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Vecchio 02 luglio 06, 10:32   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di MSchiepp
 
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Originalmente inviato da davidea
da come ci si conosce sul forum dai l' impressione di un giovincello, appena laureato!!!!
Infatti, come si vede dal video, io sono giovincello!!!

Michele
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Vecchio 02 luglio 06, 11:01   #22 (permalink)  Top
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Il vantaggio sta nel fatto che è più facile coordinare i canali di distribuzione sufficienti per garantirmi il recupero dei costi...

Michele
Secondo me anche se è fattibile, potrà avere successo fra chi inizia (forse). poi le cose cambiano.

Avere tutto sulla stessa leva non ti permette di dare comandi ben differenziati.

Come fai a usare gli alettoni? o il direzionale?

a differenza degli aerei veri che hanno i pedali.....tu come intendi fare?

Prendiamo in esame che so....il tonneux, quello semplice seplice.... mi fai vedere tu a fare una figura fatta bene se con il joy ti devi posizionare in una via di intermezzo, fra gli alettoni e il cabra.....

lascia perdere va...


ciaoo roby
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Vecchio 04 luglio 06, 14:37   #23 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da akitainu
Avere tutto sulla stessa leva non ti permette di dare comandi ben differenziati.
Avere i due comandi sulla stessa leva ti permette proprio di miscelare meglio i comandi e di avere maggior coordinazione. Avere alettoni e profondità sullo stesso comando è esattamente come pilotare in mode 2 ed è la stessa impostazione che trovi su aerei ed elicotteri 'veri'.

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Originalmente inviato da akitainu
a differenza degli aerei veri che hanno i pedali.....tu come intendi fare?
Aerei a pedali non ne ho mai visti... al massimo hanno la pedaliera ! Nel Joystick si ottiene il movimento del timone di direzione sfruttando l'asse di torsione del joystick verso dx e verso sx e risulta abbastanza naturale seguire il movimento degli alettoni per una virata coordinata.

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Originalmente inviato da akitainu
Prendiamo in esame che so....il tonneux, quello semplice seplice.... mi fai vedere tu a fare una figura fatta bene se con il joy ti devi posizionare in una via di intermezzo, fra gli alettoni e il cabra.....
Vedi sopra: il tonneaux riescono a farlo benissimo anche quelli che pilotano in modo 2...

Citazione:
Originalmente inviato da akitainu
lascia perdere va...
E perchè? Io faccio modellismo perchè mi diverte e ho intenzione di continuare a divertirmi!
Sicuramente non sarà il sistema di pilotaggio più adatto per i super professionisti che riescono a fare tutto il campionario di nodi marinari con le scie dei fumogeni, ma non è il mio caso!

Michele
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Vecchio 04 luglio 06, 15:52   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di Badore
 
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E perchè? Io faccio modellismo perchè mi diverte e ho intenzione di continuare a divertirmi!
Sicuramente non sarà il sistema di pilotaggio più adatto per i super professionisti che riescono a fare tutto il campionario di nodi marinari con le scie dei fumogeni, ma non è il mio caso!

Bravo!!!!
quoto a bestia

ciao

Bado

ps: x Akitainu : un pò meno arroganza e rispetto non guasterebbe.
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- Cos'è il Genio? - È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità d'esecuzione. Rambaldo Melandri
www.gipijet.com www.vario-elicotteri.it
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Vecchio 04 luglio 06, 16:03   #25 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Badore
Bravo!!!!
ps: x Akitainu : un pò meno arroganza e rispetto non guasterebbe.
Che tu lo faccia per modellismo e passione, la cosa la quoto pure io.

quanto all'arroganza..... ma sei fuori?
non sono affato arrogante, e non è mia intenzione esserlo.

Ho solo detto che secondo me non ci guadagni nel volo, perche non otterrai le manovre fatte come si deve e interverranno tuta una serie di problemi.

Poi se mi dici che ti accontenti.... ok, mi sta bene pure quello, ma non pretendere di inventare una cosa che poi interessarà a molti, perche non sarà cosi, anche se io non te lo auguro di certo. ( ci mancherebbe).

In bocca al lupo.
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Vecchio 04 luglio 06, 17:11   #26 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MSchiepp
Il vantaggio sta nel fatto che è più facile coordinare i comandi dato che elevatore, alettoni e timone sono sullo stesso comando
Ebbravi! e secondo voi perchè piloto in mode 2?
e i tonni li faccio pure io...non capisco questa avversione per il mode 2 che c'è in italiì...bah

allora in mode 1 smotorate ogni volta che toccate gli alettoni?
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Vecchio 05 luglio 06, 12:22   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da twentynine
Ebbravi! e secondo voi perchè piloto in mode 2?
e i tonni li faccio pure io...non capisco questa avversione per il mode 2 che c'è in italiì...bah

allora in mode 1 smotorate ogni volta che toccate gli alettoni?
Secondo me è solo una questione di abitudine, una volta che hai iniziato in mode 1 ed i movimenti ti vengono istintivi ( leggi: hai imparato a far fare al modello quello che vuoi tu, non quello che vuole lui! ) è difficile poi passare a mode 2, o viceversa!
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Icsunonove, a.k.a. Franchino
http://digilander.libero.it/polveredibalsa

Imparare senza pensare è fatica perduta.
Pensare senza imparare è pericoloso.
(Confucio)
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