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Vecchio 04 giugno 12, 13:54   #871 (permalink)  Top
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No, non è polvere, è sicurezza... ci mancherebbe altro.
OK partiamo dal cambio mode, già ora a differenza di altre radio, passare dall'1 al 3 non crea problemi fino a che in si preme menu per confermare... quindi i problemi possono saltare fuori solo ed esclusivamente se si sbaglia mode. Per questo stiamo pensando di chiamare la routine che controlla il throttle dopo il cambio mode.
Stessa cosa sull'inversione.. se il mix contiene lo stick Thr dare un avviso tipo Invert THR? [MENU] [EXIT] questo perché a priori non sappiamo dove è collegato il motore... e farlo solo sul canale imposto dal channel order non sarebbe 100% sicuro
E' anche chiaro che neanche questa soluzione è 100% sicura, visto che il motore potrebbe essere comandato da un canale virtuale...
Il lato negativo di questa soluzione potrebbe essere che ci becchiamo dei falsi allarmi quando ad esempio si va a miscelare il motore al profondità, ma meglio un falso allarme in più che uno in meno.
Mi autocito... Bertrand ha già fatto tutto e ora si va di collaudo....
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Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
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Vecchio 04 giugno 12, 14:39   #872 (permalink)  Top
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Mi autocito... Bertrand ha già fatto tutto e ora si va di collaudo....
E che cavolo nenche il tempo di pensarci su che già arriva la soluzione ... si vede che andate a due giga e quattro (ultimamente è il motto dell'ufficio per chi fa le cose come si deve).
Stasera provo subito.
Grazie a te per la notizia e a Bertrand per l'impegno.
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Vecchio 04 giugno 12, 15:16   #873 (permalink)  Top
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E che cavolo nenche il tempo di pensarci su che già arriva la soluzione ... si vede che andate a due giga e quattro (ultimamente è il motto dell'ufficio per chi fa le cose come si deve).
Stasera provo subito.
Grazie a te per la notizia e a Bertrand per l'impegno.
No non l'abbiamo ancora rilasciata....
Betatesting prima e rilascio poi...
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Vecchio 05 giugno 12, 10:27   #874 (permalink)  Top
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pongo un quesito con risposta se sbaglio correggetemi,

nel menu fasi di volo si correggono solo i trim per il resto (curve, mix, expo etc..) ognuno è associabile ad una fase di volo e quindi richiamato quando viene selezionata la fase con lo switch assegnato.
giusto?
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Parlando di Napoli:"Anche a me qui sembra di essere un altro.
Dunque le cose sono due: o ero pazzo prima di giungere qui, oppure lo sono adesso."

Goethe
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Vecchio 05 giugno 12, 11:01   #875 (permalink)  Top
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pongo un quesito con risposta se sbaglio correggetemi,

nel menu fasi di volo si correggono solo i trim per il resto (curve, mix, expo etc..) ognuno è associabile ad una fase di volo e quindi richiamato quando viene selezionata la fase con lo switch assegnato.
giusto?
Si, esattamente, lo switch può essere fisico o logico ovviamente...
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Vecchio 05 giugno 12, 11:42   #876 (permalink)  Top
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Si, esattamente, lo switch può essere fisico o logico ovviamente...
ecco i logici ancora li devo capire... ma ci arriverò prima o poi...
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Dunque le cose sono due: o ero pazzo prima di giungere qui, oppure lo sono adesso."

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Vecchio 06 giugno 12, 20:20   #877 (permalink)  Top
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Ragazzi, non riesco a impostare l'allarme al timer, come l'avevo con er9x, ovvero vorrei che dopo n-minuti di volo collegati allo stick del motore iniziasse a beepare in continuazione !! Per adesso ho solo trovato come mettere il beep ogni minuto !!
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Vecchio 06 giugno 12, 21:48   #878 (permalink)  Top
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Ragazzi, non riesco a impostare l'allarme al timer, come l'avevo con er9x, ovvero vorrei che dopo n-minuti di volo collegati allo stick del motore iniziasse a beepare in continuazione !! Per adesso ho solo trovato come mettere il beep ogni minuto !!
Ok siccome avrai visto ci sono due timer indipendenti ci sono due modi di farlo
Impostare il timer con un valore diverso da 0 (diventa automaticamente un countdown)
poi vai in custom switch e crei uno switch
sw1 v<ofs tmr1 (o tmr2 ) 00:00
un bel function switch
sw1 beep (o haptic o quello che vuoi)

in questo modo abbiamo molta più flessibilità...
è stato fatto così per consentire di usare i timer anche ad esempio nella gare LMR (limited motor run)
dove allo scadere del tempo non c'è allarme ma semplicemente lo spegnimento definitivo del motore.
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Vecchio 06 giugno 12, 22:56   #879 (permalink)  Top
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Grazie Romolo, proverò e ti faccio sapere !!

2 domande :

1) la calibrazione conviene rifarla ??
Ho notato che il valore di settaggio della batteria non l'ha salvato !!

2) Come si imposta il centraggio dei servi in cppm ??
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FD
dicio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 12, 23:01   #880 (permalink)  Top
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Grazie Romolo, proverò e ti faccio sapere !!

2 domande :

1) la calibrazione conviene rifarla ??
Ho notato che il valore di settaggio della batteria non l'ha salvato !!

2) Come si imposta il centraggio dei servi in cppm ??
La calibrazione degli stick non dovrebbe cambiare molto ma se ti vuoi togliere i dubbi sono pochi secondi...

La calibrazione batteria usa un'algoritmo leggermente diverso quindi non la salviamo. (magari metto un avviso)

per il ppm
Devi scaricare open9x attivando fra le opzioni PPMCA a quel punto lo trovi nella schermata limiti (o limits se scarichi in inglese)
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