aliante a turbina attribuzione comandi radio

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da dpl

Ho la 18...
Anche io... Non vedo problemi...

Sapevo appunto avessi una T12 e quindi mi sono stupito quando mi è parso il contrario.

Cma. resta la fattibilità da stick ad encoder senza alcuna variazione (non credo che in Futaba non abbiano realizzato quel poco software che servirebbe a partire dallo encoder con valore iniziale prelevato dall'ultima posizione del gas sullo stick).

Il problema, semmai, potrebbe essere l'opposto, sempre che sia un caso reale che dall'encoder Tu poi debba tornare allo stick del gas. Fattibile cmq. anche se credo con una particolare procedura software ...

[dpl]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Sapevo appunto avessi una T12 e quindi mi sono stupito quando mi è parso il contrario.

Cma. resta la fattibilità da stick ad encoder senza alcuna variazione (non credo che in Futaba non abbiano realizzato quel poco software che servirebbe a partire dallo encoder con valore iniziale prelevato dall'ultima posizione del gas sullo stick).

Il problema, semmai, potrebbe essere l'opposto, sempre che sia un caso reale che dall'encoder Tu poi debba tornare allo stick del gas. Fattibile cmq. anche se credo con una particolare procedura software ...

sono di partenza due settimane e non posso verificare.
non mancherò appena possibile.

credo che questa possibilità soft non ci sia ma vedremo.
se qualcuno intanto ne sa qualcosa sono tutto orecchie.

saluto.

[Archi]

Originalmente inviato da dpl

Con la fase volo si fa proprio assumere alla turbina la condizione che si vuole, sia fissa Volendo, che regolabile.
E' solo di questo che stiamo parlando.
Non altre fasi volo comunque possibili ma non volute.

Ps: la turbina si accende con lo stick ed il trim e cosi' per spegnerla, non e' sotto interruttore.

Ciao, per quel che riguarda il trim per lo spegnimento, io sulla T8 ho la funzione spegni motore associabile ad un interruttore che fa proprio quella funzione, quando lo stick è a 0 l'uscita servo è a -100, quando attivo la funzione passa a -130.
In questo modo potresti utilizzare un interrutto per accendere e spegnere la turbina e per attivare e disattivare i butterfly.
Comunque avremo modo di parlarne la prossima volta che ci incontriamo.

Ciao.
Riccardo.

[dpl]

Originalmente inviato da Archi

Ciao, per quel che riguarda il trim per lo spegnimento, io sulla T8 ho la funzione spegni motore associabile ad un interruttore che fa proprio quella funzione, quando lo stick è a 0 l'uscita servo è a -100, quando attivo la funzione passa a -130.
In questo modo potresti utilizzare un interrutto per accendere e spegnere la turbina e per attivare e disattivare i butterfly.
Comunque avremo modo di parlarne la prossima volta che ci incontriamo.

Ciao.
Riccardo.

Sicuro, abbastanza semplice.
Ma io cerco di limitare gli interruttori usati.... e con trim e stick farei gia' tutto. Cosi come, in altra fase con trim e slide.

A presto, ciao.

[pikemax]

Originalmente inviato da dpl

Sicuro, abbastanza semplice.
Ma io cerco di limitare gli interruttori usati.... e con trim e stick farei gia' tutto. Cosi come, in altra fase con trim e slide.

A presto, ciao.

Io con i motoveleggia elettrici uso lo slider laterale ( che ho un poco ammorbidito) e lo stick del motore comanda il butterfly, con lo stick in alto il motore si accende comandandolo appunto con lo slider, se la leva del butterfly e' abbassata di un paio di tacche spegne il motore ( nel tuo caso potrebbe mettere al minimo la turbina).