Graupner Hott

[GIOLETS1965]

Ciao anche io ho avuto grossi problemi a farlo funzionare.
Devi innanzitutto avere trasmettitore , ricevitore e vario aggiornati alla stessa versione di firmware.

Prova ad aggiornare tutto se hai problemi dimmelo che ti aiuto.

Luca

[airdemon]

Originalmente inviato da bruno

E' tutto in tedesco il sito, per me out. Proverò a scrivere in Inglese, vediamo.

Per caso tu hai il variometro?

Io ho il variometro Graupner sia singolo che incorporato nel modulo electric, e per farlo vedere alla trasmittente ho dovuto aggiornare il firmware su ogni componente...

[bruno]

Grazie Luca e Airdemon.
Ho appena finito ad aggiornare il tutto e domani provo (Spero tempo permettendo)
Vediamo se darà le quote passati i 100 mt.
Saluto

[bruno]

Originalmente inviato da bruno

Grazie Luca e Airdemon.
Ho appena finito ad aggiornare il tutto e domani provo (Spero tempo permettendo)
Vediamo se darà le quote passati i 100 mt.
Saluto

Bene, oggi son riuscito a provare con radio, ricevente e vario tutto aggiornato all'ultima release.
Decisamente meglio, però non ci siamo ancora, adesso continua a segnalare 20/40/60/80/100 mt poi tace e segnala i 150 mt. (sono apparsi anche i 18 mt, mai sentiti prima)
Secondo me c'è qualche settaggio del Vario da fare, che serva la SmartBox?

[bozzoz]

Originalmente inviato da bruno

Bene, oggi son riuscito a provare con radio, ricevente e vario tutto aggiornato all'ultima release.
Decisamente meglio, però non ci siamo ancora, adesso continua a segnalare 20/40/60/80/100 mt poi tace e segnala i 150 mt. (sono apparsi anche i 18 mt, mai sentiti prima)
Secondo me c'è qualche settaggio del Vario da fare, che serva la SmartBox?

Bruno con la mc-32 la smartBox non credo possa servire!!

[airdemon]

Ciao Bruno
ho frugato nella Smart-Box, non l'ho provato al campo, dovresti andare nella pagina 2 del menu receiver+vario>vario user setup e andare a modificare il valore 20... Dovrebbe essere quello!

[Eli-Rhoss]

Salve a tutti, recentemente mi è capitato un fatto strano con la mia Mx12-Hott ed RX GR-12.
Volo con un eli 6ch e domenica scorsa alla seconda lipo non ho nemmeno decollato che l'eli si è inclinato su di un lato rovinando irrimediabilmente le pale. All'inizio avevo pensato ad un servo del ciclico bruciato (quello Aleiron o sinistro se si preferisce) visto che gli altri si muovevano correttamente mentre questo non dava segni di vita. Tornato a casa, riattacco la lipo per fare delle prove e i servi tornano a funzionare tutti correttamente. A questo punto penso di indagare meglio sulla cosa ed effettuo n°50 test di collegamento lipo e verifica funzionamento servi. In n°2 casi su 50 uno dei sevi del ciclico (questa volta il servo pitch e non più il servo aleiron) mostra lo stesso "difetto" di non avviarsi.
Dubbioso della cosa provo la DX6i e relativa ricevente Spektrum con il sistema DSM2 rifacendo le 50 prove. In questo caso non ho avuto nessun problema.
A questo punto decido di aggiornare RX (GR 12 No. 33506) e TX all'ultima versione del firmware e rifare il test. Oggi ho avuto modo di rifare il test e con i firmware aggiornati in n°3 casi su 50 il servo pitch mostrava il difetto di non avviarsi affatto, salvo poi funzionare di nuovo scollegando e riattaccando la lipo. Non contento della cosa ho pensato di cambiare memoria modello e di rifare il test. Nell'ultimo test (sempre di n° 50 prove) non si è verificato nessun problema ai servi.
Ora, so che n°50 prove sono statisticamente poche per caratterizzare il sistema ed attribuire ad esso un qualche difetto, ma volevo gentilmente chiedervi se avete riscontrato problemi analoghi con il sistema HOTT e cosa pensate possa essere accaduto.
Preciso che le prove sono state effettuate tutte con la stessa lipo ben carica, con radiocomando posto ad un metro dal modello e sempre nelle stesse condizioni generali.
Personalmente sono giunto ad ipotizzare queste possibili cause:
1) Rx difettosa
2) Una qualche problematica legata alla memoria modello sulla TX
3) Un problema di alimentazione dall'ESC
4) Un falso contatto con i connettori XT-60
ma non so se sia giusto o sbagliato e in che modo isolare l'una dall'altra

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Salve a tutti, recentemente mi è capitato un fatto strano con la mia Mx12-Hott ed RX GR-12.
Volo con un eli 6ch e domenica scorsa alla seconda lipo non ho nemmeno decollato che l'eli si è inclinato su di un lato rovinando irrimediabilmente le pale. All'inizio avevo pensato ad un servo del ciclico bruciato (quello Aleiron o sinistro se si preferisce) visto che gli altri si muovevano correttamente mentre questo non dava segni di vita. Tornato a casa, riattacco la lipo per fare delle prove e i servi tornano a funzionare tutti correttamente. A questo punto penso di indagare meglio sulla cosa ed effettuo n°50 test di collegamento lipo e verifica funzionamento servi. In n°2 casi su 50 uno dei sevi del ciclico (questa volta il servo pitch e non più il servo aleiron) mostra lo stesso "difetto" di non avviarsi.
Dubbioso della cosa provo la DX6i e relativa ricevente Spektrum con il sistema DSM2 rifacendo le 50 prove. In questo caso non ho avuto nessun problema.
A questo punto decido di aggiornare RX (GR 12 No. 33506) e TX all'ultima versione del firmware e rifare il test. Oggi ho avuto modo di rifare il test e con i firmware aggiornati in n°3 casi su 50 il servo pitch mostrava il difetto di non avviarsi affatto, salvo poi funzionare di nuovo scollegando e riattaccando la lipo. Non contento della cosa ho pensato di cambiare memoria modello e di rifare il test. Nell'ultimo test (sempre di n° 50 prove) non si è verificato nessun problema ai servi.
Ora, so che n°50 prove sono statisticamente poche per caratterizzare il sistema ed attribuire ad esso un qualche difetto, ma volevo gentilmente chiedervi se avete riscontrato problemi analoghi con il sistema HOTT e cosa pensate possa essere accaduto.
Preciso che le prove sono state effettuate tutte con la stessa lipo ben carica, con radiocomando posto ad un metro dal modello e sempre nelle stesse condizioni generali.
Personalmente sono giunto ad ipotizzare queste possibili cause:
1) Rx difettosa
2) Una qualche problematica legata alla memoria modello sulla TX
3) Un problema di alimentazione dall'ESC
4) Un falso contatto con i connettori XT-60
ma non so se sia giusto o sbagliato e in che modo isolare l'una dall'altra

Ciao, prova a fare altre prove con rx differente prima e poi con esc differente dopo. Infine, con entrambi differenti. Escluderei probabilisticamente parlando (rispetto ad altri problemi) il punto 2. A prove terminate se "godi" ancora del problema non risolto, approfondirei il punto 4.

Buon lavoro e complimenti per il metodo e l'ordine mentale.

[Eli-Rhoss]

Grazie Longflyer, gentilissimo come sempre. Sto giusto giusto aspettando un nuovo ESC dall'oriente per la realizzazione di un modellino in depron. Appena arriva, a questo punto, faccio prima le prove che suggerisci. Nel frattempo tengo a terra il Rex, non vorrei rischiare inutili danni.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Grazie Longflyer, gentilissimo come sempre. Sto giusto giusto aspettando un nuovo ESC dall'oriente per la realizzazione di un modellino in depron. Appena arriva, a questo punto, faccio prima le prove che suggerisci. Nel frattempo tengo a terra il Rex, non vorrei rischiare inutili danni.

Condivido, la macchina volante per eccellenza (l'eli.) è bene non abbia il benché minimo problema in volo.

Bene, allora ancora buon lavoro e grazie anche a Te.