06 luglio 06, 18:56 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-06-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 18
| Qualcuno sa se esiste il manuale ? Citazione:
Oppure sapete (con certezza) a cosa servono i dip-switch (gli interruttorini sul retro della tx) dal n. 5 al 10 ? L'unico che so a cosa serve è quello di lock-unlock. Grazie | |
09 luglio 06, 14:15 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-03-2006
Messaggi: 124
| Citazione:
2. REVERSE DEL CANALE N. 2 3. REVERSE DEL CANALE N. 3 4. REVERSE DEL CANALE N. 4 5. SU HELI IL SERVO CHE COMANDA IL ROTORE DI CODA NON VIENE COMPENSATO IN FASE DI ACCELLERAZIONE SU ACRO IL SERVO NON E ABBINATO 6. REVERSE DEL SENSO DI COMPENSAZIONE DI ACRO 7. CCPM USA 2 SERVI PER IL PIATTO CICLICO A 90° UTILIZZANDO I CANALI 1 & 2 NORM USA 3 SERVI PER IL PIATTO CICLICO A 120° UTILIZZANDO I CANALI 1 2 6 ( QUI HANNO FATTO UN ERRORE DI SCRITTURA SUL RADIOCOMANDO NORMALMENTE DOVREBBE ESSERE IL CONTRARIO ) 8. UNLOCK SBLOCCA IL CANALE 6 DALLACCELLERATORE E SI ABILITANO I POTENZIOMETRI PLT & PZT LOCK SI BLOCCA IL CANALE 6 CON LACCELLERATORE PIU SI ACCELLERA PIU SI INCLINANO LE PALE PRINCIPALI. 9. REVERSE DEL CANALE N. 6 10. REVERSE DEL CANALE N. 5 | |
13 luglio 06, 10:53 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-05-2006 Residenza: Taranto - Bari
Messaggi: 1.744
| Citazione:
mi associo alla richiesta: utilizzando sia ricevente che radio è possibile montarle su aereo? Come si devono montare i servi? Ciao Angelo | |
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