07 giugno 11, 17:25 | #1561 (permalink) Top | |
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ora si rischia di esagerare dall'altra. Non è una meraviglia ma nemmeno una schifezza. La realtà è che è una radio media, magari con qualche acciacco di troppo, ma non è che la concorrenza stia tanto meglio. Il vero problema è che tutte le Spektrum hanno troppo pochi canali per le richieste dell'aeromodellista di oggi, tanto da tagliar fuori chi fa alianti, jet e incompatibile con la moda attuale che vede l'arrivo di giocattoloni cinesi a prezzo stracciato ma carichi di divertentissime cagate, alle luci alle telecamere ai missili ai fumogeni (tipo questo, con 14 servi e 12 canali: BananaHobby - 12 CH 2.4GHz BlitzRCWorks Super MiG-29 3D Vector Thrust Aerobatic Radio Remote Control Electric Ducted Fan RC Fighter Jet RTF). Ora la vendono come seconda radio ai principianti, ma è destinata ad andare subito stretta. Soprattutto considerando che con lo stesso prezzo ti prendi una affidabile, concreta, collaudatissima Futaba 8FG con 10 canali. Direi che non c'è storia... e se lo dico io, che notoriamente non amo per nulla Futaba...
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07 giugno 11, 17:32 | #1562 (permalink) Top | |
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Il problema comunque non sta tanto nel numero di canali, quanto nelle possibilita' di programmazione ed e' inutile negarlo, ma Spektrum con tutte le sue radio (Dx7, Dx8 etc) e' veramente un passo indietro. Staremo a vedere la Dx10, ma se tanto mi da tanto. L'idea che mi sono fatto e' che puntino esclusivamnete ad un mercato 'giocattolaio' e che non siano interessati a qualcosa piu' serio, ma gli utilizzatori al contrario non lo hanno inteso. Certamente per gli elicotteri possono andare benissimo (con l'avvento del FlyBarLess la programmazione si e' spostata dalla radio all'elicottero), ma per gli aerei, se togliamo i BNF (giocattoli) e i gommoli di base, siamo proprio sotto il minimo indispensabile. Hanno il pregio commerciale di aver fatto un prodotto che attira (vedi le barrette colorate quando la accendi) ed aver inserito quello che i piu' chiedono (telemetria, vibrazione) conquistando la fetta di mercato che forse piu' consuma.
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07 giugno 11, 17:34 | #1563 (permalink) Top |
Guest
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Per un heli è ottima: 8 canali sono più che sufficienti, i satelliti spektrum sono lo standard de fatto e sono oramai supportati da tutte le centraline flybarless. Il software fa anche troppo: sugli heli flybarless oramai si usa solo expo/dual rate e la curva del pitch. Il resto non serve più a nulla! |
07 giugno 11, 17:38 | #1564 (permalink) Top | ||
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07 giugno 11, 17:39 | #1565 (permalink) Top | |
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L'importante e' che il Link sia stabile e robusto. Curiosita'. Ma le centraline FBL a cui si agganciano i satelliti lavorano in DSM2 o DSMx ???
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07 giugno 11, 17:42 | #1566 (permalink) Top |
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quando è stato il momento di acquistare una radio "seria" ho valutato la DX8 e la T8FG la DX8 ha molti pregi che la futaba non ha: - telemetria - compatibilità con modelli BNF parkzone (ed elicotteri eflite) - basso prezzo riceventi ma alla fine ho rinunciato alla spektrum e ho scelto la T8FG perchè avevo già 3 riceventi futaba - non so ancora se ho fatto bene oppure male perchè sicuramente non potrò mai pilotare micromodelli con tecnologia spektrum e forse forse tra qualche mese potrò usare la telemetria (cambiando ricevente) la DX8 ha qualche difetto ma sembra siano stati risolti dal produttore ... ciao, Marco |
07 giugno 11, 17:47 | #1568 (permalink) Top | |
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Grazie, era una curiosita'. Per il discorso MultiPath.... strano che Spektrum sia l'unica a proporlo per poi eliminarlo sui ricevitori per un uno piu' critico (versione per fusoliere in carbonio con le 2 antennine come tutte le altre). Teoricamente ha un senso, ma come mai gli altri sistemu ne fanno a meno e non denunciano problemi di portata/ombra ?? Non so perche' ma mi sembra tanto una trovata commerciale come le antenne BODA della Hitec, completamente inutili e scomode, ma buon mezzo commericiale di vendita per differenziarsi dagli altri.
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07 giugno 11, 18:23 | #1569 (permalink) Top | |
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07 giugno 11, 18:31 | #1570 (permalink) Top | |
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