09 agosto 12, 17:01 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-04-2011 Residenza: taranto
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| ricevente 10 canali contro la 7
allora ragazzi vi racconto la mia storia!!! sotto il goblin monto regolatore kk(kontronik) motore Scorpion e ricevente futaba 6008 radio t10. Allora inziamo finalmente il goblin vola e ottimamente. fino ad un giorno che non mi armava piu il motore(segnalato dalla sua musichetta). tutto il giorno cad impazzire ma niente sto motore nn ne voleva sapere nulla. sconfortato kome sempre vado a casa mi rivedo i collegamenti tutto ok, x scrupolo li cambio e il motore si riarma sempre. contento riinizio a volare infatti alcuni di voi mi hanno visto al campo. be l'altra mattina punto e capo. nn si arma il motore!!! allora provo il motore di un amico e niente. azzz penso il solito regolatore fottuto!!! porta il regolatore dal rivenditore lo prova lui, il regolatore funziona!!!! allora penso sarà il motore. provo a montare un altro regolatore il motore funziona pero con una ricevente e radio spektrum. allora diciamo sono la radio o la ricevente. il regolatore montato su un altro canale tipo il 7 aux quindi gestito da uno swicht arma il motore mentre il canale 3 no. quindi pensiamo al canale 3 fottuto!! ma invece no perkè mettendo un servo su quel canale esso va!!! premetto reverse trim subtrim corse tutte uguali a canale 3 con 7! allora sarà la radio che nn gestisce bene quel kanale del tipo i potenziometri!!!! sbagliato sapete come ho risolto ricevente 7 canali montata sotto il canale 3 va da dio e ora funziona tutto perfettamente!!!! ora conclusioni? chi gestisce il canale 3? la radio be certo? e perkè kon una ricevente si e con l'altra no? e perkè un servo con squadretta montato sul canale 3 della ricevente incriminata e poi montato su canale 7 la squadretta rimani li ferma al punto dove da il consenso x armare il motore ? quindi nn sono i potenziometri? e chi è? |
09 agosto 12, 18:07 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO
Messaggi: 2.880
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Ciao,dunque....a parte la spiegazione un po caotica,se ho capito benem, il problema potrebbe essere il trim o il subtrim del canale del gas che non e' a zero,e quindi il regolatore non sentendo il gas al minimo non arma il motore. Ciao
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