Turnigy9x(r) - Companion e Open9x

[romoloman]

Originalmente inviato da DavaD

No in effetti penso che proverò questa circa, usavo le curve perché quando nel mio vecchio quad volevo renderlo meno nervoso avevo chiesto consigli e mi aveva consigliato di farle in quel modo

Quindi imposto l'Expo per tutti i canali giusto? Non devo toccare altro?

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L'expo sul canale del gas meglio non usarlo.... sul canale del gas devi usare una curva
Ma sugli altri puoi usare l'esponenziale....

[DavaD]

Originalmente inviato da romoloman

L'expo sul canale del gas meglio non usarlo.... sul canale del gas devi usare una curva
Ma sugli altri puoi usare l'esponenziale....

Ah ok allora avevo fatto bene a chiedere... Quindi lascio la curva sul gas e l'Expo per gli altri...

Grazie mille

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[redfive]

Spero sia il topic giusto. Ho una 9x con un modulo orange ed una batteria life 1500mh 3s presa da hobbyking. Ieri sera ho provato a configurare il mio primo modello. Ho questi tre problemi.

1. La radio mi da un voltaggio della batteria di 9.1 (a 9.0 comincia a suonare) ma se testo la batteria ho 3.3v per cella.
2. Ho configurato un modelletto semplice (il t28 umx) ma rudder e aileron sono invertiti. Non ho capito se ho sbagliato qualcosa o se va semplicemente invertito il canale
3. Non mi è chiaro che relazione ci sia tra l'ordine dei canali nella configurazione di companion, quello scritto nelle impostazioni della radio e quello che trovo nel singolo modello.

Grazie

[pincopaolino]

Originalmente inviato da redfive

Spero sia il topic giusto. Ho una 9x con un modulo orange ed una batteria life 1500mh 3s presa da hobbyking. Ieri sera ho provato a configurare il mio primo modello. Ho questi tre problemi.

1. La radio mi da un voltaggio della batteria di 9.1 (a 9.0 comincia a suonare) ma se testo la batteria ho 3.3v per cella.
2. Ho configurato un modelletto semplice (il t28 umx) ma rudder e aileron sono invertiti. Non ho capito se ho sbagliato qualcosa o se va semplicemente invertito il canale
3. Non mi è chiaro che relazione ci sia tra l'ordine dei canali nella configurazione di companion, quello scritto nelle impostazioni della radio e quello che trovo nel singolo modello.

Grazie

1) Penso sia normale dato che il voltaggio delle batterie sotto carico non é uguale a quello a riposo, quindi é del tutto normale che sotto sforzo scenda a 9 volt e a riposo sono 9,9 volt.

2) Inverti gli spinotti sulla ricevente cambiando canale e se é il caso intervieni via software per invertire il singolo canale.

3) Non ho ben capito la domanda nello specifico.

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[redfive]

Originalmente inviato da pincopaolino

1) Penso sia normale dato che il voltaggio delle batterie sotto carico non é uguale a quello a riposo, quindi é del tutto normale che sotto sforzo scenda a 9 volt e a riposo sono 9,9 volt.

2) Inverti gli spinotti sulla ricevente cambiando canale e se é il caso intervieni via software per invertire il singolo canale.

3) Non ho ben capito la domanda nello specifico.

1) Quindi considerato che ci ho "giocato" un paio d'ore questa è l'autonomia che mi devo aspettare?
2) Mi sono spiegato male. Il problema è che quando do rudder a dx il timone va a sx, stessa cosa con aileron
3) Se ho capito bene l'ultima parola la trovo su mix del modello. Le altre due impostazioni servono solo come configurazione base?

[polarisrc]

Devi calibrare anche il voltaggio
misuri con il tester e metti lo stesso voltaggio sulla radio e poi si sistema
per il cicalino be puoi decidere quando e a che voltaggio farla suonare adesso non ricordo ma mi pare che il segnale si spenga sotto un tot di voltaggio minimo
mi pare sempre di ricordare che se metti 8V sei in una botte di ferro
ma se vai al campo con la radio carica 1500 ai vogliadi scaricarla a voli di 10 minuti!!
la modalita di volo mode 1 2 3 4 la puoi impostare dalla radio altrimenti dovresti scambiare ogni volta le spinette
se sono invertiti i servi cercati l'opzionre reverse del canale e nella sezione regolazione servi

[klamath]

Originalmente inviato da redfive

1) Quindi considerato che ci ho "giocato" un paio d'ore questa è l'autonomia che mi devo aspettare?
2) Mi sono spiegato male. Il problema è che quando do rudder a dx il timone va a sx, stessa cosa con aileron
3) Se ho capito bene l'ultima parola la trovo su mix del modello. Le altre due impostazioni servono solo come configurazione base?

1) Una life 3s a 9v non è mica scarica, devi cambiare la soglia.. puoi impostare un range da 6 a 10,8V, e una soglia di allarme sui 6,6V-6,8V

2)devi invertire il canale

3)si nei mix, associ i relativi chX che devi considerare come output, al reale canale che vuoi usare come input ovvero stick,pot,switch

[pincopaolino]

Originalmente inviato da redfive

1) Quindi considerato che ci ho "giocato" un paio d'ore questa è l'autonomia che mi devo aspettare?
2) Mi sono spiegato male. Il problema è che quando do rudder a dx il timone va a sx, stessa cosa con aileron
3) Se ho capito bene l'ultima parola la trovo su mix del modello. Le altre due impostazioni servono solo come configurazione base?

Ora sei stato chiarissimo infatti le esaurienti risposte vedi quella di klamath, non sono tardate ad arrivare ;)

Io comunque metterei bene gli spinotti nel canale giusto sulla ricevente é poi se é il caso agirei via software, preferisco sempre un installazione pulita (che tutte le connessioni, centraggio servi etc etc a caso è sulla tx 300 regolazioni sotware) agendo prima via hardware per una deformazione professionale e poi via software.


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[redfive]

Grazie a tutti

[Sebagian]

Ragazzi ho veramente molti problemi con l'utilizzo di questo firmeware, oggi ho distrutto il mio blade 120 per un "inceppento " della radio. Non rispondeva piu' a nessun comando e ho perso il modello in volo. Si e' ripresa solo dopo aver scollegato il pacco batterie.....




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