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Vecchio 22 maggio 13, 18:41   #1161 (permalink)  Top
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L'avatar di THOMAS A.
 
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
non esiste una regola precisa, se non quella della prevenzione.
io uso sempre cavi twistati, ma non sempre metto i filtri e finora non ho accusato problemi. Dipenderá anche dalla qualitá dei materiali impiegati credo

Specifico che il problema del mo amico è avvenuto con una frequenza in mhz e non in 2.4
La qualita è importante,ma in questi casi credo che la lunghezza della prolunga sia determinante.
THOMAS A. non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 maggio 13, 20:24   #1162 (permalink)  Top
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L'avatar di bruno
 
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Io devo dire la verità, da quando uso il 2,4, non ho più messo filtri, anche su prolunghe da oltre il metro, ma solo cavi twistati; sarà per fortuna o altro, ma fino adesso non ho mai avuto problemi, specialmente con il sistema Hott. Qualche problemino lo ho avuto con il Faast di Futaba, ma sempre di brevissima durata, senza conseguenze.
Non mettere poi mai la ricevente vicino al motore elettrico e/o al regolatore è la regola prima!

Ad ogni modo su alianti importanti e sopratutto volando in zone a rischio (presenza di antenne, ripetitori, etc.) conviene metterli come consiglia Graupner, è sicuramente una sicurezza in più.
bruno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 13, 21:05   #1163 (permalink)  Top
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Ma ho notato che siete quasi tutti aliantisti c e' qualcuno che usa il sistema hott con motori a benzina
Perche' io ho tutti motori da 50 cc e 100 cc benzina e 1 turbina vorrei sapere se ci sono esiti positivi anche in queste categorie.
cardinal12 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 13, 21:44   #1164 (permalink)  Top
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L'avatar di leoroby
 
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Ragazzi vorrei eliminare la nihm oginale da 2000mah in favore di una life o lipo ... cosa mi consigliate?
leoroby non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 13, 21:45   #1165 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cardinal12 Visualizza messaggio
Ma ho notato che siete quasi tutti aliantisti c e' qualcuno che usa il sistema hott con motori a benzina
Perche' io ho tutti motori da 50 cc e 100 cc benzina e 1 turbina vorrei sapere se ci sono esiti positivi anche in queste categorie.
se va bene per gli aliantisti, direi che per i "motoristi" è grasso che cola infatti con gli alianti vi possono essere problemi di portata, viste le distanze a cui si mandano i modelli, senza parlare poi del carbonio a bordo, degli impianti elettrici. direi che con hott puoi stare tranquillo
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
massimob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 13, 21:45   #1166 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da leoroby Visualizza messaggio
Ragazzi vorrei eliminare la nihm oginale da 2000mah in favore di una life o lipo ... cosa mi consigliate?
e perchè?
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Vecchio 26 maggio 13, 22:00   #1167 (permalink)  Top
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perché dopo averla caricata per 12 ore dopo 3 ore di utilizzo sono gia a 0
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Vecchio 26 maggio 13, 22:08   #1168 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da leoroby Visualizza messaggio
perché dopo averla caricata per 12 ore dopo 3 ore di utilizzo sono gia a 0
io carico a 800mah, ci metto molto meno
comunque se proprio vuoi cambiarle, metti le life, la tensione è più simile alle nimh rispetto alle lipo

a proposito , che radio hai?
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Massimo Bison
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Vecchio 26 maggio 13, 22:12   #1169 (permalink)  Top
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io la carico con il caricatore originale, proverò con uno esterno allora.... comunque ho una mx16
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Vecchio 26 maggio 13, 22:55   #1170 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da leoroby Visualizza messaggio
io la carico con il caricatore originale, proverò con uno esterno allora.... comunque ho una mx16
danno questa come optional
Graupner batteria lipo 1s6p 6000 mAh per tx HoTT | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
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