T12FGA e throttle reverse...

Come per il resto delle cose che attraversano la mia vita, mi piacerebbe che qualcuno colmasse questa mia ignoranza.
Perche nell'atto di associare una nuova ricevente mi ritrovo il regolatore di turno in Failsafe con lo stik del gas normalmente in giù? Ho provato a capire ma l'unico modo che ho trovato per far funzionare il tutto è quello di mettere in reverse il comando del throttle.Esiste una spiegazione logica od un rimedio?

Grazie.

[dtruffo]

Originalmente inviato da blacksheep_67

Come per il resto delle cose che attraversano la mia vita, mi piacerebbe che qualcuno colmasse questa mia ignoranza.
Perche nell'atto di associare una nuova ricevente mi ritrovo il regolatore di turno in Failsafe con lo stik del gas normalmente in giù? Ho provato a capire ma l'unico modo che ho trovato per far funzionare il tutto è quello di mettere in reverse il comando del throttle.Esiste una spiegazione logica od un rimedio?

Grazie.

Fare il reverse del canale. Non e' ne un difetto ne altro.

Semplicemnete alcuni produttori considerano il minimo a +100, altri a -100, e' una questione di interpretazione. Il reverse dei canali serve proprio a quello.

Lo stesso comportamento lo avrai con i servocomandi, alcuni da -100 a + 100 girano in un senso, altri esattamente nel senso opposto

Originalmente inviato da dtruffo

Fare il reverse del canale. Non e' ne un difetto ne altro.

Semplicemnete alcuni produttori considerano il minimo a +100, altri a -100, e' una questione di interpretazione. Il reverse dei canali serve proprio a quello.

Lo stesso comportamento lo avrai con i servocomandi, alcuni da -100 a + 100 girano in un senso, altri esattamente nel senso opposto

Intanto ti ringrazio per avermi risposto,sono pienamente daccordo con la tua analisi ma la mia curiosità veniva dal fatto che con la radio che avevo prima non ho mai avuto l'esigenza di reversare il throttle e ciò mi suona strano.

[dtruffo]

Originalmente inviato da blacksheep_67

Intanto ti ringrazio per avermi risposto,sono pienamente daccordo con la tua analisi ma la mia curiosità veniva dal fatto che con la radio che avevo prima non ho mai avuto l'esigenza di reversare il throttle e ciò mi suona strano.

Normalmente e' una caratteristica del produttore. Se non erro JR e Futaba, ad esempio, si comportano in maniera diametralemnete opposta.

[sloper_marco]

Originalmente inviato da blacksheep_67

...l'unico modo che ho trovato per far funzionare il tutto è quello di mettere in reverse il comando del throttle.Esiste una spiegazione logica od un rimedio?

Tranqui.... ho 10 modelli elettrici su due radio diverse (FF9 e 12FG) e TUTTI hanno il gas reversato.

A meno che tutto ciò non sia frutto di una improbabile coincidenza, la spiegazione logica è che con le Futaba devi sempre reversare il gas.

Originalmente inviato da sloper_marco

Tranqui.... ho 10 modelli elettrici su due radio diverse (FF9 e 12FG) e TUTTI hanno il gas reversato.

A meno che tutto ciò non sia frutto di una improbabile coincidenza, la spiegazione logica è che con le Futaba devi sempre reversare il gas.

Risposte pienamente esaurienti. Direi che il caso è chiuso.

Ancora un grazie agli amici del forum.