FrSky Taranis - OT non consentiti

[flyhight]

Originalmente inviato da Hell 13

Ciao a tutti, qualcuno mi spiegherebbe passo a passo se e come è possibile cambiare la lingua da inglese a italiano direttamente dalla radio? non parlo della voce ma delle scritte sul display.. grazie mille

Non è possibile; devi ri flashiare la radio con un Firmware compilato in IT dal Companion.

Io preferisco il menù in inglese; provato quello in italiano ci sono alcune (piccolissime) imprecisioni sulle abbreviazioni (es. elettoni ecc.) che non mi son piaciute; non ho problemi con l'inglese e lo preferisco; inoltre se leggo forum stranieri si parla in inglese e i riferimenti alle varie funzioni sono mentalmente più diretti, poi mentalmente ormai ho un ordine di canali memorizzato sulla testa, in inglese, quindi... lo lascio in inglese.

[Hell 13]

Originalmente inviato da flyhight

Non è possibile; devi ri flashiare la radio con un Firmware compilato in IT dal Companion.

Io preferisco il menù in inglese; provato quello in italiano ci sono alcune (piccolissime) imprecisioni sulle abbreviazioni (es. elettoni ecc.) che non mi son piaciute; non ho problemi con l'inglese e lo preferisco; inoltre se leggo forum stranieri si parla in inglese e i riferimenti alle varie funzioni sono mentalmente più diretti, poi mentalmente ormai ho un ordine di canali memorizzato sulla testa, in inglese, quindi... lo lascio in inglese.

ok ti ringrazio per l'informazione!

[Hell 13]

Ciao a tutti, un altra domanda.. sapete dirmi se è possibile impostare l'inversione di rotazione del motore su uno switch della radio? sempre in modo che tenendo lo stick del gas in basso il motore resti fermo e alzando aumenti i giri, ma nella direzione opposta? ottenere in pratica una retromarcia.. anche se in realtà il mio scopo sarebbe frenare il rullaggio dell'aereo dopo il touch down.. o in alternativa se esiste una funzione che,sempre azionando uno switch, permetta di ottenere una spinta contraria per il tempo e la potenza necessaria a frenare l'aereo dopo un atterraggio

si può fare dalla radio? qualcuno ha voglia di riportare i vari passi?

grazie mille

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Hell 13

Ciao a tutti, un altra domanda.. sapete dirmi se è possibile impostare l'inversione di rotazione del motore su uno switch della radio? sempre in modo che tenendo lo stick del gas in basso il motore resti fermo e alzando aumenti i giri, ma nella direzione opposta? ottenere in pratica una retromarcia.. anche se in realtà il mio scopo sarebbe frenare il rullaggio dell'aereo dopo il touch down.. o in alternativa se esiste una funzione che,sempre azionando uno switch, permetta di ottenere una spinta contraria per il tempo e la potenza necessaria a frenare l'aereo dopo un atterraggio

si può fare dalla radio? qualcuno ha voglia di riportare i vari passi?

grazie mille

si può fare, ma ora non ho la radio sottomano per farti i passaggi, io proverei con un ch come guida tipo il ch20 sul quale dai il peso invertito e sul ch del motore indichi di usare il "peso" del ch20.. con la formula sostituisci.

[Hell 13]

Originalmente inviato da gattodistrada

si può fare, ma ora non ho la radio sottomano per farti i passaggi, io proverei con un ch come guida tipo il ch20 sul quale dai il peso invertito e sul ch del motore indichi di usare il "peso" del ch20.. con la formula sostituisci.

grazie gatto! sembra piuttosto semplice.. appena posso provo

[flyhight]

Originalmente inviato da Hell 13

Ciao a tutti, un altra domanda.. sapete dirmi se è possibile impostare l'inversione di rotazione del motore su uno switch della radio? sempre in modo che tenendo lo stick del gas in basso il motore resti fermo e alzando aumenti i giri, ma nella direzione opposta? ottenere in pratica una retromarcia.. anche se in realtà il mio scopo sarebbe frenare il rullaggio dell'aereo dopo il touch down.. o in alternativa se esiste una funzione che,sempre azionando uno switch, permetta di ottenere una spinta contraria per il tempo e la potenza necessaria a frenare l'aereo dopo un atterraggio

si può fare dalla radio? qualcuno ha voglia di riportare i vari passi?

grazie mille

Da radio sicuramente; ma l'ESC deve permettere l'inversione; generalmente sugli ESC per aerei non c'è l'inversione di rotazione, per cui non è possibile.

[Hell 13]

Originalmente inviato da flyhight

Da radio sicuramente; ma l'ESC deve permettere l'inversione; generalmente sugli ESC per aerei non c'è l'inversione di rotazione, per cui non è possibile.

Ah peccato, grazie dell'info!

[Minestrone]

Ci sono degli esc che lo permettono. Leggevo poco fa un post dove si diceva che il thundra lo permette, altrimenti con un esc modificato con blhely.
In ogni modo non c'è bisogno di scomodare un canale ausiliario. Basta impostare sul canale del motore due miscelani, la prima con peso 50 e spostamento 50 sottostante lo switch abbassato, la seconda con peso -50 e spostamento -50 sottostante allo switch alzato.
Altra possibilità è una riga con peso e spostamento entrambi a 50 sempre attiva ed una seconda riga attiva con switch alzato con peso -100 spostamento 0 e moltiplicatore moltiplica.

Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk

[Leuname79]

Originalmente inviato da vrpol

Scusate sono l'unico che non stacca mai il connettore lipo-tx? Per ricaricare la lipo uso uno dei connettori liberi che escono dalla lipo (la mia ha due/tre uscite con diversi connettori)
Apro solo lo sportellino, quello sì
Ricarico la lipo dentro la radio, tengo monitorato il tutto con balancer e vado a 0.5C di ricarica
Ovvio che se mi esplode la batteria dentro mi gioco la radio, ma credo di curare talmente tanto queste lipo che mi accorgerei di ogni segnale premonitore di esplosione (come su quelle vecchie, ad una cella era variata la Ri, sostituita tutta la batt)

A distanza di oltre 3 anni pongo di nuovo questa domanda .... MA e' proprio impensabile usare il connetore che rimane libero ed il bilanciatore per caricare la Life ? cosi' da evitare attacca stacca e rovinare l'attacco....

[micbag]

CIao a tutti,
ho da poco comprato la x9d plus, ho letto un po' di questo thread(fantastico!!!) e di altri thread.
La versione da me comprata è EU, con opentx 2.2.2. in bundle con ricevente x8r e modulo r9m.
Ho visto dal sito open tx che c'è la versione 2.2.4 così ho scaricato companion 2.2.2, scaricato gli aggiornamenti a 2.2.4 e ora volevo aggiornare il firmware.
Ho usato il metodo 3 tocchi(i due trim e ON) e poi collegato al pc (Windows 10, molto nuovo). Sul pc ho la sola partizione "C" del computer.
Il tutto si inloopa, fa vedere il disco "E" "Taranis", ma continua a suonare e sembra entri in loop per fare vedere il disco "D", ma il ciclo non finisce mai.
Ho pensato potesse essere un problema di driver, così ho scaricato zadig e messo il driver "succsessfully".

Ho riprovato (2 trim + ON), poi collegato al PC.
Stessa cosa, mostra il disco "E:\Taranis", ma il disco "D:\_____" non riesce mai a mostrarlo... entra in loop.

Suggerimenti?

p.s.: ho provato anche a cambiare il cavetto di connessione.