Futaba T18 arrivata stammattina, prime impressioni...

[sugo76]

Originalmente inviato da RRRappy50

Potrebbe essere.

Tralasciando il ato estetico, segnalo un po di chicche scoperte smanettandoci

Ha la funzione vibrazione sugli allarmi telemetria, e ne ha vari tipi, molto carina come cosa.

Ha la funzione HOME2 , la schermata iniziale sparisce e si hanno i due timer a 3/4 di schermo, alla destra invece rimangono ben visibili 3 dati a scelta della telemetria.

La batteria é gigante, rivestita in plastica dura e non si sfila da dietro, ma di lato.

É lunga quanto lo schermo...

Inoltre la batteria lipo non ha i due cavi rosso/nero, ma ha solo la presa del bilanciatore e basta.

Lo sapevo io....comincia a piacermi.

Sarà meglio che te la fai piacere.. costa come la Punto di mia moglie....

[RRRappy50]

Ho "scoperto" altre due cose...una mi piace da matti...l'altra meno ma fino a un certo punto.

Le nuove riceventi in dotazione SBUS2 hanno una presa posteriore HV ...
La ricevente la si alimenta fino a 8,4 e qui ok, io uso solo elettronica a 8,4V ad oggi con r6208hv sbus.

La novitá é che queste riceventi dalla presa posteriore accettano 0~70 Volts!
Avete letto bene, si collega il pacco 10S,12S,14S etc e in tempo reale si hanno i dati del voltaggio ....pazzesco!
Certo serve un amico del campo che osserva durante il volo ma sará molto utile per capire in tempo reale cosa succede a bordo
Inoltre si puó impostare l'allarme sia sonoro che a vibrazione appena il voltaggio arriva a un valore a preimpostato.

La ricevente in dotazione puó lavorare in 4 modi:
Una semplice 8 ch
7 ch piú Sbus
16 canali piú due aggiuntivi
15 canali piú sbus

La radio inoltre puó fare lo stesso bind su due riceventi in cotemporanea, e si gestiscono i vari canali separatamente:
Ricev 1 gas/4 ail etc
Ricev 2 4 ele indipendenti etc.
I sostanza due riceventi le legge come se fossero una sola.

I 18 canali in sbus diventano 36 ...

Un 'altra cosa:
Si ha la modalitá FASSTest sia a 18 canali, sia a 12 canali.

Selezionando la modalità di trasmissione sulla radio, la ricevente in dotazione lavora in questi altri due modi che ora descrivo....per il bind c'é propio il tasto link, e senza fare nulla trova da sola la ricevente e l'ID.
Come le vecchie G3 della T14. con la differenza che con queste l'ID se lo trova da sola senza doverlo scrivere.

Comunque...

Modalitá FASSTets 18 canali dedicata agli aerei, si ha una latenza maggiore, e si collegamo i vari accrocchi per altitudine etc etc.MA NON SI HANNO I DATI RELATIVI ALLO STATO BATTERIE.

FASSTest 12 canali dedicata agli elicotteri, latenza molto bassa causa meno canali da gestire, quindi una risposta bella incazzata.

Qui si hanno i valori dei volts etc, MA NON SI POSSONO COLLEGARE I VARI MODULI GPS ETC.

Che cacata!!
Almeno un gps per la velocitá no eh??
E con questa limitazione mi cascano le balle davvero...era proprio quello che serviva a me...

Comunque collegata in modalitá 7 ch piú SBUS /FASSTest 12 sul Goblin...bellisiimo sul display i vari voltaggi di esercizio.

Se mi imbatto in altre gnus, ve le posto qui...

Ciao!

Interessante che con solo due anni di ritardo abbiano una telemetria più limitata che su spektrum/hitec che costano un decimo! :mad:

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Alexvan

Interessante che con solo due anni di ritardo abbiano una telemetria più limitata che su spektrum/hitec che costano un decimo! :mad:

Che ne diresti di una tregua di 15 giorni per dare al nostro amico il tempo di fare la sua prova e di descriverci le sue impressioni.
Poi ne discutiamo.

[RRRappy50]

Originalmente inviato da Alexvan

Interessante che con solo due anni di ritardo abbiano una telemetria più limitata che su spektrum/hitec che costano un decimo! :mad:

La comparazione di Futaba, con aitec e sprectrum proprio non la vedo...

Le spektrum poi...non voglio finire ot ma la mia di ics 8 mi sta costando piú di corrieri che altro..

Originalmente inviato da italo.driussi

Che ne diresti di una tregua di 15 giorni per dare al nostro amico il tempo di fare la sua prova e di descriverci le sue impressioni.
Poi ne discutiamo.

Pienamente d'accordo, oggi dovrei riuscire a fare 2 voli....

Originalmente inviato da RRRappy50

La comparazione di Futaba, con aitec e sprectrum proprio non la vedo...

Le spektrum poi...non voglio finire ot ma la mia di ics 8 mi sta costando piú di corrieri che altro..

Chiaro che sono imparagonabili per fasce di mercato, ma essendo l'ultima arrivata mi sarei aspettato che sbaragliasse la concorrenza in fatto di feature sulla parte telemetria.

Altra cosa che mi lascia un po perplesso: se non ricordo male la top-of-line precedente (non ricordo il modello) utilizzava windows ce come sistema operativo del modulo di gestione. Se avessi dovuto fare una cosa strafiga con budget illimitato avrei puntato su una soluzione basata su android, con magari delle api per integrarci nuove funzionalità. Sarebbe fighissimo!

[RRRappy50]

Il bello di Futaba sono gli aggiornamenti...sono appena partiti con questa radio...diamogli tempo, sperando che risolvano il discorso telemteria...

Ps:e se poi le api ti pungono i pollici mentre stai volando???Meglio win...

Originalmente inviato da RRRappy50

Il bello di Futaba sono gli aggiornamenti...sono appena partiti con questa radio...diamogli tempo, sperando che risolvano il discorso telemteria...

Ps:e se poi le api ti pungono i pollici mentre stai volando???Meglio win...

Mi sa che comunque qualcuno ci sta lavorando su radio open in stile arduino.

Una cosa su cui penso più volte è che effettivamente manca una radio alto di gamma per elicotteri. Senza fronzoli che non servono a nulla con il FBL, ma con dei gimball di alta qualità. I satelliti spektrum sono diventati lo standard di fatto, ma la radio non è di grandissima qualità (anche se in mano a Bert non pare proprio... ).

[dex1]

Modelmatch?

[dtruffo]

Sara che Futaba cura la sostanza e non il contorno ??

PS: Satellisti Spektrum standard de facto ?? Mah !! forse l'S-BUS.