Futaba T18 arrivata stammattina, prime impressioni...

[LONGFLYER]

La T18, come d'altronde tutte le sue sorelle Futaba (tranne le più piccole 6 e 7 ch.), è già aggiornabile ...

Originalmente inviato da GentlemanRider

Il vero 'succo' di questa radio lo tireranno fuori gli aliantisti, e solo quelli che gareggiano seriamente.

Giusto per curiosità: ma come mai gli alianti hanno bisogno di una programmazione così spinta?

[AlexTG]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Mah sta cosa della risoluzione mi pare una *********. Nello smartfono il display è protagonista al 100%, in questo caso invece il protagonista... è il modello! Piu' che i pixel fa la differenza la cura nella progettazione dell'interfaccia utente. La T8 ha un display ridicolo, ma l'interfaccia è progettata con cura e alla fine l'insieme risulta intuitivo e semplicissimo da usare.

E' vero fino a un certo punto.
Esempio su di me: per quel che faccio io, la mia T10 basta e avanza.
Ok, non ha la telemetria che in certi casi è utile, ma con l'accrocchio hobbyking la T10 continua ad andare bene.
Quindi, per invogliare il modellista a cambiare radio e a spendere cifre come quelle chieste per la T18, non puoi metterci le robe di plastica e lo schermo che fa vedere i pixel, perchè crei una perturbazione in quello stato emozionale che ti fa vedere l'oggetto come il "non plus ultra" e fa scattare l'acquisto compulsivo. Se il modellista vede qualcosa che "stona", per lui quello non è più il "non plus ultra" e si rende conto che spendere 2000 e passa euri per una radio non ha nessun senso.
E' interesse Futaba che questo ragionamento non avvenga.
Quando alla programmabilità e al baco... vero anche questo ma allora anche le radio che usiamo ora sono "programmabili" con i mix e puoi fare dei casini non indifferenti... magari un ambiente di programmazione grafico più friendly darebbe più possibilità e con meno probabilità di errore... probabilmente giustificando anche la spesa di una radio nuova.

Originalmente inviato da AlexTG

Quindi, per invogliare il modellista a cambiare radio e a spendere cifre come quelle chieste per la T18, non puoi metterci le robe di plastica e lo schermo che fa vedere i pixel, perchè crei una perturbazione in quello stato emozionale che ti fa vedere l'oggetto come il "non plus ultra" e fa scattare l'acquisto compulsivo. Se il modellista vede qualcosa che "stona", per lui quello non è più il "non plus ultra" e si rende conto che spendere 2000 e passa euri per una radio non ha nessun senso.
E' interesse Futaba che questo ragionamento non avvenga.

Vero anche questo, un prodotto premium deve essere tale in ogni suo aspetto. Apple ha raggiunto vette ineguagliabili in tal senso. Il cliente spende un prezzo premium, ma ha un'esperienza tale già dall'imballo, dalla cura dei materiali e di ogni singolo dettaglio costruttivo.

[italo.driussi]

Se aveto letto bene ci sono 2 modalita una con telemetria ridotta e canali ridotti e risposta veloce e quella con telemetria espansa, 18 canali ecc. meno veloce.
Dipende dal uso, per potente che sia il micro a tutto c'e' un limite e ognuno sceglie quello che gli serve.
Poi bisognerebbe conoscere i dati reali per giudicare la modalita lenta/veloce.

Risoluzione android ecc... Questa radio fa' solo da radiocomando per eli / acro / alianti, l' unico fronzolo forse e' la fotocamera per evitarti il pasaggio fotocamera computer memoria, se vuoi la foto del modello sul display.


Copia incolla
---------------------------------------------------------------------
Modalitá FASSTets 18 canali dedicata agli aerei, si ha una latenza maggiore, e si collegamo i vari accrocchi per altitudine etc etc.MA NON SI HANNO I DATI RELATIVI ALLO STATO BATTERIE.

FASSTest 12 canali dedicata agli elicotteri, latenza molto bassa causa meno canali da gestire, quindi una risposta bella incazzata.

Qui si hanno i valori dei volts etc, MA NON SI POSSONO COLLEGARE I VARI MODULI GPS ETC.

Che cacata!!
Almeno un gps per la velocitá no eh??
E con questa limitazione mi cascano le balle davvero...era proprio quello che serviva a me...

[RRRappy50]

Oh bene bene....

Oggi ho fatto due voli...

Il display ha un cambiamento assoluto...non potevo notarlo in casa, ma al sole si vede e molto bene!!

Con la T14 tanti saluti.

Latenza....bisogna capire se é inferiore alla T14...e per me lo é eccome!

Mi ha lasciato stupito poi l'ergonomia che offre, essendo piú piatta (io piloto con pollice/indice) offre parecchio comfort.

La telemetria in realtime sui voltaggi é uno spettacolo...a fine volo ti memorizza i valori max/min...

So bene che per gli eli non me ne faccio nulla di 18 canali...li chiamano pruriti di cu mica per altro...

Ciao!

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da RRRappy50

Oh bene bene....

La telemetria in realtime sui voltaggi é uno spettacolo...a fine volo ti memorizza i valori max/min...

Ciao!

Solo il min ed max? Dico, per quel costa e due processori a bordo con tanto di sistema operativo real time, non registra i dati telemetrici su SD? Non solo, voglio credere che abbia uno stuolo di allarmi di ogni genere da settare per controllo automatico in volo dei livelli telemetrici ...

[RRRappy50]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Solo il min ed max? Dico, per quel costa e due processori a bordo con tanto di sistema operativo real time, non registra i dati telemetrici su SD? Non solo, voglio credere che abbia uno stuolo di allarmi di ogni genere da settare per controllo automatico in volo dei livelli telemetrici ...

Assolutamente si...completamente personalizzabili.

Non so se registra,sul manuale non mi sembra ne parli....

[Archi]

@AlexTG

Lo schermo a bassa risoluzione potrebbe anche essere per avere una visibilità migliore in piena luce.
Per esperienza so che vedere un LCD in piena luce è tanto più difficile quanto è più alta la sua risoluzione.

Poi concordo con te che un AMOLED, sarebbe stato ancora meglio, purtroppo però credo che Futaba i display se li faccia in casa (ha una linea di display industriali) e che la sua produzione sia basata solo sugli LCD.

Ciao.

[greg89]

Originalmente inviato da Alexvan

Giusto per curiosità: ma come mai gli alianti hanno bisogno di una programmazione così spinta?

perchè su un aliante puoi avere molte cose oltre ai vari alettoni, flap, cabra e picchia, timone.. tipo:
carrello retrattile, aero freni, eventuale pinna..
ma più ancora i turbinari..
luci, fumogeni, carrelli, freni, slat, vettoriale, firebag ecc..

poi:
più un modello è grosso e/o particolareggiato, più servi si hanno.. e spesso c'è la necessità di doverli gestire singolarmente.. ecco spiegato l'uso di tutti quei canali..

le "Y" salvano spesso, ma così facendo, i due servi collegati ad un solo canale, non sono trimmabili e modificabili separatamente.. e a volte è un grosso fastidio..
infine, se possibile, è sempre meglio usare un servo su ogni canale per via degli assorbimenti.. a collegarne 2 si potrebbero avere anche 8-10A di assorbimento.. e si rischia la cottura di quella pista..

18 canali sono tanti, ma su certi modelli, si sta ancora stretti..