funzionamento S-Bus - Pagina 2 - BaroneRosso.it

scirocco64 · 26 giugno 13, 15:29

Anche io, visto che ho tutto Futaba, comprese le nuove riceventi S-Bus, sono interessato al' argomento.

Se la discussione si trasferisce nella sezione radiocomandi forse qualche risposta tecnica arriva.

zio__nic · 26 giugno 13, 23:11

Ciao,
sul bus elettrico ci sono due fili che girano e tutti i servi sono collegati alla stessa linea; sono selezionabili in base a indirizzo.

gattodistrada · 26 giugno 13, 23:35

Grazie a Franco che ha spostato ls discussione nella sezione piu idonea.

ho, anzi abbiamo ben chiaro che S-bus significa far girare 2 fili, ma le domande sono altre, a livello pratico come si fa, e cosa serve, sui vari siti fanno copia incolla di quanto dice futaba, che, almeno per me, non e molto chiaro.

glonline · 26 giugno 13, 23:45

secondo me l'utilità sugli aerei è limitata a quelli di grandi dimensioni.

Ad esempio puoi andare dalla rx posizionata a centro modello ai tre servi della coda con un solo cavo e connettere i tre servi mediante hub. Allo stesso hub se vuoi puoi anche aggiungere una batteria.
Tutto bello fino a quando quell'unico cavo non si scollega.

Stessa cosa per le ali. Puoi connettere i servi delle varie superfici ad un hub e fare uscire dall'ala un solo cavo.

Tramite tx programmi le uscite e, nel caso di servi S-bus, tutti i parametri del servo.

gattodistrada · 26 giugno 13, 23:50

Citazione:

Originalmente inviato da glonline

secondo me l'utilità sugli aerei è limitata a quelli di grandi dimensioni.

Ad esempio puoi andare dalla rx posizionata a centro modello ai tre servi della coda con un solo cavo e connettere i tre servi mediante hub. Allo stesso hub se vuoi puoi anche aggiungere una batteria.
Tutto bello fino a quando quell'unico cavo non si scollega.

Stessa cosa per le ali. Puoi connettere i servi delle varie superfici ad un hub e fare uscire dall'ala un solo cavo.

Tramite tx programmi le uscite e, nel caso di servi S-bus, tutti i parametri del servo.

ok, pero' una batteria in coda.. o nelle ali "pesa"... inoltre servono servocomandi progettati per Sbus oppure e l'ub che si occupa della gestione del comando e indirizza il comando al servo?

**klamath** · 26 giugno 13, 23:53

certo che sbus puo essere vantaggioso sotto certi aspetti, ma anche svantaggioso sotto altri, su modelli con tanti servi, potrebbe semplificarei i cablaggi e il peso se si montano servi sbus, ma se devi mettere hub e convertitori pwm forse non è cosi vantaggioso, anche nei multicosi puo sicuramente dare notevoli vantaggi...

ma al momento sbus è supportato da futaba e frsky e chi altri?

glonline · 27 giugno 13, 00:13

Un convertitore pwm ti permette di collegare 4 servi normali. Sul classico acro non ne vedo l'utilità

BBC25185 · 27 giugno 13, 00:18

Citazione:

Originalmente inviato da klamath

certo che sbus puo essere vantaggioso sotto certi aspetti, ma anche svantaggioso sotto altri, su modelli con tanti servi, potrebbe semplificarei i cablaggi e il peso se si montano servi sbus, ma se devi mettere hub e convertitori pwm forse non è cosi vantaggioso, anche nei multicosi puo sicuramente dare notevoli vantaggi...

ma al momento sbus è supportato da futaba e frsky e chi altri?

Bhe... Sulla dji naza è comodissimo usare un solo cavetto per avere disponibile tutti i 7 canali richiesti....
Peso in meno... Minor casino... Meno problematiche relative a disposizione dei cavi....

Inviato dal mio GT-N7100

romoloman · 27 giugno 13, 00:19

Può essere molto comodo l'SBUS sui quadri o multi cosi... va un solo filo al controller

Ma anche in alianti o riproduzioni con molti servi

glonline · 27 giugno 13, 00:21

Citazione:

Originalmente inviato da romoloman

Può essere molto comodo l'SBUS sui quadri o multi cosi... va un solo filo al controller

Ma anche in alianti o riproduzioni con molti servi

Concordo

26 giugno 13, 23:11	#12 (permalink) Top
zio__nic User Data registr.: 24-02-2013 Residenza: Perugia Messaggi: 168	Ciao, sul bus elettrico ci sono due fili che girano e tutti i servi sono collegati alla stessa linea; sono selezionabili in base a indirizzo. __________________ c'è chi ci arriva in 10 mesi e chi in 10 giorni per fortuna non siamo tutti uguali

26 giugno 13, 23:35	#13 (permalink) Top
gattodistrada User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Bergamo Messaggi: 14.911	Grazie a Franco che ha spostato ls discussione nella sezione piu idonea. ho, anzi abbiamo ben chiaro che S-bus significa far girare 2 fili, ma le domande sono altre, a livello pratico come si fa, e cosa serve, sui vari siti fanno copia incolla di quanto dice futaba, che, almeno per me, non e molto chiaro. __________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...

26 giugno 13, 23:53	#16 (permalink) Top
klamath Moderatore Data registr.: 20-09-2005 Residenza: ɐuƃoloq Messaggi: 5.963	certo che sbus puo essere vantaggioso sotto certi aspetti, ma anche svantaggioso sotto altri, su modelli con tanti servi, potrebbe semplificarei i cablaggi e il peso se si montano servi sbus, ma se devi mettere hub e convertitori pwm forse non è cosi vantaggioso, anche nei multicosi puo sicuramente dare notevoli vantaggi... ma al momento sbus è supportato da futaba e frsky e chi altri? __________________ ----------------------------------------------------------------------- Il nuovo forum riservato ai Multirotori è ONLINE... >>> https://www.dronerc.it/forum/ <<< Pack suoni completo con varie voci e per tutte le versioni di opentx. https://github.com/klamath1977/opentx-HQ-italian-vp

27 giugno 13, 00:19	#19 (permalink) Top
romoloman Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo Messaggi: 12.071	Può essere molto comodo l'SBUS sui quadri o multi cosi... va un solo filo al controller Ma anche in alianti o riproduzioni con molti servi __________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Futaba S.Bus	Wipstaf	Radiocomandi	16	15 febbraio 16 20:01
S Bus Aurora 9	jrox92	Radiocomandi	6	16 marzo 13 13:54
power Bus	biaamb	Elimodellismo Sistemi Flybarless e Telemetria	0	18 giugno 12 21:46
Futaba S.BUS	Gaz	Radiocomandi	2	29 ottobre 09 09:57

26 giugno 13, 15:29	#11 (permalink) Top
scirocco64 User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani Messaggi: 5.790	Anche io, visto che ho tutto Futaba, comprese le nuove riceventi S-Bus, sono interessato al' argomento. Se la discussione si trasferisce nella sezione radiocomandi forse qualche risposta tecnica arriva.

26 giugno 13, 23:45	#14 (permalink) Top
glonline User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino Messaggi: 1.323	secondo me l'utilità sugli aerei è limitata a quelli di grandi dimensioni. Ad esempio puoi andare dalla rx posizionata a centro modello ai tre servi della coda con un solo cavo e connettere i tre servi mediante hub. Allo stesso hub se vuoi puoi anche aggiungere una batteria. Tutto bello fino a quando quell'unico cavo non si scollega. Stessa cosa per le ali. Puoi connettere i servi delle varie superfici ad un hub e fare uscire dall'ala un solo cavo. Tramite tx programmi le uscite e, nel caso di servi S-bus, tutti i parametri del servo.

27 giugno 13, 00:13	#17 (permalink) Top
glonline User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino Messaggi: 1.323	Un convertitore pwm ti permette di collegare 4 servi normali. Sul classico acro non ne vedo l'utilità