FrSky Taranis - OT non consentiti

[athxp]

Originalmente inviato da alesu87

Non è vero che su un quatricottero il variometro non serva a nulla: per esempio potrebbe essere utilizzato per limitare la velocità di salita e di discesa o per creare un sistema di atterraggio morbido automatizzato...

none

su un quadricottero con sistema gps tutto ciò è già compreso! non ha senso metterci un variometro....anche perchè poi non si riuscirebbe a farlo dialogare con la scheda di volo.

[gisante]

Originalmente inviato da alesu87

come si fa ad impostare dalla radio questo che hai scritto??

Non è vero che su un quatricottero il variometro non serva a nulla: per esempio potrebbe essere utilizzato per limitare la velocità di salita e di discesa o per creare un sistema di atterraggio morbido automatizzato...

Oddio! C'è da lavorarci un pochetto! Sarebbe meglio cominciare dalle basi... Magari quando si acquisisce un po' di sicurezza, si può pensare anche ad andare oltre...

[gisante]

Originalmente inviato da athxp

none

su un quadricottero con sistema gps tutto ciò è già compreso! non ha senso metterci un variometro....anche perchè poi non si riuscirebbe a farlo dialogare con la scheda di volo.

Bhé io in effetti volevo sottolineare solo che i sensori sono sensori... Poi uno, con un po' di fantasia, ci tira fuori quel che vuole!

[gisante]

Originalmente inviato da alex27riva

Diciamo che non ho mai preso in mano una radio "seria" ma ho soltanto esperienza con quella del mio hubsan...
Un domanda: tu piloti con i pollici o con il pollice e l'indice?

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Se me lo chiedi, io tendo a pilotare con pollice ed indice per aver maggior sensibilità... Radio al collo, ovviamente. Ma credo si tratti solo di abitudine...

Per ciò che riguarda l'esperienza, intendevo dire che se devi imparare a volare ed imparare a programmarti la radio allo stesso tempo, diventa un po' un casino. Mi pare che tu voli già, quindi questo problema non c'è.

[gisante]

Originalmente inviato da Tiaz10

Forse intendeva che non serve il "bip bip" perché sei tu col motore che lo regoli! Non hai il problema di cercare le correnti ascensionali col quad!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Tra le altre...

[akrobaticone]

é stato rilasciato un aggiornamento per i moduli XJT e riceventi
il problema riscontrato
https://github.com/opentx/opentx/iss...mment-70972829


il firmware
Download-FrSky Electronic Co., Ltd.

[klamath]

Originalmente inviato da akrobaticone

é stato rilasciato un aggiornamento per i moduli XJT e riceventi
il problema riscontrato
https://github.com/opentx/opentx/iss...mment-70972829


il firmware
Download-FrSky Electronic Co., Ltd.

Veramente non è nessun bug, il nuovo firmware fa si che la taranis e le relative riceventi si adeguino all'ETSI EN 300 328 V1.8.1, il bug è dovuto dal fatto che una ricevente non aggiornata potrebbe non funzionare con un modulo aggiornato...




Io francamente voglio aspettare ad aggiornare, prima voglio capire queli limiti hanno messo


Cmq maggiori info qua http://www.ietf.org/mail-archive/web...d3d1acPkgu.pdf

[akrobaticone]

per la cronaca la norma
http://www.ietf.org/mail-archive/web...d3d1acPkgu.pdf

[grandecla75]

Finalmente ho capito perché il gps segnava una velocità errata in realtà è il finword della radio e da aggiornare ho la versione 2940 (un po retro')grazie a tutti.P.s.speriamo di riuscire visto che con l'elettronica sono un po s....o, eventualmente c'è qualche samaritano che può darmi una mano?

[albo86]

Originalmente inviato da grandecla75

Finalmente ho capito perché il gps segnava una velocità errata in realtà è il finword della radio e da aggiornare ho la versione 2940 (un po retro')grazie a tutti.P.s.speriamo di riuscire visto che con l'elettronica sono un po s....o, eventualmente c'è qualche samaritano che può darmi una mano?

Certo.. Scopo del forum è quello di condividere idee e esperienza.. Io leggo sempre questo 3d, quindi, se posso, aiuto volentieri..