12 aprile 13, 17:04 | #1001 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-10-2010 Residenza: Mezzogoro (FE)
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Ad esempio avere a fianco una finestra con il disegno dell'aliante e verificare se all'attivazione di un interruttore si attiva effettivamente il butterfly e vedere se il movimento di flap, alettoni ed elevatore è corretto.
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12 aprile 13, 17:07 | #1002 (permalink) Top | |
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Queste programmazioni / verifiche si fanno sul modello e non in 'virtuale'. Farle sul PC e' la strada piu' breve per fare un bel buco per terra al primo volo. Il software non puo' sapere come sono installati i servi sul modelo, che senso di rotazione hanno, come sono le geometrie dei comandi.
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12 aprile 13, 17:08 | #1003 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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Chi mi ha seguito in passato sul thread di open9x/companion si è sentito dire parzialmente (da me) questa risposta tutte le volte che ha posto la domanda. La programmazione (di base) la puoi fare sul PC ... le verifiche e il fine tuning no...
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12 aprile 13, 17:10 | #1004 (permalink) Top | |
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12 aprile 13, 17:26 | #1005 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-10-2010 Residenza: Mezzogoro (FE)
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Nulla può sostituire le verifiche al campo. Secondo me però sarebbe utile (soprattutto all'inizio con le prime prove e senza avere ancora la radio) per vedere se ho compreso bene la logica delle miscelazioni!
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12 aprile 13, 17:28 | #1006 (permalink) Top |
User | Per quello e' fantastico.Purtroppo pero' si sembra di vedere sempre piu' persone convinte e speranzose di fare tutta la programmazione da PC (tipo videogioco). Sarebbe bene evidenziare questo il piu' possibile per evitare di vedere talpe incazzatissime !!
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12 aprile 13, 18:19 | #1007 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-01-2013
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| certo, hai ragione,è un pò come in Formula 1 dove il Gp viene simulato-programmato al pc(ai pc) ma è poi la pista che detta legge finale; le realtà fa intervenire variabili al "sistema di equazioni" che nel pc nn vengono calcolate, mi riferisco cioè ai nostri campi di volo....trovo però utile mettere a punto dei settaggi-tipo da potersi scaricare e adattare alle proprie esigenze, questo da vita a comparazioni tra i propri set-up e con i set-up degli altri. |
12 aprile 13, 19:09 | #1008 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-04-2007 Residenza: ivrea
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12 aprile 13, 19:19 | #1009 (permalink) Top | |
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Sei sicuro ??? qui mi funziona, mi dici che problema incontri ? scusate l'OT...
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12 aprile 13, 19:33 | #1010 (permalink) Top |
User |
La stampa e' una figata! Ma secondo me la figata massima di questo firmware sono i mixer: rendono tutto piu' semplice in quanto non bisogna impararsi separatamente come si impostano le varie funzioni crow, camber, flapperoni, ecc. che le altre radio centellinano e distribuiscono sui modelli di fasce diverse. Alla fine sempre di mixer si tratta: prevederne tanti e lasciarli tutti liberi e' il massimo della flessibilita'. Cosi' si riducono le voci di menu e si standardizzano le modalita' di impostazione. Ci sono alcune cose che non ho ancora capito, ma probabilmente sono io che non so utilizzarlo: - ci sono i vari canali, ovviamente, per cui gli alettoni si imposteranno nei canali 1 e 5 (o 6) ma c'e' una sola etichetta "Ail" nel menu esponenziale/DR: comanda entrambi gli alettoni? Perche' non sono separati? - non ho capito se e' possibile impostare i limiti dei servi in maniera dipendente dal modo di volo: l'unico modo per farlo e' usare le curve? L'ultima viene da una necessita' che sto sperimentando con gli alianti F3K: nel freno si abbassano di molto entrambi gli alettoni (flapperoni) e se non si limita la corsa si rischia di rompere i servi se si usano gli alettoni in maniera tradizionale in quanto le corse si sommano. Ma se si limita la corsa si limita per tutto, anche quando i freni non sono inseriti. Questo e' un limite della mia radio attuale e mi piacerebbe capire come superarlo con questa radio. Grazie Lambda |
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