Optic 6 Sport 2,4ghz e FLAP HELP!

[Emiliano90000]

Originalmente inviato da LONGFLYER

La versione sport è una versione hard, cioè povera, quindi inferiore al modello Optic 6 e non più ricca di quest'ultima.

si ok..questo l avevo intuito, ma per capire se davverò questo cambio mi potrà essere utile, tecnicamente cosa avrebbe di più?.. perchè avendola presa a settembre, ormai dovrei venderla, perderci soldi e mettercene altri per prendere la versione "non sport"..e vorrei capire se a livello pratico ha qualche funzione che effettivamente potrebbe tornarmi utile..l eclipse 7 l ho vista ora online..non la conoscevo...mi fornisco dal sito di jonathan e non ce l avevano XD

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Emiliano90000

si ok..questo l avevo intuito, ma per capire se davverò questo cambio mi potrà essere utile, tecnicamente cosa avrebbe di più?.. perchè avendola presa a settembre, ormai dovrei venderla, perderci soldi e mettercene altri per prendere la versione "non sport"..e vorrei capire se a livello pratico ha qualche funzione che effettivamente potrebbe tornarmi utile..l eclipse 7 l ho vista ora online..non la conoscevo...mi fornisco dal sito di jonathan e non ce l avevano XD

Pensavo l'avessi presa a Natale o cmq. in questi giorni ... allora tanto vale tenersela e provare fino a quando però eventuale accessoristica aggiuntiva presenti un costo ingiustificato (probabilmente quello che fai per un modello con alettoni e flap dovrai replicarlo anche per altri modelli ... giacchè, se si può, si cerca di "non spogliare la madonna per vestire il cristo" ogni volta si vuole volare con qualcosa già nel proprio hangar)

[Emiliano90000]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Pensavo l'avessi presa a Natale o cmq. in questi giorni ... allora tanto vale tenersela e provare fino a quando però eventuale accessoristica aggiuntiva presenti un costo ingiustificato (probabilmente quello che fai per un modello con alettoni e flap dovrai replicarlo anche per altri modelli ... giacchè, se si può, si cerca di "non spogliare la madonna per vestire il cristo" ogni volta si vuole volare con qualcosa già nel proprio hangar)

"non spogliare la madonna per vestire il cristo" ahah non l avevo mai sentita..troppooo forte! ... infatti per ora mi industrio con questa radio.. il bello è che ho dovuto prendere anche una dx6i perchè la hitec ancora non ha fatto uscire riceventi per l indoor...e li non potevo industriarmi per inventare qualche accrocco XD... volevo passare dall aliante al FunCub per fare esperienza con Ala Alta e Flap.. prima di prendermi qualche riproduzione in balsa e fare danni costosi.. vedendo i video , il funcub vola da solo e poi è riparabile con due gocce di colla se proprio dovessi sbagliare mezzo atterraggio..

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Emiliano90000

"non spogliare la madonna per vestire il cristo" ahah non l avevo mai sentita..troppooo forte! ... infatti per ora mi industrio con questa radio.. il bello è che ho dovuto prendere anche una dx6i perchè la hitec ancora non ha fatto uscire riceventi per l indoor...e li non potevo industriarmi per inventare qualche accrocco XD... volevo passare dall aliante al FunCub per fare esperienza con Ala Alta e Flap.. prima di prendermi qualche riproduzione in balsa e fare danni costosi.. vedendo i video , il funcub vola da solo e poi è riparabile con due gocce di colla se proprio dovessi sbagliare mezzo atterraggio..

Te possino, due radio? Era meglio una sola con magari due moduli Tx con ovviamente una radio che ne permettesse agevolmente il cambio ...

E cmq. allora tanto valeva Ti facessi la nuova Spektrum DX8 che a settembre/ottobre trovavi a 339€ (qualche decina di euro in più sulla somma che cmq. Ti sono costate le due radio ... line), così da restare tra gli indoor e gli outdoor per molto tempo con una radio moderna ed innovativa (per quanto, invece, preferisca la Aurora alla nuova DX8).
Oggi la DX8 è pure ri-aumentata! Te ripossino!!!

"Mi sa che devi cambiare lo spacciatore modellista ..."
Buoni voli 2011.

ps. meglio avere una radio con cui prendere semre più confidenza ...

[Emiliano90000]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Te possino, due radio? Era meglio una sola con magari due moduli Tx con ovviamente una radio che ne permettesse agevolmente il cambio ...

E cmq. allora tanto valeva Ti facessi la nuova Spektrum DX8 che a settembre/ottobre trovavi a 339€ (qualche decina di euro in più sulla somma che cmq. Ti sono costate le due radio ... line), così da restare tra gli indoor e gli outdoor per molto tempo con una radio moderna ed innovativa (per quanto, invece, preferisca la Aurora alla nuova DX8).
Oggi la DX8 è pure ri-aumentata! Te ripossino!!!

"Mi sa che devi cambiare lo spacciatore modellista ..."
Buoni voli 2011.

ps. meglio avere una radio con cui prendere semre più confidenza ...

non mi andava di spendere altri 300 euro e mi sono preso la dx6 con 120euro..ormai la optic l avevo presa..se avessi la palla magica(non ricordo dove l ho posata l ultima volta) XD, avrei preso aurora 9 a 350 invece di dx8 che sta a 330..
grazie dei "Buoni voli"..ricambio..ma che macelloo ste radio!! XD

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Emiliano90000

non mi andava di spendere altri 300 euro e mi sono preso la dx6 con 120euro..ormai la optic l avevo presa..se avessi la palla magica(non ricordo dove l ho posata l ultima volta) XD, avrei preso aurora 9 a 350 invece di dx8 che sta a 330..
grazie dei "Buoni voli"..ricambio..ma che macelloo ste radio!! XD

Se avessi preso la Aurora avresti poi avuto il problema con gli indoor di cui accennavi (Hitec cmq. a breve dovrebbe presentare nuove apposite piccolissime riceventi).

Considero più vantaggiosa la Aurora della DX8 ma all'epoca (4 mesi) per le Tue necessità credo la DX8 rappresnetava la miglior soluzione, a patto però di non prendere la Optic sport ...

Oramai è fatta ... buoni voli!

[Rho793]

Ho visto la discussione ora. Tornando al problema dei flap con la optic, non so se con la sport si può fare, io ho l'altra e ho collegato gli alettoni con una y e i flap ai canali 5 e 6, poi ho usato una delle mix libere e ho risolto corsa ed escursione. Ora ho tutti i comandi al loro posto.

Ciao....

[Emiliano90000]

Originalmente inviato da Rho793

Ho visto la discussione ora. Tornando al problema dei flap con la optic, non so se con la sport si può fare, io ho l'altra e ho collegato gli alettoni con una y e i flap ai canali 5 e 6, poi ho usato una delle mix libere e ho risolto corsa ed escursione. Ora ho tutti i comandi al loro posto.

Ciao....

Si confermo..ho comprato un radian pro con flap questo maggio 2011..e anche io ho risolto con questa configurazione..e sono riuscito anche ad impostare gli alettoni come diruttori..però dovrei ricontrollare il cablaggio,perchè credo di aver messo i flap con cavo Y e gli alettoni collegati ai canali 5 e 6...comunque con un cavo Y si risolve..

[fabri2005]

Scusate se riapro questa discussione, ho una optic 6 sport e un aereo con i flaps. Per fortuna non ha il carrello retrattile perchè l'unico comando disponibile per utilizare i flaps è il comando che servirebbe per i carrelli. Ma non è progressivo, è on/off.
Ho letto più volte il manuale, ma non leggo soluzioni. L'unico modo previsto per usare i flaps è con le miscelazioni: o con il piano di coda (per le acrobazie) o con gli alettoni (che sembra adatto ad aerei che nascono senza flaps e con questa miscelazione lo diventano gli alettoni).
Qualcuno sa darmi una soluzione per usare i flaps originali dell'aereo in modo progressivo?
Grazie a tutti

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da fabri2005

Scusate se riapro questa discussione, ho una optic 6 sport e un aereo con i flaps. Per fortuna non ha il carrello retrattile perchè l'unico comando disponibile per utilizare i flaps è il comando che servirebbe per i carrelli. Ma non è progressivo, è on/off.
Ho letto più volte il manuale, ma non leggo soluzioni. L'unico modo previsto per usare i flaps è con le miscelazioni: o con il piano di coda (per le acrobazie) o con gli alettoni (che sembra adatto ad aerei che nascono senza flaps e con questa miscelazione lo diventano gli alettoni).
Qualcuno sa darmi una soluzione per usare i flaps originali dell'aereo in modo progressivo?
Grazie a tutti

Mi pare più che evidente: non puoi! Mi spiace.