Nuove radio frsky

[klamath]

Originalmente inviato da dea90

Ma il modulo orange dsm2/dsmx fa così schifo? niente accrocchi strani, niente saldature, niente radio cannibalizzate e garanzia intatta

no, il modulo orange non fa schifo anzi... io ho anche trovato il modo di farlo stare nella valigetta con l'antenna montata... ma magari potrebbe venir aggiunto il supporto seriale anche per i moduli DEVO, chissa...

[dea90]

Originalmente inviato da klamath

no, il modulo orange non fa schifo anzi... io ho anche trovato il modo di farlo stare nella valigetta con l'antenna montata... ma magari potrebbe venir aggiunto il supporto seriale anche per i moduli DEVO, chissa...

Come hai fatto a farlo stare da montato?

[klamath]

Originalmente inviato da dea90

Come hai fatto a farlo stare da montato?

io li tengo cosi i moduli..

[dea90]

aaah ok! Pensavo riuscissi a far stare il modulo con l'antenna montato sulla radio

[klamath]

Originalmente inviato da dea90

aaah ok! Pensavo riuscissi a far stare il modulo con l'antenna montato sulla radio

il modulo flysky riesco a tenerlo montato volendo, ma l'orange no, per via della posizione dell'antenna, è impossibile

[silvio mka]

Originalmente inviato da dea90

aaah ok! Pensavo riuscissi a far stare il modulo con l'antenna montato sulla radio

Si può fare!

il connettore dell'antenna è nella parte in alto del modulo, e il cavetto è lungo diversi centimetri,
(nella 9x, passando all'interno, arriva fino alla parte superiore della radio)
basta un foro di passaggio nel coperchio e inventarsi un supporto.

[Pertinace]

Buongiorno a tutti.
Ieri stavo programmandomi una miscelazione motore-picchia per il mio GEM motorizzato.
Per non farla intervenire a motore disattivato quando era attivo il safety CH3, avevo scelto di utilizzare come ingresso non il Throttle stick ma proprio il CH3, canale su cui ho collegato il motore.
Ho notato però che quando il safety sul CH3 è attivo, e quindi il CH3 rimane a -100, la miscelazione continua ad essere legata al Throttle stick (che è l'ingresso del CH3); difatti muovendolo continua a muoversi anche il cabra e picchia dell'aereo.
Sono d'accordo che tutto ciò ha un senso, il safety sul CH3 evidentemente lavora come ultimo baluardo per bloccarne la posizione al valore impostato, mentre a livello logico OPENTX continua a considerare i valori di CH3 calcolati, però sinceramente troverei più logico il contrario.
Che ne dite?

[romoloman]

Originalmente inviato da Pertinace

Buongiorno a tutti.
Ieri stavo programmandomi una miscelazione motore-picchia per il mio GEM motorizzato.
Per non farla intervenire a motore disattivato quando era attivo il safety CH3, avevo scelto di utilizzare come ingresso non il Throttle stick ma proprio il CH3, canale su cui ho collegato il motore.
Ho notato però che quando il safety sul CH3 è attivo, e quindi il CH3 rimane a -100, la miscelazione continua ad essere legata al Throttle stick (che è l'ingresso del CH3); difatti muovendolo continua a muoversi anche il cabra e picchia dell'aereo.
Sono d'accordo che tutto ciò ha un senso, il safety sul CH3 evidentemente lavora come ultimo baluardo per bloccarne la posizione al valore impostato, mentre a livello logico OPENTX continua a considerare i valori di CH3 calcolati, però sinceramente troverei più logico il contrario.
Che ne dite?

La funzione safety switch ha luogo dopo che tutti i mixer sono stati calcolati...
se proprio si vuole fare qualcosa del genere allora meglio una riga Replace con il valore del safety switch come ultima riga dei Mixer.

[Pertinace]

Thanks, non ci avevo pensato :thumbup:

Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2

[ciroby]

Salve
ogni tanto chiedo delucidazioni, ma perchè si cambia il modulo? quello originale frsky non va bene o è solo per chi ha riceventi spektrum e vuole riutilizzarle con la taranis??

R.