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User Data registr.: 04-05-2006 Residenza: San Sperate (SU) ITALIA
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Se sai come invertire il gas sull'aurora saro' ben lieto di ascoltarti e di applicare il tutto alla mia radio, dopo l'inversione pero' mi piacerebbe poter utilizzare ancora il trim del gas e le curve passo-motore in maniera corretta. Ciau, Roberto. | |
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User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
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La T8 non ha questo problema. Il reverse del canale agisce a valle di tutti i mix trim e quant'altro intervenga nell'eleaborazione del canale (di tutti compreso il gas). Quello di cui parli tu è l'inversione del funzionamento dello stick, che è supportato dalla T8, ma scarsamente usato. Questa funzione la usa generalmente chi usa il collettivo invertito sugli elicotteri. Ora, io non conosco l'Aurora, ma mi sembra molto strano che abbia il reverse dello stick, ma non il reverse dei canali, anche perchè questo ne renderebbe parecchio problematico l'uso con gli elicotteri. Ciao. |
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User Data registr.: 04-05-2006 Residenza: San Sperate (SU) ITALIA
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No al contrario, sull'aurora 9 ho il reverse su tutti i canali, ma non il reverse dello stick. Dopo essermene reso conto, ho sia contattato l'importatore italiano, e sia direttamente la hitec americana, che mi hanno confermarono questa caratteristica. Per me, che piloto col minimo del gas in alto, questo è un problema, io l'ho risolto come gia' detto, invertendo due fili del potenziometro del gas. Avendo poi inviato la radio in assistenza per un controllo, ed avendo avvisato di aver fatto questa modifica, il tecnico mi disse che un altro cliente col mio stesso problema aveva invertito il blocchetto del joystick, ruotandolo di 180 gradi. Buona idea questa, pero' oramai io avevo gia' fatto tale modifica. ciaux, Roberto. | |
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User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
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![]() ![]() coma mai questo modo di gestire il gas??pura curiosità... ![]() saluti
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User Data registr.: 04-05-2006 Residenza: San Sperate (SU) ITALIA
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Ho imparato cosi'; e non ho piu' cambiato modo. E' effettivamente parecchio raro, pero' è cosi'. Tornando all'aurora confido che in futuro i progettisti Hitec implementino questa funzione nel software, visto che la radio è aggiornabile, per il momento vado cosi'. Ciau | |
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User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
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![]() Però c'è pure da dire che la manetta sugli elicotteri la usi solo per addestramento alle emergenze..la manetta in manuale è una emergenza..non un procedura normale. Tu SOLLEVI il collettivo ed aumenti passo/potenza...ABBASSI il collettivo e diminuisci passo/potenza. saluti
__________________ Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E - WIND110 S - Futaba T8FGsuper Massimiliano ![]() | |
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User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo
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Negli elicotteri a turbina, invece, la manetta del gas viene comandata manualmente solo in caso di emergenza, visto che la turbina è interamente controllata dal FADEC (Full Authority Digital Engine Control).
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User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
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Solo per aggiungere una cosa..negli eli a pistoni invece c'è un governor elettronico..come quello montato su lavatrici e frullatori per mantenere i giri rotore costanti..e la manetta in manuale è come dici te un emergenza. saluti
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