Inversione cabra pichia in volo

[cecco]

Quanti problemi............. la graupugnett sta commercializzando questo nuovo articolo per il volo acrobatico:

[Fantus]

Originalmente inviato da antonov

Un interruttore? Guardate che non serve!


Basta che quando si passa dal volo normale a quello rovescio ci si ricordi di girare la radio....eccheccevò!

Ho provato, ma quando giro la radio mi si inverte lo stick del gas e gli alettoni mi funzionano al contrario. C'è una miscelazione che mi consenta di girare la radio e avere tutte le altre funzioni al posto giusto?

[dedox1]

Non diciamo sciocchezze, allenatevi le dita e basta.
E' pericoloso fare questa modifica.
Un mio amico che l'aveva fatta, si è confuso nel toccare gli switch sulla radio (voleva inserire i dimezzatori) e ha spaccato tutto!

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da dedox1

Non diciamo sciocchezze, allenatevi le dita e basta.
E' pericoloso fare questa modifica.
Un mio amico che l'aveva fatta, si è confuso nel toccare gli switch sulla radio (voleva inserire i dimezzatori) e ha spaccato tutto!

Ma và????

Comunque guardate che lo sloper.......ci ha pensato davvero di sicuro.....
se trovo una fotina eloquente........

No è sul pc di casa....

[sloper_marco]

Originalmente inviato da stroncapaperi

No è sul pc di casa....

sbagli, l'hai messa pure qui.

ps: dopo il leggìo non poteva mancare il pulpito.

[antonio60]

Un bel comando vocale!!!!!!

ecco qullo che ci vuole

Un comando a riconoscimento vocale e uno dice
"rovescio" e il cabra picchia si inverte
"diritto" e torna standard

Poi da li si che ci si diverte e si fa una radio tutta a comando vocale

"Cabra", "Picchia", "Accellera", "Rallenta" ecc. ecc.

Poi più diventi ricco e più diventi imbranato e quindi ci si fa realizzare radio "ad hoc" costosissime che hanno anche la programmazione delle figure
Sai che figata!!!

Le radio extra fighe hanno anche il richiamo del modello verso la postazione TX dopo una certa distanza (distanza programmabile ovviamente) per evitare che per distrazione (eri impegnato al celulare mentre la radio faceva volare il modello) uno si dimentichi di virare quando il modello alla vista è diventato piccolo piccolo.

[pensionato]

Originalmente inviato da Naraj

Non sarà mica per il volo rovescio? Se è così non farlo, è molto più pericoloso.

Naraj.

Non è per il volo rovescio, peggio, io sono 30 anni che volo a motore quando ho imparato l'unico che sapeva volare dalle mie parti usava il cabra picchia al contrario, cabra in su picchia in giù.
ora sto imparando in pendio e li volano tutti giusto e non possono darmi una mano,ho provato a volare come loro ma faccio confusione. con la mc20 lasciando aperto il revers si riesce a cambiare in volo azionando il pulsante canale con la T12FG bisogna ruotare anche la rotella quindi diventa più complicato. ecco perchè cercavo un modo più semplice.
saluti Renato

[sloper_marco]

Originalmente inviato da pensionato

..quando ho imparato l'unico che sapeva volare dalle mie parti usava il cabra picchia al contrario, cabra in su picchia in giù.

come le gru da cantiere, insomma...

Originalmente inviato da pensionato

ora sto imparando in pendio e li volano tutti giusto e non possono darmi una mano,ho provato a volare come loro ma faccio confusione.

Ok, allora fai come ha detto Frank: programma un DUAL RATE con i ratei negativi e assegnalo ad un interruttore.
Mi raccomando, attenzione a non far casini con quell'interruttore!!!

[sloper_marco]

In dettaglio:

1) vai nel menu' DUAL RATE, metti FUNCTION=ELEVATOR, assegna lo switch (vedrei bene quello esterno in alto a sx, che col dito si trova bene, mi pare sia l'SF) e imposta la direzione ON/OFF dello switch.
NB: se hai più CONDITION (fasi di volo), devi fare un dual rate per ognuna di esse, dato che i dual rate sono sempre "single" e mai "group".

2) poi vai nel menu' AFR, pagina 2, metti su ELEVATOR, aziona l'interruttore SF e guarda che in basso si accenda il n° del dual rate che hai creato al punto 1.
Quindi torni a pagina 1 del menu' AFR e imposti i ratei negativi (se prima erano +100/+100 adesso metti -100/-100).
A questo punto flippando l'interruttore SF il comando elevatore dovrebbe invertirsi (anzi, si inverte di sicuro senza il condizionale).

...e che Dio te la mandi buona.

Marco

Disclaimer: ti ho detto come fare, ma NON voglio responsabilità, sia ben inteso..

[Fantus]

Originalmente inviato da pensionato

Non è per il volo rovescio, peggio, io sono 30 anni che volo a motore quando ho imparato l'unico che sapeva volare dalle mie parti usava il cabra picchia al contrario, cabra in su picchia in giù.
ora sto imparando in pendio e li volano tutti giusto e non possono darmi una mano,ho provato a volare come loro ma faccio confusione. con la mc20 lasciando aperto il revers si riesce a cambiare in volo azionando il pulsante canale con la T12FG bisogna ruotare anche la rotella quindi diventa più complicato. ecco perchè cercavo un modo più semplice.
saluti Renato

Hai considerato di provare qualche ora al simulatore, per riprogrammarti? Ammesso che tu ne abbia voglia, d'altronde non c'è nulla di male a volare come voli tu, se non il problema del poter far provare i modelli agli altri, che purtroppo in certi casi è importante.

Diversamente quello che ti ha detto Sloper funzionerà sicuramente, ricordando di attivare l'interruttore ad ogni cambio radio.

Ultima cosa, ma da controllare: visto che hai una Futaba potresti anche provare il cavo allievo maestro, collegando la tua radio come master e passando con la levetta apposita il comando a chi deve provare il tuo modello. CREDO, ma non ne sono certo (motivo per cui dovresti sperimentare un pochino) che forse potrebbero coesistere i 2 modi differenti di pilotare.
So di per certo che si possono collegare senza problemi 2 radio che lavorano in MODE diversi (io lo faccio sempre con mode 1 e mode 2), ma non so cosa ne viene fuori con il cabra e picchia. Secondo me però è possibile programmare le radio in modo che quando viene passato il comando sulla radio "dell'allievo", venga invertito il comando del cabra picchia. C'è da spulciare il manuale, io purtroppo ho solo una 7C, non posso controllare direttamente.