flap e retrattili su dx7

[centorame]

Ho un dubbio che riguarda la mia dx7...
Utilizzandola principalmente per il combat non ho mai sfruttato più di 4 canali e qualche piccola miscelazione. Ora mi trovo alle prese con la semiriproduzione di uno zero in cui sto installando dei carrelli retrattili ad aria e dei flaps. L'ala di questo modello prevede 2 servi a cui poi devo aggiungere i due per i flaps e uno che comanda la valvola dei carrelli. Ho visto in rete che si può adattare questa radio per l'utilizzo di 4 servi ma si sacrificherebbe il canale GEAR di cui ho bisogno. Se collego i servi degli alettoni con una Y al canale AILE dove devo collegare poi i servi dei flaps? In ogni caso devo poi attivare i flaperoni? La ricevente è quella che viene venduta assieme alla radio ( non ricordo il nome perchè l'avrò usata 3 volte al massimo...)

[Brevino]

Mi sembra di ricordare che sulla DX7 tu debba collegare il secondo alettone alla presa Aux e attivare la funzione DUAL-AILE. (perdonami se non sono preciso ma vado a memoria, io uso MPX e ogni tato m'è capitato di configurare qualche modello per degli amici)
A questo punto leggerei il manuale della radio e posizionerei una Y con due servi per il canale dedicato ai flap e userei il canale rimanente per GEAR.

Sul manuale mi sembra che sia specificato la sequenza di collegamento per i vari comandi. Ogni marca ha la sua.

Saluti

Francesco

[centorame]

Originalmente inviato da Brevino

Mi sembra di ricordare che sulla DX7 tu debba collegare il secondo alettone alla presa Aux e attivare la funzione DUAL-AILE. (perdonami se non sono preciso ma vado a memoria, io uso MPX e ogni tato m'è capitato di configurare qualche modello per degli amici)
A questo punto leggerei il manuale della radio e posizionerei una Y con due servi per il canale dedicato ai flap e userei il canale rimanente per GEAR.

Sul manuale mi sembra che sia specificato la sequenza di collegamento per i vari comandi. Ogni marca ha la sua.

Saluti

Francesco

in effetti non avevo pensato alla soluzione più semplice, con una y e la giusta disposizione delle squadrette posso collegare i flaps al canale omonimo e assegnare un interruttore. Gear è libero e i due alettoni su AILE e AUX, disattivando però i flaperoni altrimenti assieme ai flap con lo stesso interruttore andrebbero giù anche gli alettoni.

Non so se il ragionamento è giusto ma grazie mille lo stesso

[Brevino]

Originalmente inviato da centorame

in effetti non avevo pensato alla soluzione più semplice, con una y e la giusta disposizione delle squadrette posso collegare i flaps al canale omonimo e assegnare un interruttore. Gear è libero e i due alettoni su AILE e AUX, disattivando però i flaperoni altrimenti assieme ai flap con lo stesso interruttore andrebbero giù anche gli alettoni.

Non so se il ragionamento è giusto ma grazie mille lo stesso

Io userei i flap senza la miscelazione con gli alettoni. È un warbird mica un veleggiatore... In ogni caso, se sentissi il bisogno di una programmazione più fine credo che sia il caso di cercarti una radio un po' meno all'osso. Sulla DX7 ci ho sbattuto il grugno più di una volta cercando di impostare il software per l'uso con alcuni veleggiatori di amici.

[centorame]

Originalmente inviato da Brevino

Io userei i flap senza la miscelazione con gli alettoni. È un warbird mica un veleggiatore... In ogni caso, se sentissi il bisogno di una programmazione più fine credo che sia il caso di cercarti una radio un po' meno all'osso. Sulla DX7 ci ho sbattuto il grugno più di una volta cercando di impostare il software per l'uso con alcuni veleggiatori di amici.

Ho fatto una prova volante a casa... Collegati i due alettoni su AILE e AUX1, impostato i flaperoni ma disattivato la funzione flap. I flap veri e propri li ho messi tramite una Y su AUX2 e li comando attraverso l'interruttore omonimo. il carrello su GEAR. Non ci sono problemi e funziona tutto l'unico problema è che i FLAP vanno giù di scatto e devo trovare il modo di rallentarli. Per fare questo ho provato ad impostare il rocker come interruttore, ma dal menu non mi specifica quale e i flap si abbassano tramite il rocker adibito alla manetta, con conseguente spostamento del trim del gas.... Non so come fargli capire di utilizzare il rocker denominato " pitch" visto che nel menu mi da come scelta o l'interruttore AUX 2 o quello a 3 vie ( che andrebbe anche bene) o rocker ma senza specifcare quale...
Se potessi utilizzare quest'ultimo sarebbe meglio perchè i flap scenderebbero gradualmente. Qualche suggerimento?

[Brevino]

Magari stasera do un'occhiata al manuale della DX7 che ho archiviato in pdf e vediamo se se ne viene fuori.

[sting]

Originalmente inviato da centorame

Ho fatto una prova volante a casa... Collegati i due alettoni su AILE e AUX1, impostato i flaperoni ma disattivato la funzione flap. I flap veri e propri li ho messi tramite una Y su AUX2 e li comando attraverso l'interruttore omonimo. il carrello su GEAR. Non ci sono problemi e funziona tutto l'unico problema è che i FLAP vanno giù di scatto e devo trovare il modo di rallentarli. Per fare questo ho provato ad impostare il rocker come interruttore, ma dal menu non mi specifica quale e i flap si abbassano tramite il rocker adibito alla manetta, con conseguente spostamento del trim del gas.... Non so come fargli capire di utilizzare il rocker denominato " pitch" visto che nel menu mi da come scelta o l'interruttore AUX 2 o quello a 3 vie ( che andrebbe anche bene) o rocker ma senza specifcare quale...
Se potessi utilizzare quest'ultimo sarebbe meglio perchè i flap scenderebbero gradualmente. Qualche suggerimento?

Per rallentare l'escursione ti serve questo: HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 3 Channel Servo Speed/Direction Regulator.
L'ho gia' ordinato e voglio usarlo per i flap di un BF109 della PK e con una radio DX6i.