FrSky Taranis - OT non consentiti

[pieri70]

Originalmente inviato da romoloman

e anche del fatto che quando qualcuno si era preso la briga di tradurla poi tanto era inutile dato che la gente non la legge...

E poi quel qualcuno si rompe pure le balle...

Ciao Romolo ben riletto!
Senti, ma è pensabile di mettere la traduzione su un server di Editing condiviso tipo wikipedia, come hanno fatto quelli di open pilot?
Forse (ripeto forse) potrebbe essere mantenuto aggiornato, non ho idea di quanto lavoro serva..

[gattodistrada]

secondo me i principali problemi sono sempre e solo due

1° questo e' un forum dove la gente coopera per trovare delle risposte e delle soluzioni ai problemi piu' disparati, se uno chiede dovrebbe essere normale rispondere, anche se sta tutto scritto nei vari manuali. (lo so rispodenre mille volte alla stessa domanda scoccia, ma avete mai provato VOI a usare il cerca e a trovare la risposta in questa discussione? nel 50% dei casi non funziona e tocca rileggere mezza discussione! )

2° chi pone la domanda spesso non si documenta e cerca la pappa pronta, (ma VOi questo non lo potete sapere a prescindere o a priori, ergo necessita di risposta, poi certo anche un e scritto cosi... e scritto qui... ecc ci sta, e ci mancherebbe, ma la risposta sarebbe da fornire!)

ritengo che fornire delle risposte evasive del tipo leggiti il manuale o il foglietto della ricevente (che alle volte finisce nella pattumiera o non lo si trova per vari motivi) non fa bene a nessun forum, ne al rapporto tra gli utenti. poi fate come più vi aggrada, da tempo ormai non posto qui e non chiedo più nulla, proprio per queste evasive e indisponenti risposte, l'unico che mi ha dato una mano in modo serio e preciso è stato romoloman, che ringrazio pubblicamente per l'immensa disponibilità e pazienza.

[romoloman]

Originalmente inviato da gattodistrada

secondo me i principali problemi sono sempre e solo due


ritengo che fornire delle risposte evasive del tipo leggiti il manuale o il foglietto della ricevente (che alle volte finisce nella pattumiera o non lo si trova per vari motivi) non fa bene a nessun forum, ne al rapporto tra gli utenti. poi fate come più vi aggrada, da tempo ormai non posto qui e non chiedo più nulla, proprio per queste evasive e indisponenti risposte, l'unico che mi ha dato una mano in modo serio e preciso è stato romoloman, che ringrazio pubblicamente per l'immensa disponibilità e pazienza.

Può anche essere che fosse immensa ma è abbastanza finita.
Non è un mistero che sia sparito.
Sono ricomparso solo quando ho visto che una persona diceva che su SBUS ci sono solo 8 canali, e visto che mi sono abbastanza stufato delle informazioni errate che si continuano a vedere in giro stavo per rispondere ma sono stato preceduto.

Come scrisse Iacopo Badoer, attribuendo la frase al Sommo Poeta: "Un bel tacer non fu mai scritto"
Se non si sa è meglio tacere, che dare informazioni sbagliate.
Ma in un mondo pieno di esperti tutti si sentono di dare informazioni magari per sentito dire o per letto su wikipedia.

Vedrò di far mettere una pezza a FrSky riguardo ai foglietti in inglese, vediamo se riuscirò a fargli rendere disponibili, almeno per i download, quelli in lingua italica.
Sono convinto che esisterà sempre e comunque la scusa che la gente non avrà voglia di scaricarli.
Torno a volare al mio campo volo... saluti..

[rosnik]

Due righe solo per dire Ciao Romolo!
Grazie per le 1000 e 1000 dritte gentilmente elargite in questo ed altri tread.
E' bello leggerti.

[AEROX_15]

Grande Romolo!!!!!!!

[622090]

Originalmente inviato da lambdafly

La radio non può mica sapere come sono montati i servi sul tuo aereo! Sei tu che devi impostare il verso giusto e le corse su tutti i servi. Per quanto riguarda l'alettone, o inverti la corsa del servo, come ti hanni già detto, o agisci sul mixer cambiando il segno a quello relativo all'alettone che si muove nella direzione non voluta.

ok grazie, allora non sono io in errore. Mi sembrava strano perché tutti i tutorial che ho letto sembrano dare molta importanza a terminare la programmazione con i servi che si muovono in senso inverso e poi all'atto pratico devo invertire il moto di uno. Comunque se è così me ne farò una ragione.
Grazie

Claudio

[alex27riva]

Può andare bene questa curva per mantenere più facilmente lo stick centrato per la Naza?

[albo86]

Originalmente inviato da alex27riva

Può andare bene questa curva per mantenere più facilmente lo stick centrato per la Naza?

Sinceramente nn credo vada bene.. Io userei una curva un po'piu "curva".. Scusa il gioco di parole, ma sono dal telefono ed ho difficolta a postare uno screen del simulatore della taranis..

[klamath]

Originalmente inviato da alex27riva

Può andare bene questa curva per mantenere più facilmente lo stick centrato per la Naza?

di che stick stiamo parlando? poi mi spieghi perché dovresti "centrare " lo stick con una curva del genere?

[alex27riva]

Originalmente inviato da klamath

di che stick stiamo parlando? poi mi spieghi perché dovresti "centrare " lo stick con una curva del genere?

Dello stick del throttle, perché la Naza m lite in gps per mantenere la quota e la posizione bisogna centrare lo stick...