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Vecchio 05 ottobre 13, 01:27   #1341 (permalink)  Top
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L'avatar di sigma92
 
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Originalmente inviato da Eli-Rhoss Visualizza messaggio
Bhé per quello che costa ti credo. Direi che da una radio di fascia alta questa non ce la si aspetta proprio, però ci può stare un difetto di produzione, di processo o chissà cos'altro anche alle "Big". Solo che ultimamente, solo in questa discussione, mi pare di aver letto già di tre cedimenti
Speriamo che i nuovi "padroni" di Graupner non stiano tagliando troppo sui costi. Comunque sono straconvinto che la strada che hai intrapreso è quella giusta e che te la rimetteranno sicuramente a posto in garanzia.
Ma la mail l'hai scritta in Tedesco o in Inglese? Sicuramente il contatto telefonico diretto, ti avrebbe evitato l'attesa
in effetti confido nella serietà di Lindinger, la mail la ho scritta in inglese, il tedesco lo ho studiato ma non lo ho mai praticato...... in ogni caso vi tengo informati !!!!

Il mio parere è che stanno utilizzando delle plastiche scadenti per gli slider laterali, vedrai quanti si lamenteranno. Io pensavo che questo particolare fosse fatto in zama, un metallo facilissimo da stampare e a costi irrisori, evidentemente hai ragione tù, vogliono risparmiare anche su queste cose, rimettendoci però la faccia....
sigma92 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 ottobre 13, 03:29   #1342 (permalink)  Top
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L'avatar di caiusmarcus
 
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Originalmente inviato da =AsA= Visualizza messaggio
Ciao ragazzi, sono circa 5 giorni che cerco di configurare la Graupner MX16 con l'esa naza+gps, ma nulla, configuro il tutto sembra che vada, ma nulla, non tutti i comandi mi sembrano allineati, cercavo il modo di mettere il telecomando in (AETR) o forse lo è già, ma non so come e dove, ho girato tutti i menu ma nulla di nulla.
Vi chiedo cortesemente, se qualcuno ha configurato un esa o quad con naza e gps con i classici interruttori (manuale-atti-gps) e naturalmente fail-safe di farmi capire come impostarli, o di mandarmi una configurazione ottimale......sto diventando matto.
Grazie
Io ho una mx16 che uso sul phantom.
Confesso che però me la sono fatta configurare.
Se trovo come fare copio il set up.

inviato in mobilità da samsung note 3
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Vecchio 05 ottobre 13, 10:25   #1343 (permalink)  Top
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L'avatar di cicciopasticcio74
 
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compatibilità

Mi inserisco nel tread con un altro tema... Ho una mx20 hott con la sua ricevente dedicata a 12 canali. Sto prendendo un altro modello e volevo sapere se a questo posso aggiungerci una ricevente con meno canali, tipo la gr-12. E' fattibile? Scusate la domanda da profano ma non ho mai avuto, per mie esigenze, più di una rx. Grazie in anticipo!
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Vecchio 05 ottobre 13, 10:44   #1344 (permalink)  Top
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L'avatar di Eli-Rhoss
 
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Compatibilità

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Originalmente inviato da cicciopasticcio74 Visualizza messaggio
Mi inserisco nel tread con un altro tema... Ho una mx20 hott con la sua ricevente dedicata a 12 canali. Sto prendendo un altro modello e volevo sapere se a questo posso aggiungerci una ricevente con meno canali, tipo la gr-12. E' fattibile? Scusate la domanda da profano ma non ho mai avuto, per mie esigenze, più di una rx. Grazie in anticipo!
E' assolutamente compatibile...anzi più che compatibile è proprio originale L'importante in un collegamento tra TX ed RX è il protocollo secondo cui comunicano. Se questo è lo stesso allora si bindano e si usano. Questo è quanto accade anche con le riceventi Orange per Spektrum e Futaba. Chiaro che con la GR12 puoi usare solo 6 canali (5 se usi anche la telemetria). Diversamente sarebbe un'assurdità....del tutto controcorrente rispetto a quanto accade in altre case
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Eli-Rhoss
mcpx - Blade 400 - Compass Atom 500 Compass Atom 6HV Alees Rush 750 - FrSky Taranis X9D
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Vecchio 05 ottobre 13, 23:24   #1345 (permalink)  Top
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L'avatar di =AsA=
 
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Originalmente inviato da david Visualizza messaggio
avevo trovato tempo fa qualcosa di utile su youtube, cercando mx16 e naza
Ciao, il problema maggiore è questo, quando accedo con il programma della naza per settare il tutto, mi ritrovo lo stik del gas a metà corsa, nonostante sia abbassato, ricalibrato con il telecomando e calibrato con la naza, mi spiegate come mai? se invece accendo il telecomando, metto il gas a metà, poi faccio partire il programma della naza, il gas è sempre centrale, ma torna indietro, se dopo i vari settaggi scollego il tutto, faccio partire l'esa, dando gas i motori accelerano ma quando torno indietro, fino alla metà decelerano, ma dalla metà in fondo aumentano nuovamente di velocità.
Non riesco a capire tutto ciò, se c'è qualcosa di sbagliato nel settare mx16, e pensare che con il turnigy era così semplice.
Aiutooooo.
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http://www.asadesk.it =AsA=
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Vecchio 06 ottobre 13, 14:25   #1346 (permalink)  Top
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L'avatar di danielep
 
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Originalmente inviato da sigma92 Visualizza messaggio
in effetti confido nella serietà di Lindinger, la mail la ho scritta in inglese, il tedesco lo ho studiato ma non lo ho mai praticato...... in ogni caso vi tengo informati !!!!

Il mio parere è che stanno utilizzando delle plastiche scadenti per gli slider laterali, vedrai quanti si lamenteranno. Io pensavo che questo particolare fosse fatto in zama, un metallo facilissimo da stampare e a costi irrisori, evidentemente hai ragione tù, vogliono risparmiare anche su queste cose, rimettendoci però la faccia....
Anche tu hai voluto risparmiare ed hai preso una V1
se prendeci laV2 li trovavi in alluminio
battute a parte, è un problema noto della V1 anche la mia ne ha uno che non và
a fine stagione la porterò da Gmax a falo sostituire
tu fai bene a contestare il difeto a Lindinger

Daniele
__________________
Daniele Polo
il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com
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Vecchio 06 ottobre 13, 16:18   #1347 (permalink)  Top
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Anche tu hai voluto risparmiare ed hai preso una V1
se prendeci laV2 li trovavi in alluminio
battute a parte, è un problema noto della V1 anche la mia ne ha uno che non và
a fine stagione la porterò da Gmax a falo sostituire
tu fai bene a contestare il difeto a Lindinger

Daniele
Ciao Daniele,

la ho acquistata come V2, (la levetta è in alluminio come le rotelline dei trim ed ha il bluetooth) si è rotta nella zona di fissaggio al potenziometro che questa sì e fatta in plastica.

Secondo te mi hanno dato la V1 vendendomela per V2?

Silvano
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Vecchio 06 ottobre 13, 21:53   #1348 (permalink)  Top
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L'avatar di danielep
 
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Ciao Daniele,

la ho acquistata come V2, (la levetta è in alluminio come le rotelline dei trim ed ha il bluetooth) si è rotta nella zona di fissaggio al potenziometro che questa sì e fatta in plastica.

Secondo te mi hanno dato la V1 vendendomela per V2?

Silvano
La V1 non ha il bluetooht se non come optional
e ha tutto il leverismo in plastica
secondo mé mettere la levetta in alluminio e il supporto i plastica
è una str___ata
__________________
Daniele Polo
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Vecchio 06 ottobre 13, 23:57   #1349 (permalink)  Top
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La V1 non ha il bluetooht se non come optional
e ha tutto il leverismo in plastica
secondo mé mettere la levetta in alluminio e il supporto i plastica
è una str___ata
...concordo sulla str____ata, lavorando nel settore produttivo dell'ottica, un particolare in zama, al posto di quello in plastica, sarebbe costato al massimo 1$ in più e NON si sarebbe MAI rotto.

Silvano
sigma92 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 13, 20:33   #1350 (permalink)  Top
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L'avatar di alexp
 
Data registr.: 06-01-2009
Residenza: Scarperia (fi)
Messaggi: 166
Radio mx 20

Ciao a tutti , da un po di tempo ho adocchiato la MX20 e sono in procinto di acquistarla ma volevo capire alcune cose e cioè : per la telemetria sulla ricevente c'è un'ingresso dedicato oppure no , su tutte le riceventi abbinabili a questa radio c'è la telemetria o solo su alcune e qualcuno di voi ha acquistato questa radio da lindinger e se si come sie e trovato ? GRASSSIE
__________________
www.modellistimugello.net[/SIZE]
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