P-51D Mustang con EFLY-B2# 2.4GHz non funziona
 

Buon Giorno
Un anno fa avevo regalato a mio figlio di 15 anni un P-51D Mustang della Art-Tech con radiocamomando EFLY-B2# 2.4GHz, dopo che aveva frequentato un gruppo che insegnava le basi per pilotare un areomodello.

Mi trovo in montagna (fa bello per fortuna) e voleva finalmente provarlo. Ma messo insieme quel poco che c'é da mettere insieme, collegato il tutto, caricato la batterie, provato il simulatore di volo: non funziona.

Quando collego la batteria (caricata a dovere) si mettono in marcia i servo che fanno muovere timone e alettoni fino a fine corsa e continuano a fare il runore di essere in funzione, ma acceso il radicomando non succede nulla. Si sente un bib bip continuo.

Tolte le ali guardando il ricevitore c'é una luce che continua a lampeggiare.
Insomma, messa la batteria nel aereoplano, suono intermittente, i servo si mettono un funzione ma acceso il radicomando nessun servo risponde. Non si può dare gas, non si muove nessuno dei servo.

Io sono informatico e mi delettavo in giovane età con le freuqnze pirate degli radioamatori, tipo la valvola di potenza per andare sui 45 metri con residuati bellici di carriarmati. Qualcosa ne capisco. Ma di aeremodelli nulla.

Qualcuno mi può aiutare pf?

Stranamente, pare che la ricevente non sia bindata con la trasmittente come invece credo che debbano essere perchè vendute assieme al modello.
Cmq. niente paura: devi procedere con l'operazione di binding che serve per indicare quale è l'unica trasmittente da cui prendere comandi
La 2.4GHz è una banda con 80 canali a disposizione ma NON di libera scelta, la scelta avviene ad insaputa del pilota, l'unica cosa che si chede al pilota è di effettuare l'operazione di binding che permette di far lavorare più piloti contemporaneamente sulla stessa banda.
Cerca pertanto sul manuale a corredo come bindare la ricevente (probabile ci sia un as tastino da premere sulla ricevente a trasmittente già accesa, come anche un tastino da premere anche sulla trasmittente ...).

Buon divertimento (magari siete ancora in tempo per volare nel pomeriggio ...) :)

ps. per qualsiasi altra cosa, sono qui: oggi sono a casa ... :(

Grazie mille per la risposta.

purtroppo nella confezione originale non vi è traccia di istruzioni.

in effetti sul trx c'è il tasto bind/work. mentre sul rx non c'é nulla se non una lucina
rossa (signal) che continua a blinkare. dunque non vedo come agire.

il suono che si sente proviene da dove é messo il motore. ma a meno di smontare tutto non ci si accede. a saper che serve lo smonto. il suono cambia dopo un pò ma pur lasciando un certo di lasso di tempo su bind, poi su work, continuano a non parlarsi il trx e il rx.

bho!? :(

chissà se i cinesi mi rispondono se mando un e-mail?

Luazi cantava: "sono piccoli e veloci, sorpassano agli incorci correndo a testa in giù" (i cinesi)

cmq grazie.

mi sa che ci vorebbe qualcuno che ha lo stesso modello ...

Stessa casa e stessa radio ma modello differente ... vedi se la procedura che ho copiato più sotto (in inglese) e letta al paragrafo Radio Installation del seguente link Hobby Lobby's Spitfire RTF with 2.4 GHZ Radio Review - RC Groups, è di completa utilità per l'operazione di binding ... :wink:

Binding of the radio to the receiver is very simple:

* Turn on the transmitter and press the frequency bind
* Connect the ESC to the receiver (power). The receiver light will flash. *Plug in the bind plug to the BATT channel. If the first phase of the bind is successful the indicator light will go out.
* Press the frequency bind button again on the transmitter
* Pull out the bind plug.
* The receiver light will blink indicating the bind is complete.

i cinesi hanno la soluzione sul lor sito:

http://www.art-tech.cn/english/pdf/B2.wmv

peccato che nella confezione non ci sia il loop di cavi che sul filmato fanno vedere ...

certo che é una cosa semplice .... comprare una confezione e sperare che tutto funzioni senza problemi ... e se ci sono problemi si é fregati ...

scusa non avevo visto la tua risposta, corretta ...

peccato che il bind plug non ci sia nella confezione ...

grazie mille, sei stato fantastico

buona serata

Credo, sia maggiormente possibile che Tu lo abbia perso perchè un piccolo (e tra l'altro semplicissimo) cavetto di solo ancuni cm. ... ora vedo il filmato e semmai Ti dico come potresti sopperire (quel cavo serve, in teoria, solo una volta ...).

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Visto!!!

Come Ti dicevo è semplice! Basta cortocircuitare i due pin estremi della presetta a cui porresti il cavetto (per estremi intendo il pin più in alto con il pin più in basso; NON quello centrale che deve restare libero, cioè non connesso).

Se ci fai caso, si vede molto bene nel filmato ... :wink:
Prendi pertanto due pezzetti di filo elettrico e a rx spenta, avvolgi con delicatezza una estremita di ciascuno su un pin estremo ... collegherai assieme i fili elettrici quando Te lo chiede la procedura ... :wink:

Eureka!

grazie mille, ho usato un cavo elettrico (in montagna non c'é molto) e ha funzionato.

cmq nella confezione il cavetto non c'era ...

ancora grazie, adesso si è messo a pivere ... tutto il giorno bello ...

vediamo domani ...

ho 8 eliche di riserva ... ahahah

grazie e ciao

Bene! Domani o cmq. più avanti, dopo i precontrolli di rito (compresi quelli di trasmissione a distanza ...), un augurio di buon divertimento a tutti e tre (modello compreso) ... :)

Di solito il radiocomando si accende per primo non per ultimo.

Per ultimo si collega la batteria del motore.