Spektrum Dx8

[ducati]

Salve a tutti ieri m hanno detto che con spk sarebbe meglio accendere prima la rcv e dopo la tx l ho fatto e funzia voi sapevate sta storia? Ciao gianni

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da ducati

Salve a tutti ieri m hanno detto che con spk sarebbe meglio accendere prima la rcv e dopo la tx l ho fatto e funzia voi sapevate sta storia? Ciao gianni

No non ho mai sentito questa cosa ma io non lo farei....

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[italo.driussi]

Originalmente inviato da ducati

Salve a tutti ieri m hanno detto che con spk sarebbe meglio accendere prima la rcv e dopo la tx l ho fatto e funzia voi sapevate sta storia? Ciao gianni

Accendi la ricevente che non avendo il suo segnale va' in fail safe e se non programato bene puo' fare danni.

Dopo accendi la tx e la ricevente aggancia il segnale.

Io ti consiglio la procedura standard prima tx e poi rx

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da italo.driussi

Accendi la ricevente che non avendo il suo segnale va' in fail safe e se non programato bene puo' fare danni.

Dopo accendi la tx e la ricevente aggancia il segnale.

Io ti consiglio la procedura standard prima tx e poi rx

Ciao Italo, credo sia da provare perché è possibile che la rx vada in fail-safe solo dopo aver registrato la presenza del link (e quindi la sua successiva scomparsa) e cmq. sempre nel caso il fail-safe sia stato programmato.

Ciò non toglie che la procedura di accendere prima la Tx e poi la rx sia quella universalmente più idonea

[italo.driussi]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ciao Italo, credo sia da provare perché è possibile che la rx vada in fail-safe solo dopo aver registrato la presenza del link (e quindi la sua successiva scomparsa) e cmq. sempre nel caso il fail-safe sia stato programmato.

Ciò non toglie che la procedura di accendere prima la Tx e poi la rx sia quella universalmente più idonea

Con l' elettrico rischi di farti male. Gia' visto.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da italo.driussi

Con l' elettrico rischi di farti male. Gia' visto.

No non è questione di farsi male ma solo di voler capire come lavora il firmware a bordo di una particolare rx o famiglia di rx, tra l'altro non può/possono andare in fail-safe quando non programmato.

Se poi non si è dei tecnici ed a scanso di equivoci, basta applicare la procedura universale: prima la Tx e poi la rx.

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da LONGFLYER

No non è questione di farsi male ma solo di voler capire come lavora il firmware a bordo di una particolare rx o famiglia di rx, tra l'altro non può/possono andare in fail-safe quando non programmato.

Se poi non si è dei tecnici ed a scanso di equivoci, basta applicare la procedura universale: prima la Tx e poi la rx.

Oppure fare delle prove sul banco con 2 servi...

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[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Modellismo Eur

Oppure fare delle prove sul banco con 2 servi...

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Questo è poco ma sicuro: le prove di chi vuole saperne di più si fanno sempre con calma ed in laboratorio

[dex1]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Questo è poco ma sicuro: le prove di chi vuole saperne di più si fanno sempre con calma ed in laboratorio

si ma uno dei servi mettilo sul canale del motore.

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da dex1

si ma uno dei servi mettilo sul canale del motore.

Quoto, particolare importante.

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