Futaba 8FG e modalità di volo

[kar120c]

Sto usando la mia 8FG con tre modelli ma non ho mai impostato dele modalità di volo azionabili da interruttore su nessuno.
Credo di usare la terminologia giusto, ma per modalità di volo intendo che se ho programmato un modello con settaggi "tranquilli" per decollo e atterraggio voglio, una volta in volo, passare ad una modalità più acrobatica (aumerntando le escursioni, togliendo l'esponenziale ecc). Smanettando tra i menu mi sembra che si riesca ad arrivare a fare ciò in diversi modi, ma vorrei sapere da chi lo ha già fatto qual'è il modo più semplice

[AEROX_15]

Originalmente inviato da kar120c

Sto usando la mia 8FG con tre modelli ma non ho mai impostato dele modalità di volo azionabili da interruttore su nessuno.
Credo di usare la terminologia giusto, ma per modalità di volo intendo che se ho programmato un modello con settaggi "tranquilli" per decollo e atterraggio voglio, una volta in volo, passare ad una modalità più acrobatica (aumerntando le escursioni, togliendo l'esponenziale ecc). Smanettando tra i menu mi sembra che si riesca ad arrivare a fare ciò in diversi modi, ma vorrei sapere da chi lo ha già fatto qual'è il modo più semplice

Di modi ce ne sono molti... sta a te capire secondo la tua metodologia di ragionamento, quali sono quelli più intuitivi per te.
Hai tra le mani una radio molto versatile!!

[kar120c]

Perchè però il menu "Condition" che mi sembra più adatto allo scopo appare solo se quando creo un nuovo modello scelgo "aliante" o "elicottero"?

[AEROX_15]

Originalmente inviato da kar120c

Perchè però il menu "Condition" che mi sembra più adatto allo scopo appare solo se quando creo un nuovo modello scelgo "aliante" o "elicottero"?

Perchè le condizioni di volo per aereo non ci sono! Le puoi fare solo su aliante ed elicottero!

[flyhight]

Rispondo alla tua domanda, ma dal punto di vista commerciale:

ho diversa eperienza, perchè mi piace l'evoluzione delle radio. Posso dire che il problema non mi sembra essere tecnico (basterebbe espandere un pò il software della nota T8FG, o meglio, tagliarlo un pò meno dal listato delle T12FG e sorelle...);

il fatto è che, lo dico per esperienza personale, se la T8FG avesse le condizioni per aerei, io non avrei, probabilmente mai, acquistato T12FG! Ho avuto T8FG solo come radio di secondo utilizzo, per maestro/allievo e utilizzata su elicotteri, per i quali è sufficiente e ridondante! (non faccio alianti negli ultimi dieci anni e non sono aggiornato sulle esigenze dei piloti, ma credo che valga lo stesso, cioè che la T8FG abbia proprio almeno tutto, e anche di più...).

Aggiungo, fuori discorso, che, in modo speculare, se la T14FG avesse le condizioni per aerei, non terrei la T18MZ (sono pure daltonico...)!


Ciao a tutti!

Originalmente inviato da kar120c

Perchè però il menu "Condition" che mi sembra più adatto allo scopo appare solo se quando creo un nuovo modello scelgo "aliante" o "elicottero"?

[massimob]

Originalmente inviato da kar120c

Sto usando la mia 8FG con tre modelli ma non ho mai impostato dele modalità di volo azionabili da interruttore su nessuno.
Credo di usare la terminologia giusto, ma per modalità di volo intendo che se ho programmato un modello con settaggi "tranquilli" per decollo e atterraggio voglio, una volta in volo, passare ad una modalità più acrobatica (aumerntando le escursioni, togliendo l'esponenziale ecc). Smanettando tra i menu mi sembra che si riesca ad arrivare a fare ciò in diversi modi, ma vorrei sapere da chi lo ha già fatto qual'è il modo più semplice

non ho Futaba, ma nelle altre radio esiste la funzione dual-rate, con questa funzione puoi abbinare ad un interruttore due escursioni ai comandi proprio come chiedi tu

[linux_goblin]

confermo che a te basta un dual rate - puoi anche impostarlo sugli interruttori a 3 posizioni per avere 3 escursioni e esponenziali diversi

le condizioni di volo che la tua radio supporta senza problemi servono a cambiare trim e molto altro oltre alle escursioni-esponenziali

ad esempio se vuoi decollare con un f3k con cabra preimpostato, magari anche i due alettoni un poco abbassati (o alzati) e poi una volta decollato spostare un interruttore e riportare cabra ed alettoni al centro devi usare una condizione di volo

ciao,
Marco

[flyhight]

Originalmente inviato da linux_goblin

confermo che a te basta un dual rate - puoi anche impostarlo sugli interruttori a 3 posizioni per avere 3 escursioni e esponenziali diversi

le condizioni di volo che la tua radio supporta senza problemi servono a cambiare trim e molto altro oltre alle escursioni-esponenziali

ad esempio se vuoi decollare con un f3k con cabra preimpostato, magari anche i due alettoni un poco abbassati (o alzati) e poi una volta decollato spostare un interruttore e riportare cabra ed alettoni al centro devi usare una condizione di volo

ciao,
Marco

Certo, se basta il dual rate su aerei, ben venga la T8FG, ne puoi farne quanti ne vuoi e puoi farli con qualsiasi interruttore vuoi, con 2 interruttori combinati logicamente, con un interruttore in modo fisso, alternato e chi più ne ha più ne metta (non sarei sicuro di alcune di queste opzioni su T8FG, in quanto è da un anno e mezzo che non ho avuto modo di utilizzarla, ma questo poco importa nel discorso);

invece le condizioni di volo (e il mio discorso non teneva conto che si trattava di una persona alle prime armi) sono "una raccolta" di dual rate e moltissimo altro, cioè per ogni condizione puoi avere una serie di dual rate assegnabili a qualsiasi interruttore...

Quanto all'esempio del F3K, credo che puoi realizzarlo anche senza condizioni, utilizzando un mixer preimpostato che abbassa alettoni e trimma il cabra, escludendolo con un interruttore, che può anche essere il medesimo dei dual rate (già fatto in passato...); ma poi appena ti serve qualcosina in più, una sola condizione va strettina o non basta più per quello che si deve fare; per questo esistono le Futaba di livello superiore!

Ciao a tutti!

[kar120c]

Ok, grazie, immaginavo si trattasse di una castrazione voluta per motivi commerciali.
Si, il dual rate abbinato ad un interruttore mi può anche bastare, ma lo facevo già 4 anni fa con la mia gloriosa MX12 a 35mhz.

Mi chiedo se si può sfruttare almeno la modalità aliante ingannando la radio con l'assegnazione dei canali

[massimob]

Originalmente inviato da kar120c

Ok, grazie, immaginavo si trattasse di una castrazione voluta per motivi commerciali.
Si, il dual rate abbinato ad un interruttore mi può anche bastare, ma lo facevo già 4 anni fa con la mia gloriosa MX12 a 35mhz.

Mi chiedo se si può sfruttare almeno la modalità aliante ingannando la radio con l'assegnazione dei canali

cosa c'entrano le castrazioni, con quella radio ci fai tutto o quasi, la funzione che serve a te si chiama dual-rate e puoi assegnare un interruttore per ogni singolo comando.
le fasi di volo servono per fare altro, ma comunque nulla impedisce di sfruttare i mix liberi per fare quello che hai bisogno
oltretutto, che tu usi le fasi di volo o che usi il dual-rate il sistema per inserirli è lo stesso, gli interruttori