso, ma non sono proprio a digiuno di elettronica, di tecnologia delle costruzioni elettroniche e così via... e se mi intrigano questi sistemi nuovi, performanti a prezzi umani , ho buone fondamenta. Ciò non toglie che se la i10 o altre simili iniziassero ad inanellare una failure dietro l'altra per loro difetti imperdonabili, in me avrebbero un acerrimo detrattore. Per ora la 9X e le altre continuano mestamente a far il loro dovere. La i10, spero che così sarà pure per lei; anche questo fine settimana, tra pioggia, gelo e nevischi, se n'è rimasta al riparo del tepore domenstico, e la mia esperienza sul campo con lei è sempre ferma ad una quindicina di minuti.

Ciao a tutti,
Sto seguendo molto interessato questa discussione perché anche io devo prendere una radio "decente" per il mio esacottero.
Ricapitolando...mi sembra di capire che il rapporto qualità prezzo di questa TGY-i10 sia buono e quindi possa andare bene per gli usi più "normali"...o sbaglio?

Ha pro e contro come altre radio,ma dalla sua ha il prezzo...

Riassunto corretto?

[elbandolerostanco]

Ragazzi, io ce l'hò da più di un mesetto e la uso parecchio (ora come ora solo con multirotore in FPV) e devo dire che per il momento non hò ancora avuto problemi.la portata (per quanto hò potuto testare io) è pari alla futaba t10cg che hò, per il resto i soldi che costa li vale tutti.Poi c'è chi preferisce la Taranis na quello è un'altro paio di maniche...Bye