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Vecchio 01 luglio 10, 22:41   #41 (permalink)  Top
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mi spiace per la pessima qualità della foto
Non fa niente, cmq si vede abbastanza della spina. Vero, ricorda la Deans ma e' molto diversa. Peccato che non sono andati avanti con questo standard, forse oggi avremmo uno standard di fatto molto migliore...
__________________
Saluti!

Andrea Vavassori

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Vecchio 01 luglio 10, 23:06   #42 (permalink)  Top
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....... Oggi una AM, tranne che forse in siti estremamente remoti, non avrebbe chance.
Io uso ancora quella stessa futaba AM.E sempre nella cintura di Torino.
Su di un veleggiatore che mando regolarmente a limite visibilita', condizioni permettendo....anzi su due in tutti questi anni, ma uno e' tornato a terra a rate causa mia ( elastici ritenuta ala ....)
Due riceventi dell'epoca ( 1974 e 1978 ) comandate anche da una Kraft 7C del 1979, naturalmente senza l'ombra di un sussulto.
Ma adesso che so che non avevano chance.....

Comunque le mie vecchiette sono una Futaba 4FN del 1976 una 6FN del 1978 Due Kraft 7C del 78 e del 79, tutte in 72AM, una Futaba 2D del 1972 in AM27,una akiline 4 sport ed una akiline 8 avorio del 1979 in 72AM, tutte in grado di andare, naturalmente con nuove batterie.
Le foto...alla prossima
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Vecchio 01 luglio 10, 23:35   #43 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Renato Privitera Visualizza messaggio
Io uso ancora quella stessa futaba AM.E sempre nella cintura di Torino.
Su di un veleggiatore che mando regolarmente a limite visibilita', condizioni permettendo....anzi su due in tutti questi anni, ma uno e' tornato a terra a rate causa mia ( elastici ritenuta ala ....)
Due riceventi dell'epoca ( 1974 e 1978 ) comandate anche da una Kraft 7C del 1979, naturalmente senza l'ombra di un sussulto.
Ma adesso che so che non avevano chance.....

Comunque le mie vecchiette sono una Futaba 4FN del 1976 una 6FN del 1978 Due Kraft 7C del 78 e del 79, tutte in 72AM, una Futaba 2D del 1972 in AM27,una akiline 4 sport ed una akiline 8 avorio del 1979 in 72AM, tutte in grado di andare, naturalmente con nuove batterie.
Le foto...alla prossima
Questa si' che e' una bella compilation! Beh, e' evidente che le chance di usarle ci sono, quello che volevo dire e' che oggi e' piu' una regola trovare un ambiente troppo disturbato anziche' un' eccezione, pero' non vuol dire che le eccezioni non ci siano. Qui a BG, per esempio, sui campi di volo le AM sono state di fatto abbandonate gia' nei primi anni 90, ma altrove hanno continuato senza problemi piu' o meno a lungo.

Aspetto le foto con ansia
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Saluti!

Andrea Vavassori

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Vecchio 01 luglio 10, 23:42   #44 (permalink)  Top
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Questa in mio possesso...era di mio fratello.... perfettamente funzionante.... si può tenere in considerazione??
29 Mhz!!!! 3 canali!!!!
In pratica non è considerabile....beh pazienza.....
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Vecchio 01 luglio 10, 23:48   #45 (permalink)  Top
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In pratica non è considerabile....beh pazienza.....
ehm... l' hanno fatti fino alla meta' degli anni 90... Pero' l' impegno e' da apprezzare!
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Saluti!

Andrea Vavassori

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Vecchio 02 luglio 10, 00:13   #46 (permalink)  Top
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Eccoci...quasi tutte :
La Kraft 7C del 79 con servi Ks15II ( ma in origine aveva i 14II, che sono sul modello con un altra ricevente )
Le Futaba 2D del 72 e 4FN del 76 con davanti un servo S15 (quelli della contest) paragonato ad un S148
Le Akiline 8/16 avorio e la 4/8 sport del 1979
La Futaba 6FN del 1978 questa davvero NIB e mint mai uscita dalla scatola (trovata cosi'...) ha ancora la pellicola protettiva sullo strumento...
Le altre invece hanno qualche kilometro sugli stik....

Ultima modifica di Renato Privitera : 06 maggio 11 alle ore 00:45
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Vecchio 02 luglio 10, 00:16   #47 (permalink)  Top
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ehm... l' hanno fatti fino alla meta' degli anni 90... Pero' l' impegno e' da apprezzare!
Capisco..ma era stato comprato da mio fratello.... quasi 30 anni fa....
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Vecchio 02 luglio 10, 09:48   #48 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Non fa niente, cmq si vede abbastanza della spina. Vero, ricorda la Deans ma e' molto diversa. Peccato che non sono andati avanti con questo standard, forse oggi avremmo uno standard di fatto molto migliore...
erano delle spinette davvero ottime ! molto robuste e stabili una volta agganciate. Ottimi anche i tubetti protettivi della parte stagnata trasparenti ... potevi sempre vedere se i cavetti erano integri e le stagnature ben eseguite o controllare eventuali cedimenti
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Vecchio 02 luglio 10, 10:16   #49 (permalink)  Top
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bellissime tutte, i miei complimenti per la cura con cui mantenete questi anziani gioielli!

Belli davvero!
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Vecchio 06 luglio 10, 11:51   #50 (permalink)  Top
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Eccomi! Eccomi!

Puff puff pant pant,

Ecco anche il mio vetusto giocattolo. Classe 1976.

Non saprei dire se funziona ancora ma dovrebbe. Purtroppo credo di non avere più i servi (credo fossero appunto gli S7).

Ho fatto volare / andare di tutto. Era il massimo che i miei genitori -con sacrifici- potessero acquistare a quel tempo. Alianti, aerei, una barca e anche una specie di macchinina con motore aereo spingente. Solo 2 canali!

Ho fatto in seguito qualche modifica: strumento VU meter sostituito (quello originale si era guastato) e "pettine" sulla ricevente sostituito per utilizzare le nuove spinette.
Infatti a quei tempi quasi tutti i servi utilizzavano spine maschio mentre oggi lo standard è femmina.

Saluti
Andrea
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