14 settembre 10, 22:05 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2006
Messaggi: 60
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Si io ho aggiornato alla versione 2.1
__________________ Gruppo Aeromodellisti Borgo a Mozzano (Lucca) www.gabam.it |
15 settembre 10, 01:14 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
Con la T12 è già storia: con le nuove versioni hanno bloccato l'accesso, anch'esso scoperto in contemporanea (a dire il vero è stato scoperto prima quello della T12 e poi quella della T8, giacchè analogo). Buoni voli. ps. non avere l'accesso al service menù significa che, ogni qualvolta avviene una scalibrazione, bisognerà ricorrrere all'assistenza Futaba subendone i costi e le attese, inveve di risolvere in pochi min. e gratuitamente a casa propria (sui forum stranieri c'è chi ha dovuto fare questa operazione di media ogni 2 anni ...).
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
16 settembre 10, 20:39 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-12-2008 Residenza: Udine
Messaggi: 81
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Confermo che l'accesso al service menù con il nuovo firmware non è possibile. Però se dovesse servire (in teoria) si può fare il dowgrade del software, entrare nel service menù e poi rimettere la versione aggiornata. Se ho tempo proverò sta cosa.... |
17 settembre 10, 03:54 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
Cmq. il caso della T12: la T12 nel service menu ha anche la gestione dei moduli Tx regionalizzati che la T8 nativa in 2.4Ghz non ha. La regionalizzazione copre questioni politico/economiche Futaba e quindi è normale Futaba abbia voluto proteggerle nuovamente. Il caso della T8, come dicevo è invece differente perchè non presenta modulo intercambiabile e quindi Futaba potrebbe aver lasciato aperto l'accesso al service menu scoperto settimane prima della nuova versione firmware ... nnaaaaaaaa Non ho la T8 ma non ci credo nemmeno se lo vedo, avendo imparato a mie spese com pensa Futaba!!! ps. Credo che il software Futaba sia fortemente custom, e quindi, di volta in volta, viene configurato prima della compilazione in relazione alla radio a cui è destinato. In questo modo, la tipologia di accesso al service menu è facile risulti in comune con tutte le radio finali (anche se con differenti parametrizzazioni ...). Se tanto mi da tanto sulla T12, allora la T8 presenterà, appunto, non solo il blocco all'accesso al service menu ma anche al downgrade ad una precedente versione attraverso il quale "bypassare" la nuova protezione creata da Futaba.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 17 settembre 10 alle ore 04:03 | |
18 settembre 10, 03:18 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| La calibrazione degli stick, come anche di qualsiasi altro comando proporzionale, occorre quando, a modello appena creato, ci si accorge che uno o più comandi pur centrati meccanicamente non risultano invece centrati digitalmente (con le T8 e T12 ci si accorge di un'eventualità simile attraverso la funzione di servo monitor: a modello appena creato, canali programmati e loro comandi centrati, non vi sarà bisogno di calibrazione se quest'ultimi risulteranno a 0). La T8 è una radio molto giovane perciò è possibile che non lamenti ancora casi di questo tipo ma con la T12, una radio con maggior storia, sono casi già successi di cui in rete si può trovar testimonianza.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." |
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