Club DX6i

[Alexv75]

Originalmente inviato da vs0587

Io ho sostituito il pulsante con un interruttore...

Mi immagino che il lavoro sia abbastanza semplice vero?Ma hai avuto controindicazioni poi,in entrambe le modalita', acro e ely?

Nessuno a provato a contattare spektrum x sepere se c'e' un modo x spostare il pulsante nello switch(t.hold) o magari un menu' segreto come x il cambio mode......

Certo che e' proprio una MINCHI@T@ non avere assegnato lo stesso switch come nella modalita' ELY......

Saluti Alex

P.S. ho pensato che forse hanno pensato solo allo scoppio cosi' quando uno ha spento il motore col throttle cut e' apposto ma chi e' elettrico se la piglia in ....

[vs0587]

Originalmente inviato da Alexv75

Mi immagino che il lavoro sia abbastanza semplice vero?Ma hai avuto controindicazioni poi,in entrambe le modalita', acro e ely?

Nessuno a provato a contattare spektrum x sepere se c'e' un modo x spostare il pulsante nello switch(t.hold) o magari un menu' segreto come x il cambio mode......

Certo che e' proprio una MINCHI@T@ non avere assegnato lo stesso switch come nella modalita' ELY......

Saluti Alex

P.S. ho pensato che forse hanno pensato solo allo scoppio cosi' quando uno ha spento il motore col throttle cut e' apposto ma chi e' elettrico se la piglia in ....

Nessuna controindicazione! In elicottero potresti avere la terza curva gas.. perchè l'hold "vecchio" lo puoi programmare come se fosse una curva gas che prevale su tutte le altre... è il pulsante throttle cut, sostituito da un interruttore, diventa il nuovo hold..

La sostituzione è banale, sono due fili da saldare..

[Alexv75]

Originalmente inviato da vs0587

Nessuna controindicazione! In elicottero potresti avere la terza curva gas.. perchè l'hold "vecchio" lo puoi programmare come se fosse una curva gas che prevale su tutte le altre... è il pulsante throttle cut, sostituito da un interruttore, diventa il nuovo hold..

La sostituzione è banale, sono due fili da saldare..

Grazie,non che io abbia bisogno x ora di un profilo idleup x ora,cmq grazie x la dritta,a questo punto ho troppi vantaggi x non apportare la modifica,la faro'
Grazie ancora ciao Alex

[rookieboy]

ciao,
ho una dx6i ed ho rotto il connettore dell'lcd:

[IMG][/IMG]

ho scritto al supporto horizon hobby, per avere il ricambio, ma mi hanno detto di spedir loro la radio.
ho scritto anche a un paio di store online italiani ma non mi hanno risposto... li ho messi nella mia black list
avete idea di dove recuperare il ricambio?
o, se qualcuno avesse una dx6i, non funzionante, sarei disposto a comprargli il ricambio...
inizio ad essere in manca da phoenix ed mcpx e, come se non bastasse, settimana prox mi arriverà il nuovo eli...
sono molto tentato di farmi una dx8, però sarebbe un peccato, lasciare ferma la dx6i! la vorrei cmq sistemare!

[homer314]

Ciao ragazzi, una piccola info, ho appena preso la dx6i nuova + il phoenix e vorrei sapere se nella scatola della tx sono presenti esclusivamente l'unità, le batterie e la manualistica. Niente caricabatterie o oltro ?


Grazie

[rookieboy]

Originalmente inviato da homer314

Ciao ragazzi, una piccola info, ho appena preso la dx6i nuova + il phoenix e vorrei sapere se nella scatola della tx sono presenti esclusivamente l'unità, le batterie e la manualistica. Niente caricabatterie o oltro ?
Grazie

si, quello che hai nella scatola è di default.
il carica e le pile ricaricabili devi prenderli a parte.
come batterie, uso SANYO ENELOOP RICARICABILI AA 2500mA, vanno bene anche le 2000ma, che costano un po' meno.
il carica l'ho preso qui: CARICA BATTERIE TX 4,8V 150MHA - Microsprint - Tutto per il modellismo

[homer314]

Originalmente inviato da rookieboy

si, quello che hai nella scatola è di default.
il carica e le pile ricaricabili devi prenderli a parte.
come batterie, uso SANYO ENELOOP RICARICABILI AA 2500mA, vanno bene anche le 2000ma, che costano un po' meno.
il carica l'ho preso qui: CARICA BATTERIE TX 4,8V 150MHA - Microsprint - Tutto per il modellismo

Grazie gentilissimo, però non vedo di grande utilità un caricatore da 150mha...preferisco a questo punto caricarle rapidamente con un tradizione caricatore a parete

[lucasni]

Ciao a tutti, ho bisogno di alcune dritte e il forum è la panacea di tutti i ns mali...Devo regolare i flaps dell'aliante,ma non riesco ad azionarli insieme, nel senso che si muovono come alettoni. Gli alettoni sono collegati con una presa ad y nella porta dedicata, gli altri servi sono al loro posto, quindi nella ricevente ( AR 6000) restano liberi Gear e AUX1. Messo presa ad y in AUX1 , fanno da alettoni!!!!!!! Che faccio???????? Sicuramente mi verranno dei tonnaux a mitraglia.........

[vs0587]

Originalmente inviato da lucasni

Ciao a tutti, ho bisogno di alcune dritte e il forum è la panacea di tutti i ns mali...Devo regolare i flaps dell'aliante,ma non riesco ad azionarli insieme, nel senso che si muovono come alettoni. Gli alettoni sono collegati con una presa ad y nella porta dedicata, gli altri servi sono al loro posto, quindi nella ricevente ( AR 6000) restano liberi Gear e AUX1. Messo presa ad y in AUX1 , fanno da alettoni!!!!!!! Che faccio???????? Sicuramente mi verranno dei tonnaux a mitraglia.........

E qui che sbagli.. Y...
Non puoi usarla per attivare i flap, devi attivare nel menu avanzato il mix "dualaile" e poi collegare un servo dell'alettone su aile, l'altro su aux..

[lucasni]

Ciao Stefano, forse sono stato poco chiaro. Ho 4 servi nelle ali, due alettoni e due flaps, gli alettoni nella porta aileron con la y, e i due flaps? La ricev ha 6 canali, anke attivando le varie opzioni wing mix tail non ho cavato un ragno dal buco!Mi sfugge sicuramente qualcosa........