Graupner mz 24

[ZIKY77]

Ecco allora ho un problema visto che avvitando quella nel vano si libera la molla che c'entra il gas, ma avvitando anche stretta la vite sotto al cappuccio sempre a sinistra continua ad essere libera ...

[Evovin]

Allora svita quella di sinistra come era in origine e prova con la destra,per forza di cose è lei quella giusta.

[Maverikwart]

Come ti diceva evovin devi togliere il grip di destra che è montato con bio adesivo e vedi le due chiamiamole mollettine una per hely a sinistra e subito vicino quella per aerei ovviamente se usi l aereo e quella subito a destra essa una volta avvitata piano piano trasferira allo stick del gas il classico rumore di dentellini

[ZIKY77]

Ok ho andividuate le viti.. Credevo fosse la vite di sinistra sotto al tappino , non credevo ci fosse da staccare tutta l'impugnatura di gomma.. Ma cosa si intende per stick per aerei e per elicotteri scusa?!! Cosa cambia se giro una vite o l'altra?? Cmq incomincio a sentire i dentellini solo che ho la vite gia stretta molto non vorrei esagerare...

[BuckRogers]

Comunque puoi usarla come la futaba in sbus. Devi configurare la ricevente dalla telemetria ed assegnare quanti canali vuoi sommati sull uscita. Si chiama SUM

[bpmail1]

Originalmente inviato da BuckRogers

Comunque puoi usarla come la futaba in sbus. Devi configurare la ricevente dalla telemetria ed assegnare quanti canali vuoi sommati sull uscita. Si chiama SUM

... approfitto .......a me questa funzione non è chiara...
hai voglia di fare un esempio per spiegarne l'uso?

[ZIKY77]

ragazzi posto anche qui che forse e' meglio visto che ho una MZ24...

dai aiutatemi, possibile che nessun anima pia elicotterista riesca a rispondere?!? mi serve aiuto ugente per oggi in quanto un mio amico mi sta gentilemente settando la radio MZ24 su un trex 450 per farlo andare con una centralina Vstabi. il problema e' che (e questo lo avevo visto anche io settandolo prima normalemnte con flaybar e gyro) che di default la radio ha il canale 6 (il gas ci sembra di aver capito) dice il mio amico (a questo punto il passo sara il canale 1) ha il gas che da stick in basso fino a meta(zero) muove il test servo bene , da meta in su non si blocca la funzione , non va su resta bloccata a meta gas.. si vede anche dalla schermata servo sul telecomando, deve essere bloccato di default la cosa con qualche opzione sul telecomando o qualche mix strano da sbloccare.. qualcuno mi puo dare una mano?? sara successo sicuramente ad altri... come posso fare per far andare giusto il gas??

dai ragazzi un aiutino se non non riesce a configurare la centarlina FBL e sono a terra...

nelle opzioni della Vstabi ce' anche l'ozione per l'sbus (SMUS credo)di grauner mi ha detto .. come faccio a collegarla volando , con una classica spinetta servo su che canale della ricevente??

AIUTOOOOO!!

[minulino]

ieri sera mi è arrivata una newsletter grupner sj italia con un link da dove ho potuto scaricare le istruzioni in italiano della mz24 .

[ZIKY77]

Puoi postare il link anche in MP magari per poter avere le istruzioni in italiano anche a noi?? Come mai ti hanno mandato una mail , ti sei registrato quando l'hai comprata??

Edit: ho appena controllato sul sito graupner finalmente ci sono le istruzioni, semplice.. Aspettiamo fiduciosi la traduzione anche del menu anche sulla radio e poi diciamo siamo posto del tutto

[bruno]

Salve
la ho presa la settimana scorsa, vengo da Futaba T14FG.
Programmazione facile in linea generale, ma non riesco a fare una miscelazione che con Futaba si fa con gli interruttori logici, che la mz non mi sembra avere.

Aliante da F5j, 6 servi più motore.
Canale 1 occupato dal butterfly, il motore lo ho messo sul canale 8.

Per motivi di sicurezza, voglio che il canale 8 del motore si attivi solo se altro interruttore è in una certa posizione.

Qualcuno sa come si fa?

Grazie