Yak 54 distrutto grazie ad una Spektrum

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Skydive

Innanzitutto premetto che al campo dove volo sono il quarto che ha avuto un problema simile con la Spektrum. Comunque lo Yak era nuovo di zecca con un pacco batteria 4 celle 3800 35c appena acquistato da flymodelcomponents

In tutta sincerità, prima di dare colpa al sistema radio, la statistica dice di cercare altrove: alimentazione in primis e relativa installazione di componenti a bordo modello.
No energy no party ... anche fosse una tipologia di trasmissione aliena!
35C potrebbero essere anche pochi quando la batteria è stanca ...
Dopo il crash funziona ancora qualcosa? Se affermativo, allora è davvero probabile ci sia stato un black-out a bordo modello, dovuto per troppa richiesta di corrente in relazione allo stato delle batterie in uno specifico momento.

Io ho Futaba ed il riaggancio è praticamente immediato ma, ovviamente, se si è troppo vicini a terra o particolarmente veloci ...

[Skydive]

Originalmente inviato da LONGFLYER

In tutta sincerità, prima di dare colpa al sistema radio, la statistica dice di cercare altrove: alimentazione in primis e relativa installazione di componenti a bordo modello.
No energy no party ... anche fosse una tipologia di trasmissione aliena!
35C potrebbero essere anche pochi quando la batteria è stanca ...
Dopo il crash funziona ancora qualcosa? Se affermativo, allora è davvero probabile ci sia stato un black-out a bordo modello, dovuto per troppa richiesta di corrente in relazione allo stato delle batterie in uno specifico momento.

Io ho Futaba ed il riaggancio è praticamente immediato ma, ovviamente, se si è troppo vicini a terra o particolarmente veloci ...

Dopo aver recuperato il modello ho notato che funzionava ancora tutto e la batteria machpro aveva le celle a 3.72v quindi non completamente scariche.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Skydive

Dopo aver recuperato il modello ho notato che funzionava ancora tutto e la batteria machpro aveva le celle a 3.72v quindi non completamente scariche.

Una lipo a vuoto appena caricata misura 4.25V e si consiglia di ricaricarla a circa 3.3V.
Possiamo pertanto dire che la carica delle batterie era al 50% e perciò i 35C iniziali (sempre teorici perchè variabili in negativo via via che la batt. si invecchia) erano equivalentemente diventati 17C ... mmmhhhh ... brutto numerello!

[massimob]

Originalmente inviato da Skydive

Innanzitutto premetto che al campo dove volo sono il quarto che ha avuto un problema simile con la Spektrum. Comunque lo Yak era nuovo di zecca con un pacco batteria 4 celle 3800 35c appena acquistato da flymodelcomponents

fammi capire bene, perchè io sono lento a capire:
il modello è motorizzato elettrico
il motore è alimentato da una lipo 4s 3800mah 35C
Marca del regolatore?
la radio è alimentata a parte da una batteria con celle nimh Sanyo, quante celle? di che formato? AAA oppure AA?
che tipo di servocomandi hai a bordo? UBEC?

[FrancoC.]

Originalmente inviato da Skydive

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P.S. La Spektrum era alimentata da batterie ricaricabili Sanyo XXX

Originalmente inviato da FrancoC.

Probabilmente ti riferisci alle SanyoXX (con solo due X ....), derivate dalle classiche Eneloop.
-Ma il pacco è 4S o 5S?
-Correttamente formato?
-E' un pacco saldato o semplicemente con le celle montate in un contenitore?
-Dopo il ... guaio, hai verificato la tensione di ogni singola cella?

Edit: prima che tutti si lancino nella gara su quale sia la radio migliore, sarebbe utile analizzare meglio l'accaduto, IMHO

Ti è già stato chiesto ancora, fin dall'inizio, cerca di spiegare bene quale sia il tuo equipaggiamento e riferisci.

[FrancoC.]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Una lipo a vuoto appena caricata misura 4.25V e si consiglia di ricaricarla a circa 3.3V.
Possiamo pertanto dire che la carica delle batterie era al 50% e perciò i 35C iniziali (sempre teorici perchè variabili in negativo via via che la batt. si invecchia) erano equivalentemente diventati 17C ... mmmhhhh ... brutto numerello!

Abbi pazienza, ma l'età a volte mi gioca brutti scherzi ..... ; non ho ben capito cosa intendi ....

[massimob]

Originalmente inviato da FrancoC.

Abbi pazienza, ma l'età a volte mi gioca brutti scherzi ..... ; non ho ben capito cosa intendi ....

credo, la mia è solo un'impressione, non abbia le idee molto chiare sulla funzione dei C di scarica delle lipo

[x oni]

Originalmente inviato da Skydive

Dopo aver recuperato il modello ho notato che funzionava ancora tutto e la batteria machpro aveva le celle a 3.72v quindi non completamente scariche.

per curiosità: che ricevente usavi? sto convertento tutti i miei modelli con Rx Spektrum

[luca.masali]

Originalmente inviato da LONGFLYER

In tutta sincerità, prima di dare colpa al sistema radio, la statistica dice di cercare altrove: alimentazione in primis e relativa installazione di componenti a bordo modello...

a long, in tutta sincerità, se come è successo a me gli alettoni ti vanno a fondo corsa, e da quel momento a caso prima o poi ci vanno sempre, qualunque servo attacchi a qualsiasi ricevente, secondo te la colpa di chi è?

e se ti capita una radio così che fai, la mandi in riparazione o la butti nel cassonetto?

[Alainros]

Io dico la mia, ma quando atterro con il mio ely ed ho le celle a 3,72v ho ancora un 10/15% di autonomia... Mica il 50!