Nuove radio frsky - Pagina 669 - BaroneRosso.it

ducati · 01 febbraio 14, 11:56

grazie eli sempre gentile ma c e un ma...l allarme serve x dirti occhio scendi xche la batteria e scarica tutto questo calibrato..penso io..con un certo ottimismo insomma quei 5minuti..non ore..in cui uno puo atterrare ...e poi il problema non e la batteria scarica ripeto i servi vanno tutti insieme li ho provati e vanno, smettono d andare x quel mezzo secondo che suona il trillo smesso il suono tornano ad andare tutti la mia paura e che la suoneria assorbe troppo e in certe condizioni...batteria quasi scarica...il segnale viene a mancare...e ovvio che poi uno al campo ci va con la batteria carica ..ciao gianni

romoloman · 01 febbraio 14, 11:59

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Originalmente inviato da ducati

grazie eli sempre gentile ma c e un ma...l allarme serve x dirti occhio scendi xche la batteria e scarica tutto questo calibrato..penso io..con un certo ottimismo insomma quei 5minuti..non ore..in cui uno puo atterrare ...e poi il problema non e la batteria scarica ripeto i servi vanno tutti insieme li ho provati e vanno, smettono d andare x quel mezzo secondo che suona il trillo smesso il suono tornano ad andare tutti la mia paura e che la suoneria assorbe troppo e in certe condizioni...batteria quasi scarica...il segnale viene a mancare...e ovvio che poi uno al campo ci va con la batteria carica ..ciao gianni

A quanto hai impostato l'allarme di batteria scarica ?

Eli-Rhoss · 01 febbraio 14, 12:00

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Originalmente inviato da ducati

grazie eli sempre gentile ma c e un ma...l allarme serve x dirti occhio scendi xche la batteria e scarica tutto questo calibrato..penso io..con un certo ottimismo insomma quei 5minuti..non ore..in cui uno puo atterrare ...e poi il problema non e la batteria scarica ripeto i servi vanno tutti insieme li ho provati e vanno, smettono d andare x quel mezzo secondo che suona il trillo smesso il suono tornano ad andare tutti la mia paura e che la suoneria assorbe troppo e in certe condizioni...batteria quasi scarica...il segnale viene a mancare...e ovvio che poi uno al campo ci va con la batteria carica ..ciao gianni

Giustissimo, timore fondatissimo ci mancherebbe. Io non ho fatto una prova simile e con l'elicottero mi risulta più difficile farla. Magari puoi provare ad alzare la soglia di allarme e vedere cosa accade?
Sarebbe utile a tutti

Grazie.

ducati · 01 febbraio 14, 12:20

ciao romolo scusa lo stress la soglia e a 6.2v ma l allarme ha iniziato a suonare a 5,5v suonava (4 volte) poi sono andato al lavoro e ho spento ma non ho avuto problemi ..il giorno dopo accendo e riprendo a regolare le corse ma al primo suono ..5,2v..i servi non vanno poi finito il suono riprendono ad andare e cosi via...vorrei chiederti con la batteria di serie ho impostato l allarme a 6,2v e diciamo il range di voltaggio da 6v a 8.2v e giusto no? pero vorrei ribadire che l allarme non ha iniziato a suonare a 6,2v ma a 5,5v ho sbagliato io qualcosa? grazie ragazzi ...gianni

akrobaticone · 01 febbraio 14, 13:30

ma 6,2 non è un po poco?
la tensione nominale per elemento è 1,2V e se scende sotto questa vuol dire che si sta scaricando
Io ho impostato 7V come prima soglia di allarme.

micromega · 01 febbraio 14, 13:41

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Originalmente inviato da ducati

ciao romolo scusa lo stress la soglia e a 6.2v ma l allarme ha iniziato a suonare a 5,5v suonava (4 volte) poi sono andato al lavoro e ho spento ma non ho avuto problemi ..il giorno dopo accendo e riprendo a regolare le corse ma al primo suono ..5,2v..i servi non vanno poi finito il suono riprendono ad andare e cosi via...vorrei chiederti con la batteria di serie ho impostato l allarme a 6,2v e diciamo il range di voltaggio da 6v a 8.2v e giusto no? pero vorrei ribadire che l allarme non ha iniziato a suonare a 6,2v ma a 5,5v ho sbagliato io qualcosa? grazie ragazzi ...gianni

Scusa ma non si capisce ciò che succede alla tua radio. Tu hai impostato l'allarme a 6.2 volts ma la radio non suona fino a raggiungere i 5.5 volts?

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

romoloman · 01 febbraio 14, 15:04

A prescindere dal capire cosa succede ma a 6.2 V è una cosa da pazzi.
Basta guardare un grafico delle curve di scarica delle NiMh per capire che a 1.15V per cella la batteria è morta !!
Quindi impostare meno di 6.9V è un rischio inutile.
Inoltre accertatevi anche che il Voltmetro interno sia calibrato.

Poi c'è da capire la questione allarme batteria e su quello ci sto lavorando...

ducati · 01 febbraio 14, 15:56

ok romolo grazie ricalibrato a 6,9v ora staro attento di capire a che voltaggio inizia a suonare e se fa ancora lo scherzo a 5,2v ...romolo un info x impostare (manuale letto tutto) dicevo x impostare la funzione spoiler cioe con lo slider dx alzare entrambi gli ale su che schermata e meglio andare?...gianni

micromega · 01 febbraio 14, 16:38

Ma a me pare normale che un apparato elettronico progettato per funzionare con un range che va da 5.5 a 13 volts se lo alimento a 5.2 potrebbe dare qualche problema di stabilità.

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

ducati · 01 febbraio 14, 18:06

ragazzi non gioco a fare il tecnico volevo solo avvisare che se x caso disattenzione o quant'altro siete in volo e suona l allarme batt. potrebbe, dico, potrebbe, forse staccare nel mentre il segnale...dopodiché salta fuori che non e cosi mi battero il petto x un mese ma a me questo e successo in casa....ciao a tutti vado a spalare...gianni

01 febbraio 14, 13:30	#6685 (permalink) Top
akrobaticone User Data registr.: 25-03-2003 Residenza: Varese Messaggi: 1.264	ma 6,2 non è un po poco? la tensione nominale per elemento è 1,2V e se scende sotto questa vuol dire che si sta scaricando Io ho impostato 7V come prima soglia di allarme. __________________ ----------------------------------------------------- "Il buon aeromodellista atterra dove può" M.B. www.gavonline.it

01 febbraio 14, 15:04	#6687 (permalink) Top
romoloman Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo Messaggi: 12.071	A prescindere dal capire cosa succede ma a 6.2 V è una cosa da pazzi. Basta guardare un grafico delle curve di scarica delle NiMh per capire che a 1.15V per cella la batteria è morta !! Quindi impostare meno di 6.9V è un rischio inutile. Inoltre accertatevi anche che il Voltmetro interno sia calibrato. Poi c'è da capire la questione allarme batteria e su quello ci sto lavorando... __________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766

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01 febbraio 14, 11:56	#6681 (permalink) Top
ducati User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: lecco Messaggi: 827	grazie eli sempre gentile ma c e un ma...l allarme serve x dirti occhio scendi xche la batteria e scarica tutto questo calibrato..penso io..con un certo ottimismo insomma quei 5minuti..non ore..in cui uno puo atterrare ...e poi il problema non e la batteria scarica ripeto i servi vanno tutti insieme li ho provati e vanno, smettono d andare x quel mezzo secondo che suona il trillo smesso il suono tornano ad andare tutti la mia paura e che la suoneria assorbe troppo e in certe condizioni...batteria quasi scarica...il segnale viene a mancare...e ovvio che poi uno al campo ci va con la batteria carica ..ciao gianni

01 febbraio 14, 12:20	#6684 (permalink) Top
ducati User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: lecco Messaggi: 827	ciao romolo scusa lo stress la soglia e a 6.2v ma l allarme ha iniziato a suonare a 5,5v suonava (4 volte) poi sono andato al lavoro e ho spento ma non ho avuto problemi ..il giorno dopo accendo e riprendo a regolare le corse ma al primo suono ..5,2v..i servi non vanno poi finito il suono riprendono ad andare e cosi via...vorrei chiederti con la batteria di serie ho impostato l allarme a 6,2v e diciamo il range di voltaggio da 6v a 8.2v e giusto no? pero vorrei ribadire che l allarme non ha iniziato a suonare a 6,2v ma a 5,5v ho sbagliato io qualcosa? grazie ragazzi ...gianni

01 febbraio 14, 15:56	#6688 (permalink) Top
ducati User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: lecco Messaggi: 827	ok romolo grazie ricalibrato a 6,9v ora staro attento di capire a che voltaggio inizia a suonare e se fa ancora lo scherzo a 5,2v ...romolo un info x impostare (manuale letto tutto) dicevo x impostare la funzione spoiler cioe con lo slider dx alzare entrambi gli ale su che schermata e meglio andare?...gianni

01 febbraio 14, 16:38	#6689 (permalink) Top
micromega User Data registr.: 20-04-2009 Residenza: Padova Messaggi: 875	Ma a me pare normale che un apparato elettronico progettato per funzionare con un range che va da 5.5 a 13 volts se lo alimento a 5.2 potrebbe dare qualche problema di stabilità. Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

01 febbraio 14, 18:06	#6690 (permalink) Top
ducati User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: lecco Messaggi: 827	ragazzi non gioco a fare il tecnico volevo solo avvisare che se x caso disattenzione o quant'altro siete in volo e suona l allarme batt. potrebbe, dico, potrebbe, forse staccare nel mentre il segnale...dopodiché salta fuori che non e cosi mi battero il petto x un mese ma a me questo e successo in casa....ciao a tutti vado a spalare...gianni