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User Data registr.: 07-01-2016 Residenza: roma
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salve, ho trovato l'extended limits....l'ho attivato....e ho risolto il problema rotazione servi vero è che si arriva a -150 o +150 ma è più che sufficiente per me che ora arrivo a circa -135° +135° che è giusto per una nave da guerra. Posizionando un servo per cannone senza ingranaggi ho risolto con l'uso di poche viti con dei distanziatori Andiamo avanti ora: problema Motori : come risolvo il problemino di muovere la nave in avanti gradualmente e a marcia indietro a bassa velocità? mi avevate consigliato una programmazione che faceva uso delle "fasi di volo"..... ma è arabo per me mi potete fare un esempio per favore? saluti ed ancora grazie. |
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User Data registr.: 25-03-2003 Residenza: Varese
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Programma per testare i servi il file txt è la nota e va messo nella SD in MODELS con gli interruttori SA SB SC si sceglie il tipo di test con S1 si regola la corsa in manuale funziona lo stick del gas naturalmente da migliorare
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User Data registr.: 25-03-2003 Residenza: Varese
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migliorato test servi
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User Data registr.: 25-03-2003 Residenza: Varese
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per risparmiare mixer basta miscelare tutti i canali con CH1, non ci avevo pensato...... ![]()
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User Data registr.: 25-03-2003 Residenza: Varese
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il definitivo ![]()
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User Data registr.: 12-07-2004 Residenza: Catania
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| associazione di un trim ad un arbitrario canale
Mi piacerebbe trimmare in volo i flaps. Esiste qualche sistema per disassociare il trim degli alettoni ed associarlo ad un altro canale?
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Poi sommi la variabile globale al comando dei flap. | |
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User Data registr.: 12-07-2004 Residenza: Catania
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| Citazione:
Ovviamente uso due fasi di volo per le due posizioni dei flap perchè ogni fase necessita di una propria miscelazione dell'elevatore. In pratica quando attivo una fase di volo, vorrei che il trim alettoni non agisse sugli alettoni ma su qualche altra variabile/canale... L'uso del trimmer sarebbe molto più elegante rispetto ad uno slider. ![]()
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