Spektrum Dx8

[rc-modelmania.com]

Originalmente inviato da giobass

Bravo .....poi arriverai ,magari fra qualche annetto ...ad una certa conclusione!( non sarà....forse perchè mi è capitato spesso di vedere ragazzotti ....con radio entry-level....far vedere sorci verdi a "sboroni" con radio" Megagalattiche" ?!)Giorgio

a me suonerebbe un po' da sboroni il vanto di un ragazzotto con radio entry level che non sa manco cosa sta mettendo in volo ( col rischio di far male a qualcuno ) e gioca a fare il fico tentando di far vedere i sorci verdi a coloro che con le radio megagalattiche cercano di passare un normale week end...non necessariamente di paura...

suona molto come chi dice che il vero gusto macho della vita al volante lo si ha col cambio manuale non col dsg.

di questo passo allora:
il telefonino non serve a nulla men che meno un iPhone o BlackBerry o HTC
il fax non è servito a nulla ( forse ora che ci sono le e-mail, ma quando si usava il telex non faceva figo era utile )
il cd è triste meglio il vinile

a sto punto torniamo al volo vincolato.

o a quelli che sostengono che troppa elettronica sulle autovetture non va bene perchè poi si può rompere....

se poi son pippe le une...francamente son pippe snob semplicistiche pure le altre.

[METEOR]

dispute
l'approccio con il modellismo può essere diverso secondo l'estrazione ed il background personale per quanto mi riguarda ( ma non fà testo) ammiro molto chi riesce a far volare i modelli in modo instintivo e per pratica
Ma la mia estrazione ed esperienza di volo "real" mi comportano una "distorsione": se non ho i parametri di volo e non ho una precisione nel modello ed una check list OK: non volo

PS: AEROTECNICA ED AERODINAMICA BEN SI APPLICANO ANCHE AI MODELLI (conoscerele è un vantaggio) magari non si farà 3D perchè mai visto realmente un Heli fare le "piro". Gli inviluppi di volo nei modelli sono diversi dalla realtà .....
L'elettronica può supplire alle manchevolezze (carenza di parametri di volo, strumentazione) di pilotaggio che si avrebbero volando in REAL a bordo

BEN VENGA SUI MODELLI...

[pragamichele]

Originalmente inviato da giobass

Di annetti iin modellismo ne ho passati sicuramente più di te....e con qualche risultato!Ho sempre ammirato quelli che....con mezzi modesti...hanno ottenuto ottimi risultati!Se facciamo un parallelismo (avendo avuto anche un negozio di Modellimo fra i primi 10 in Italia per fatturato) avrei potuto tranquillamente permettermi l'equivalente(nel mondo dell'auto) di una Ferrari......ma credimi se ti dico che non è questo che fà la differenza fra un vero modellista ed uno "sborone"(come ho avuto ed ho anche nel Gruppo di cui sono il Presidente) . Come chi sà progettare,costruire e pilotare ad hoc, un ottimo modello, anzichè un ARF,progettato e costruito da altri (ma questa ovviamente è altra questione...già dibattuta!).Giorgio

non siamo qui per mettere in dubbio la tua bravura (che a quanto pare te ne vanti molto, forse un po di umiltà ti farebbe realmente diventare un buon modellista).
stiamo semplicemente scrivendo che non è una radio da meno di 400 euro a fare un modellista sborone
girano radio da più di 1000 euro.....forse è con quelle che te la dovresti prendere

forse un po sborone è che si scrive sulla maglietta certe frasi

[pragamichele]

Originalmente inviato da METEOR

dispute
l'approccio con il modellismo può essere diverso secondo l'estrazione ed il background personale per quanto mi riguarda ( ma non fà testo) ammiro molto chi riesce a far volare i modelli in modo instintivo e per pratica
Ma la mia estrazione ed esperienza di volo "real" mi comportano una "distorsione": se non ho i parametri di volo e non ho una precisione nel modello ed una check list OK: non volo

PS: AEROTECNICA ED AERODINAMICA BEN SI APPLICANO ANCHE AI MODELLI (conoscerele è un vantaggio) magari non si farà 3D perchè mai visto realmente un Heli fare le "piro". Gli inviluppi di volo nei modelli sono diversi dalla realtà .....
L'elettronica può supplire alle manchevolezze (carenza di parametri di volo, strumentazione) di pilotaggio che si avrebbero volando in REAL a bordo

BEN VENGA SUI MODELLI...

esatto!
è come dire che chi usa il gps su un'aliante vero è uno sborone perche è più bravo chi lo pilota senza.
la tecnologia ci mette a disposizione una telemetria con numerosi allarmi in grado di rendere il volo un po più sicuro, perchè non usarla?
tanto vale disattivare anche l'allarme della bassa tensione della tx (per come la vede giobass) tanto è una cosa da sboroni, il vero modellista deve avere un sesto senso e prevedere quando la batteria è scarica.

[romoloman]

Originalmente inviato da METEOR

dispute
l'approccio con il modellismo può essere diverso secondo l'estrazione ed il background personale per quanto mi riguarda ( ma non fà testo) ammiro molto chi riesce a far volare i modelli in modo instintivo e per pratica
Ma la mia estrazione ed esperienza di volo "real" mi comportano una "distorsione": se non ho i parametri di volo e non ho una precisione nel modello ed una check list OK: non volo

PS: AEROTECNICA ED AERODINAMICA BEN SI APPLICANO ANCHE AI MODELLI (conoscerele è un vantaggio) magari non si farà 3D perchè mai visto realmente un Heli fare le "piro". Gli inviluppi di volo nei modelli sono diversi dalla realtà .....
L'elettronica può supplire alle manchevolezze (carenza di parametri di volo, strumentazione) di pilotaggio che si avrebbero volando in REAL a bordo

BEN VENGA SUI MODELLI...

Le piro no ma qualcosa di simile si...
YouTube - Helicopter Acrobatics

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da romoloman

Le piro no ma qualcosa di simile si...
YouTube - Helicopter Acrobatics

OT:

Nel mondo reale oramai il limite è il pilota ...
Ho visto il filmatino ... secondo la regola: maggior altezza maggior sicurezza, e considerando le tangenze di un elicottero ... cerco di evitarlo!!!! Specialmente in quei frangenti ... ... capirai, nel caso peggiore, tiè |_| non plana e l'autorotazione è una prigione ...

[giobass]

Originalmente inviato da rc-modelmania.com

a me suonerebbe un po' da sboroni il vanto di un ragazzotto con radio entry level che non sa manco cosa sta mettendo in volo ( col rischio di far male a qualcuno ) e gioca a fare il fico tentando di far vedere i sorci verdi a coloro che con le radio megagalattiche cercano di passare un normale week end...non necessariamente di paura...

suona molto come chi dice che il vero gusto macho della vita al volante lo si ha col cambio manuale non col dsg.

di questo passo allora:
il telefonino non serve a nulla men che meno un iPhone o BlackBerry o HTC
il fax non è servito a nulla ( forse ora che ci sono le e-mail, ma quando si usava il telex non faceva figo era utile )
il cd è triste meglio il vinile

a sto punto torniamo al volo vincolato.

o a quelli che sostengono che troppa elettronica sulle autovetture non va bene perchè poi si può rompere....

se poi son pippe le une...francamente son pippe snob semplicistiche pure le altre.

Logico che per vendere ,in ogni settore , si cerchi ogni giorno di accreditare sempre nuove migliorie. Ma la domanda è: quali di QUESTE sono veramente indispensabili per l'uso della stragrande maggioranza di utenti? L'esempio da me portato del ragazzotto... è stato viussuto in prima persona anni fà a Gorizia in occasione dei Camp. Mond. di Riproduzioni . A lanci di Gara conclusi....un giovane ( avrà avuto 16 anni)figlio di un concorrente Scandinavo fece un volo strarordinaro ( che io ripresi) con u no dei primi O.S. 4 T.in un fazzoletto di cielo. In quel periodio ci stavamo interessando ai primi Maxi(trafficando attorno ai motori da cespugliatori) ed avevamo già parecchi anni di esperienza. Fù la prova lampante di quanto ,con mezzi semplici, il talento naturale e la scelta appropriata di ciò che effettivamente serve,fosse quanto bastava. Avemmo conferma della ns. impressione altamente positiva dal fatto che fù intervistato da ECO MODEL.Giorgio P.S. Piccola annotazione: quando ero giovane con la mia Fiat 600 in caso di panne ...quasi sempre riuscivo a rimediare. Oggi per la tua ( e la mia) auto ,in casi simili, non resta che il carro-attrezzi! Quanto al cambio, per la soddisfazione di guida....meglio il manuale. Occhio....sembra che il vinile torni di moda e che il suono degli amplificatori a valvola sia migliore del digitale!!

[METEOR]

OT!
Romoloman
molto interessante il video acro del BO!
avevo visto qualcosa di analogo a qualche manifestazione con un Agusta.
Belle le manovre LENTE e ben disegnate, looping, tonneau ecc. giusto quello che mi piace. Il 3d frenetico e nervoso dei modelli non lo capisco mi fà andare insieme gli occhi anche se stimo molto chi riesce a farlo

[pragamichele]

Originalmente inviato da giobass

Logico che per vendere ,in ogni settore , si cerchi ogni giorno di accreditare sempre nuove migliorie. Ma la domanda è: quali di QUESTE sono veramente indispensabili per l'uso della stragrande maggioranza di utenti? L'esempio da me portato del ragazzotto... è stato viussuto in prima persona anni fà a Gorizia in occasione dei Camp. Mond. di Riproduzioni . A lanci di Gara conclusi....un giovane ( avrà avuto 16 anni)figlio di un concorrente Scandinavo fece un volo strarordinaro ( che io ripresi) con u no dei primi O.S. 4 T.in un fazzoletto di cielo. In quel periodio ci stavamo interessando ai primi Maxi(trafficando attorno ai motori da cespugliatori) ed avevamo già parecchi anni di esperienza. Fù la prova lampante di quanto ,con mezzi semplici, il talento naturale e la scelta appropriata di ciò che effettivamente serve,fosse quanto bastava. Avemmo conferma della ns. impressione altamente positiva dal fatto che fù intervistato da ECO MODEL.Giorgio P.S. Piccola annotazione: quando ero giovane con la mia Fiat 600 in caso di panne ...quasi sempre riuscivo a rimediare. Oggi per la tua ( e la mia) auto ,in casi simili, non resta che il carro-attrezzi! Quanto al cambio, per la soddisfazione di guida....meglio il manuale. Occhio....sembra che il vinile torni di moda e che il suono degli amplificatori a valvola sia migliore del digitale!!

al giorno d'oggi nessuno di noi compera solo quello che è strettamente indispensabile (altrimenti nessuno farebbe modellismo). come la stragrande maggioranza degli utenti (io compreso) non ha i pollici d'oro.
la dx8 non è una radio che promette miracoli nelle acrobazie, ma semplicemente mette a disposizione delle novità ( che anche altri marchi stanno adottando) che semplificano e migliorano l'uso.
se hai letto il manuale, avrai notato:
il menù molto intuitivo (diverso dalla dx7).
le schermate che aiutano molto nella configurazione e nei test di portata, guidando l'utente passo-passo per non sbagliare.
i numerosissimi allarmi anche a vibrazione (molto utili nel caso il rumore sia molto forte oppure se si vuole solo la vibrazione per non disturbare glia altri)
gli allarmi nell'accensione che evitano manovre sbagliate e pericolose durante l'accensione del tx
le possibilità di registrare gli stick senza aprire la radio
per ultima e solo per ultima la telemetria (che solo il futuro ci dirà quanto sarà sfruttata)
se con gli anni i radiocomandi sono diventati complessi è stato solo perchè l'esigenza dei modellisti voleva questa evoluzione.

[luca.masali]

Secondo me la DX8 è una buona radio che ti durerà a lungo. All'inizio userai poco delle sue potenzialità, ma se prosegui nell'hobby crescerà con te; e se invece ti stuferai del modellismo e la vorrai rivendere, la potrai piazzare senza difficoltà.
La DX7 secondo me è meno conveniente, costa troppo per quel che è, meglio allora la DX6 che ha un buon rapporto qualità/prezzo.

La DX5 invece la lascerei dov'è