Inversione cabra pichia in volo

[sloper_marco]

Originalmente inviato da Fantus

Secondo me però è possibile programmare le radio in modo che quando viene passato il comando sulla radio "dell'allievo", venga invertito il comando del cabra picchia.

sì, basta usare come interruttore quello dello switch allievo/maestro..

può essere un'idea, così la responsabilità della buca se la ripartiscono a metà ....

[Fantus]

Originalmente inviato da sloper_marco

sì, basta usare come interruttore quello dello switch allievo/maestro..

può essere un'idea, così la responsabilità della buca se la ripartiscono a metà ....

Giusto, così quando tiri l'interruttore passi il comando e inverti l'elevatore, quando lo rilasci torna tutto automaticamente a posto. Ottimo.

Credo che ci sia modo di combinare qualcosa anche giocando con le tipologie di assegnazioni dei canali che si passano nel menù "trainer" (o come si chiama), ma alla fine forse il modo più comodo e veloce è quello che indichi tu.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Fantus

Giusto, così quando tiri l'interruttore passi il comando e inverti l'elevatore, quando lo rilasci torna tutto automaticamente a posto. Ottimo.

Credo che ci sia modo di combinare qualcosa anche giocando con le tipologie di assegnazioni dei canali che si passano nel menù "trainer" (o come si chiama), ma alla fine forse il modo più comodo e veloce è quello che indichi tu.

si ma se vuol volare per i cavoli suoi non potrà mica stare tutto il tempo con l'interruttore tirato.. gli viene un crampo al dito

[Fantus]

Originalmente inviato da gattodistrada

si ma se vuol volare per i cavoli suoi non potrà mica stare tutto il tempo con l'interruttore tirato.. gli viene un crampo al dito

Ma infatti il ragionamento di Sloper e mio era:

configuri la radio in maniera che inverta il comando di elevatore assegnando lo switch alla stessa levetta del comando allievo/maestro

quando vuoi far provare qualcuno colleghi la radio col cavo (chiaro, dev'essere Futaba) e nel momento in cui flippi la levetta, oltre a passare il comando all'"allievo", inverti anche il comando dell'elevatore.

Quando lasci la levetta, ti ritorna il comando e contemporaneamente anche l'elevatore torna al settaggio iniziale senza dover pensare di attivare altri interruttori.

E' chiaro che è pensato per brevi prove, settaggi, trimmaggi.
Se voglio far provare per un'ora il mio aliante a qualcuno ovviamente mi basta assegnare un dual rate a un interruttore secondo quanto già scritto da Sloper, o anche solo andare 3 secondi nel menù REVERSE e invertire il cabra.

Il punto è sempre solo ricordarsi di ristabilire la condizione iniziale quando si riprende il comando.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Fantus

Ma infatti il ragionamento di Sloper e mio era:

configuri la radio in maniera che inverta il comando di elevatore assegnando lo switch alla stessa levetta del comando allievo/maestro

quando vuoi far provare qualcuno colleghi la radio col cavo (chiaro, dev'essere Futaba) e nel momento in cui flippi la levetta, oltre a passare il comando all'"allievo", inverti anche il comando dell'elevatore.

Quando lasci la levetta, ti ritorna il comando e contemporaneamente anche l'elevatore torna al settaggio iniziale senza dover pensare di attivare altri interruttori.

E' chiaro che è pensato per brevi prove, settaggi, trimmaggi.
Se voglio far provare per un'ora il mio aliante a qualcuno ovviamente mi basta assegnare un dual rate a un interruttore secondo quanto già scritto da Sloper, o anche solo andare 3 secondi nel menù REVERSE e invertire il cabra.

Il punto è sempre solo ricordarsi di ristabilire la condizione iniziale quando si riprende il comando.

ah ecco non avevo seguito con attenzione

[pensionato]

Originalmente inviato da sloper_marco

In dettaglio:

1) vai nel menu' DUAL RATE, metti FUNCTION=ELEVATOR, assegna lo switch (vedrei bene quello esterno in alto a sx, che col dito si trova bene, mi pare sia l'SF) e imposta la direzione ON/OFF dello switch.
NB: se hai più CONDITION (fasi di volo), devi fare un dual rate per ognuna di esse, dato che i dual rate sono sempre "single" e mai "group".

2) poi vai nel menu' AFR, pagina 2, metti su ELEVATOR, aziona l'interruttore SF e guarda che in basso si accenda il n° del dual rate che hai creato al punto 1.
Quindi torni a pagina 1 del menu' AFR e imposti i ratei negativi (se prima erano +100/+100 adesso metti -100/-100).
A questo punto flippando l'interruttore SF il comando elevatore dovrebbe invertirsi (anzi, si inverte di sicuro senza il condizionale).

...e che Dio te la mandi buona.

Marco

Disclaimer: ti ho detto come fare, ma NON voglio responsabilità, sia ben inteso..

Mi sembra la soluzione migliore proverò a impostarla grazie Renaato

[ranox]

Originalmente inviato da pensionato

Mi sembra la soluzione migliore proverò a impostarla grazie Renaato

OGGESU'.. lo fa davvero

Sloppa.. hai fatto il danno maximo...


Robbè

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ranox

OGGESU'.. lo fa davvero

Sloppa.. hai fatto il danno maximo...


Robbè

ma va lui pilota da anni con cabra picchia rovescio.. (mode6) l'interruttore serve se deve passare i comandi a qualcuno che pilota.. in modo normale

[asiatic]

Originalmente inviato da gattodistrada

ma va lui pilota da anni con cabra picchia rovescio.. (mode6) l'interruttore serve se deve passare i comandi a qualcuno che pilota.. in modo normale

scusate l' OT.......(se ot si può considerare)...


DOMANDA:...quanti mode esistono?....

io ne conosco 2 su 4.......ma ne esistono altri?...(la domanda è seria...).

[frank]

Originalmente inviato da asiatic

scusate l' OT.......(se ot si può considerare)...


DOMANDA:...quanti mode esistono?....

io ne conosco 2 su 4.......ma ne esistono altri?...(la domanda è seria...).

Tu stesso dici che ne conosci due su quattro, no? e in quanti modi si possono disporre i comandi, sapendo che due devono rimanere orizzontali e due verticali? (risposta: quattro)